研究方法

本章節依循先前研究動機與目的及相關研究文獻，設計本研究方法，本章共分為五大主要部份，第一節說明本研究架構；第二節為相關研究對象與範圍；第三節為研究流程；第四節為研究工具；第五節為資料處理方法。

本研究依據前述之研究動機、研究目的，並經過文獻探討，對以往相關的研究理論加以整合、探討，進而提出本研究的架構，以量化研究中的統計資料分析，探討桃園國際機場安全檢查員警透過從調適策略觀點分析工作倦怠與休閒阻礙的相關性，本研究的架構圖列於圖 3-1-1。

圖 3 研究架構圖

本研究以桃園國際機場安全檢查員警為研究對象，其中以第一隊到第六隊為主，

對桃園國際機場安全檢查員警第一隊至第六隊實際測試，本研究共發放問卷 300 份，刪除無效問卷之後，共計有效問卷 191 份，回收率 64%。

人口統計變項

工作倦怠 1. 情緒耗竭 2. 譏誚態度 3. 降低專業效能

休閒阻礙

1. 個人內在阻礙 2. 人際間的阻礙 3. 結構上的阻礙

本研究流程如圖 3-2-1 所示，因研究動機之產生而確定研究的問題與目的，進而做文獻的搜集與探討，再找出適合的問卷發放作為本研究之評量工具，並依據回收之有效問卷，加以整理歸納，再將所得之結果做討論，最後得到本研究之結論並針對問題提出建議。

圖 4 研究流程圖

確認研究目的

研擬與確定研究範圍與限制蒐集相關文獻

建立研究架構確認研究問題背景與動機

編製問卷

問卷施測

資料分析與探討

研究結果、結論與建議

18 別為：情緒耗竭為.87、譏誚態度為.70、降低專業效能為.80；整體的 Cronbach’s α 值為.84。

本研究採用 SPSS 21.5 統計分析軟體進行問卷資料之分析，其主要採用的統計方法說明如下：

一、敘述統計分析 (Descriptive Statistic Analysis)

本研究首先對性別、年齡、最高學歷、婚姻狀況、工作性質、在勤務單位服務年資及部門別等七項個人資料部分，進行次數分配、百分比及累計百分比分析，

以便了解各樣本之分佈情形。此外，對工作倦怠與休閒阻礙等構面變項，則採用：

最小值、最大值、平均值及標準差等數值，以了解樣本在各變項的一般反應。

二、相關性分析 ( Correlation Analysis )

本研究以皮爾森 (Pearson)之相關分析法，主要是去了解本研究構面之間的相關性，從相關性之間的高低去了解其間的相關程度；而本研究相關性分析的構面有：問題導向的調適策略、情緒導向的調適策略、情緒耗竭、休閒阻礙的個人內在休閒阻礙、休閒阻礙的人際間休閒阻礙及休閒阻礙的結構性休閒阻礙。

三、單因子變異數分析 ( One-Way ANOVA )

利用單因子變異數分析，檢測機場安全檢查員警對於工作倦怠與休閒阻礙，

是否因為人口統計變數的不同而有顯著性的差異，若有顯著差異，則進行LSD 的檢定，來了解各變相之差異情形。

21 126, 66%

65, 34%

男女

在文檔中機場安全檢查員警的工作倦怠與休閒阻礙關係之研究 (頁 28-33)