第四章 研究結果
第二節 研究對象個人基本變項、交通事故背景變項與嚴重程度
一、母群體
臺北市內湖區2008 年 7 月至 2010 年 6 月年中人口 268,253 人。
二、樣本
研究採回溯性調查分析法，以臺灣事故傷害預防與安全促進 學會「TIPSPA 傷害監測系統」資料庫，蒐集自 2008 年 7 月起至 2010 年 6 月止之臺北市內湖區民眾交通事故傷害個案，共 1,997 筆。
第三節 研究工具
研究工具採用「臺北市政府衛生局事故傷害外因登錄表」第二類 道路運輸事故，問卷內容包含以下部分：
一、個人基本變項
（一）年齡：以實際年齡計算後，再分成14 歲（含以下）、15-24 歲、25-44 歲、45-64 歲、65 歲以上等年齡層。
（二）性別：分男性、女性二項。
（三）教育程度：分國中(含)以下、高中職、大專以上三項。
（四）疾病史：指受傷前疾病史，分有疾病史、無疾病史二項。
（五）藥物因素：受傷前平日服用藥物狀況，分有服藥、沒有服藥 二項。
二、交通事故背景變項
（一）發生時間：分白天、晚上二項。
（二）事故類屬：分自己造成、他人造成二項。
（三）事故歸因：分人為因素、非人為因素二項。
（四）事故發生地點：分馬路上、不在馬路上二項。
（五）事故發生時狀態：分行路中、工作中、日常起居(含休閒、
運動等)三項。
（六）事故類型：分與車輛相撞、非與車相撞二項。
三、交通事故傷害嚴重程度：
依行政院衛生署1997年「改善及重症醫療計劃」，中央健保局1998 年訂定「檢傷分類概要分級表」將檢傷的級數分為四級：
（一）第一級：需立即處理2分鐘內治療，第一優先急救之病患。
（二）第二級：需在10 分鐘內治療者，第二優先急救之病患。
（三）第三級：需在30 分鐘內治療者，第三優先急救之病患。
（四）第四級：此類病患病情輕微，無生命危險，可赴門診治療或 次日就診者，第四優先急救之病患。
本研究為便於統計分析，將交通事故傷害嚴重程度依「檢傷分類 概要分級表」將檢傷的級數一、二級列為「重度傷害」；三、四級為
「輕度傷害」。
第四節 研究步驟
本研究之研究步驟如下：
一、文獻收集及探討
針對以研究目的為主軸的相關理論及理念依據，進行國內外 文獻的蒐集及探討。
二、資料收集
研究者向臺北市政府衛生局申請「TIPSPA 傷害監測系統」資
料庫使用同意，蒐集自2008 年 7 月起至 2010 年 6 月止之臺北市 內湖區民眾交通事故傷害個案，共1,997 筆。
三、資料處理
進行資料處理及統計分析工作。
第五節 資料處理與分析
以SPSS for Windows 17.0統計套裝軟體進行資料處理、編碼、譯 碼、代碼轉換及相關的統計分析。依本研究之研究目的、研究假設和 研究架構，採用下列統計方法：
一、描述性統計
頻率與百分率：呈現研究對象各項個人基本變項、交通事故 背景變項與交通事故傷害嚴重程度之分佈情形。
二、推論性統計
（一）百分率同質性卡方檢定（χ2 - test for homogeneity of proportions）： 探討個人基本變項、交通事故背景變項與交通事故傷害嚴重 程度的關係。若達顯著，則進一步以Bonferroni method 進行 事後比較。
（二）邏輯斯複迴歸分析(logistic multiple regression analysis )：探討 交通事故傷害嚴重程度重要之預測因素。
第四章 研究結果
本章共分為四節，包括第一節研究對象之個人基本變項、交通事 故背景變項與傷害嚴重程度分佈情形；第二節研究對象個人基本變 項、交通事故背景變項與傷害嚴重程度之關係；第三節研究對象之個 人基本變項、交通事故背景變項對交通事故傷害嚴重程度之預測；第 四節討論。
第一節 研究對象之個人基本變項、交通事故背景變項 與傷害嚴重程度分佈情形
一、個人基本變項 （有效樣本數1,996人）
研究對象的個人基本變項分布如下（見表4-1）
（一）年齡
研究對象中，14歲(含)以下的有103人（5.2％）、15-24歲有460 人（23％）、25-44歲有857人（42.9％）、45-64歲有457人（22.9
％）、65歲(含)以上有119人（6％）。
（二）性別
研究對象中，女性有852人（42.7％）、男性有1,142人（57.3
％）。
（三）教育程度
研究對象中，教育程度為國中（含）以下者有282人（15.3％）、
高中職者有793人（42.％）、大專以上者有773（41.8％）。
（四）疾病史
研究對象的疾病史中，沒有罹患疾病的有1,893人（94.8％）、
有罹患疾病的有103人（5.2％）。
（五）藥物因素
研究對象中，受傷前平日沒有服用藥物的人有1,900人（96.5
％）、平日有服用藥物的有68人（3.5％）。
表4-1 研究對象個人基本變項分佈情形
二、交通事故背景變項
研究對象的交通事故背景變項分布如下（見表4-2）：
（一）發生時間
研究對象事故發生的時間，在白天的有1,400 人（70.7％）、在 晚上的有580 人（29.3％）。
（二）事故類屬
研究對象事故的發生屬他人造成的有1,155 人（57.9％）、屬 自己造成的有841 人（42.1％）。
（三）事故歸因
研究對象發生的事故歸因屬非人為因素的有953 人（47.7％）、 屬人為因素的有1,043 人（52.3％）。
（四）事故發生地點
