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用氣成本

在文檔中 中 華 大 學 (頁 78-81)

第五章 個案驗證

第五節 用氣成本

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表 15

竹科廠商氮氣供應模式調查表

項次 供應模式 廠商數量 百分比%

1 地下管供應 71 57.7 58

2 桶槽供應 33 26.8 27

3 PSA 1 0.8 1

4 Micro-LN 4 3.3 3

5 現場製氮 10 8.1 8

6 小液罐 4 3.3 3

合計 123 100.0 100

在三大氣體廠中,聯華氣體/聯亞科技最早在竹科園區內設置氮氣製造工廠,並 逐步鋪設地下管網,涵蓋整個竹科園區,也擁有極大量的氮氣客戶。三福氣體及亞東 工業氣體僅在竹科外鄉鎮設置了氮氣工廠,竹科園區內客戶顯得很少僅呈零星分布。

雖也有設置了些定置型現場製氮機就近製氮供應,嘗試也用地下管供應模式擴充客 戶,但也僅拓及零星相鄰廠商。所以在最早設立的竹科園區,聯華氣體明顯成功地運 用地下管供應模式策略取得了先機,吸引了最多氮氣客戶的認同。爾後,三大氣體廠 商都在其他工業區或科學園區投下巨資,競相規劃埋設氮氣地下管供應系統做為吸引 和鞏固氮氣客戶的手段。

備使用費是指不論氮氣使用廠商使用哪一種供應模式,都必須要有氮氣壓力控制 組件、過濾系統、供應端管路或儲存設備等固定裝置,這些屬於計畫性必要投入 設備,尺寸規格與氮氣使用量有預期性正向關係。計畫用氣量大,設備投資成本 就大,而且是合約期間內必須分期攤提,所以不論契約時間內用氣量減少或是暫 時停止用氣,設備投入成本分攤是不變的,所以是獨立的計費項目。

氣費是指期間內實際使用之氮氣量乘以單價結果總和數目,一般來說,較大 的計畫用氣量可議得較低的氣費單價,甚至有採用階梯式用量計價模式,基本用 氣量內一個價額,用量少於基本用氣量仍得支付基本氣費額,用量超量部份可獲 得階段降低單價之優惠。類似自來水費或電話費率觀念,所以消費廠商必須著實 規畫用氣時程和用氣量,加以供氣廠商的規劃配合才能有效的節省用氣成本。

氮氣供應型態有量大及就近供應的特性,通常氮氣供應商為了有效節省供應 成本,都隨著大量用氣客戶聚落而就近設置氮氣生產工廠,氮氣使用工廠所在位 置與工廠是否有群聚效應對於供氣模式的選擇有很大的影響性,如零星散佈之客 戶,氣體供應廠都會建議使用典型的低溫桶槽供應模式較為經濟,讓低溫槽車巡 迴於供應區域之間,藉由運補系統的管理與控制,於必要時前往填充即可。若遠 距離用氣廠商則採使用端現場製氣供應模式,除了仍需安裝低溫桶槽、蒸發器等 設備外,還要增加一組製氮機設備。雖然設備費用就高於桶槽供應模式,但是幾 乎可免除槽車運輸成本。假若用氣工廠位於科學園區或鄰近氮氣工廠而有地下管 路供應系統則可以全時段供氣,無需檢討上項運補問題,開通送氣後無限量供應 不需叫貨。免除安裝低溫桶槽、蒸發器等設備,所以設備費最低但是增加了管路 延伸成本。粗估例如第五章各節可看出供氣商對各種供氣模式所投入之成本,各 種供氣模式可行性評估則可將各細項成本整合比較後表現出來。

供氣站使用面積需求,也因不同的供氣模式方案,必須投入的設備不同而使 得須要的面積有所不同。基於相同用氣量而言,供氣站使用面積以地下管供應模

式使用面積最小,其次為鋼瓶供應模式(用氣量上升使得更換頻率太高仍不妥),

再次為桶槽供應模式,最大使用氣站面積為端現場製氣供應模式。目前普遍存在 廠區土地面積總是不敷使用的困擾,所以減少使用土地面積,仍是降低建置成本 的一項途徑。

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