研究對象發生事故的地點，不是在馬路上發生的有75 人（3.8
％）、在馬路上發生的有1,921（96.2％）。
（五）事故發生時狀態
研究對象事故發生時的狀態，屬上下課/上下班的有 179 人（9.0
％）、屬日常休閒活動的有131 人（6.6％）、走路中的有 1,686 人（84.5％）。
（六）事故類型
研究對象發生的事故類型，非屬於車輛相撞的有608 人（30.5
％）、屬於車輛相撞的有1,388 人（69.5％）。
三、事故傷害嚴重程度資料分佈情形
由表 4-3 可知，研究對象事故傷害嚴重程度資料分佈情形，
檢傷分類一級者有12 人（0.6％）、二級者有 1,409 人（70.6％）、
三級者有399 人（20％）、四級者有 136 人（6.8％）。若以輕度 與重度分，檢傷分類一、二級者為重度傷害的有 1,421 人（72.6
％），三、四級者為輕度傷害的有535 人（27.4％）。
表4-2 交通事故傷害背景變項分佈情形
表4-3 事故傷害嚴重程度分佈情形
變項 人數 百分率（%） 合計
人數 百分率（%）
事故傷害嚴重程度
一級 12 0.6
重度 二級 1,409 70.6 1,421 72.6 三級 399 20.0
輕度 四級 136 6.8 535 27.4
第二節 研究對象個人基本變項、交通事故背景變項與 嚴重程度之關係
為分析研究對象之個人基本變項、交通事故背景變項與事故傷害 嚴重程度的關係，先將傷害嚴重程度依輕度傷害及重度傷害兩類來處 理，以百分率同質性卡方檢定進行分析。當2 x 2列聯表( df = 1)分類細
格的期望值小於五時，造成卡方值高估，會進行費雪爾恰當檢定
（Fisher’s exact probability test）。另外，若 χ2 值達顯著時，則進一步 以Bonferronimethod進行事後比較。
一、研究對象個人基本變項與事故傷害嚴重程度之關係
由表4-4可知，研究對象交通事故傷害嚴重程度會因年齡（χ2（4）
＝12.65，P＜.05）、教育程度（χ2（2）＝8.31，P＜.05）之不同水準 而有顯著差異；再經事後比較發現，年齡為25-44歲及65歲(含)以上 者，而教育程度為高中職者，其交通事故傷害之嚴重程度較傾向重 度傷害。
二、交通事故背景變項與事故傷害嚴重程度之關係
由表4-5可知，研究對象交通事故傷害嚴重程度會因事故類屬
（χ2（1）＝11.01，P＜.01）、事故歸因（χ2（1）＝56.89，P＜.001）、
事故發生地點（χ2（1）＝5.42，P＜.05）、事故發生時狀態（χ2（1）
＝13.51，P＜.01）等變項之不同水準而有顯著差異；再經事後比較 發現，事故由他人造成者、事故歸因屬非人為因素者、事故發生地 點是在馬路上者、事故發生時是在工作中者、事故類型是屬於車輛 相撞者，其交通事故傷害之嚴重程度較傾向重度傷害。
表4-4 研究對象個人基本變項與交通事故傷害嚴重程度之關係 (2)15-24歲 136（30.0） 318（70.0）
(3)25-44歲 214（25.6） 622（74.4）
(4)45-64歲 120（26.8） 328（73.2）
(5)65歲(含)以上 25（21.4） 92（78.6）
性別 0.18
(1)女 224（26.8） 611（73.2）
(2)男 311（27.8） 808（72.2）
教育程度 8.31**
(1) 國中（含）以下 97（35.1） 179（64.9） (2)＞(1) (2) 高中職 201（26.0） 571（74.0）
(3) 大專以上 215（28.3） 546（71.7）
疾病史 0.28
(1)沒有 504（27.2） 1,349（72.8）
(2)有 31（30.1） 72（69.9）
藥物因素 0.0
(1)沒有服藥 508（27.3） 1,353（72.7）
(2)有服藥 18（26.5） 50（73.5）
註：1.*P＜.05，**P＜.01。
2.事後比較以事故傷害屬重度之百分率來看。
表4-5 研究對象交通事故背景變項與事故傷害嚴重程度之關係
χ2 Bonferroni 事後比較
發生時間 0.088
(1)白天 371（27.1） 996（72.9）
(2)晚上 160（27.9） 413（72.0）
事故類屬 10.67** (1)＞(2) (1)他人造成 279（24.5） 859（75.5）
(2)自己造成 256（31.3） 562（68.7）
事故歸因 56.13** (1)＞(2) (1)非人為因素 182（19.4） 755（80.6）
(2)人為因素 353（34.6） 666（65.4）
事故發生地點 4.82* (2)＞(1) (1)非馬路上 29（39.2） 45（60.8）
(2)馬路上 506（26.9） 1,376（73.1）
事故發生時狀態 13.51** (2)＞(1) (1)行路中 469（28.32） 1,187（71.68）
(2)工作中 27（15.61） 146（84.39）
(3)日常起居 39（30.71） 88（69.29）
事故類型 9.89** (2)＞(1) (1)非與車輛相撞 188（31.9） 401（68.4）
(2)與車輛相撞 347（25.4） 1,020（74.6）
註：1.*P＜.05，**P＜.01，***P＜.001。
2.事後比較以事故傷害屬重度之百分率來看。