隨著汽車科技的日新月異，車內裝設的電子配備也愈複雜與多樣化，從早年 的單一冷氣系統和廣播、卡帶，到現在已是標準配備的恆溫空調與 VCD 影音系 統，汽車已成為另一個常用的娛樂場所。另外，由於 LCD （Liquid crystal display）
液晶顯示器的製造技術日趨純熟，其特點為輕、薄，較傳統的 CRT 更為嬌小，在 汽車駕駛艙的狹隘空間裡，似乎更為適合，因此，導航系統與資訊顯示系統搭配 6~8 吋的液晶顯示器，就成為汽車電子配備的新發展趨勢。相關研究顯示，與傳 統的 CRT 相較，在相同的控制環境下（resolution、luminance、viewing angle），
LCD 的視覺績效優於 CRT（Shieh and Lin,2000），同時也讓受測者較為喜愛，這 是因為顯像原理不同，使得 LCD 的 image quality 優於 CRT（Post and
Reinhart,1997），就使用者主觀感覺與空間體積而言，可預料不久的未來，LCD 將 會逐漸取代 CRT。
然而車內環境是一相當特殊的環境，是一動態環境，與一般室內的靜態環境 完全不同，駕駛作業是一個極需要注意力的作業，一般駕駛人在駕駛時，眼睛會 注視前方，並不定時瞥視後視鏡與旁視鏡，唯有多餘的時間，才能夠將注意力轉 移到車載資訊系統的使用，駕駛作業為 primary task，操作車載資訊系統為 secondary task，駕駛人必須轉移視線來察覺顯示器上出現的訊息，而系統所提供
的下方或上方，駕駛人須將視線由道路正前方移動至右邊顯示器位置，此時駕駛 有兩種：小型（6~8 吋）LCD 與抬頭顯示器 HUD（Head-up display），HUD 需要 較複雜的技術與設備，市面上非常少見，而小型 LCD 則普遍見於各大車款與汽車
其意義，因此，就中文字的辨識而言，在車內照明情況下的實驗結果是否會與在 一般日光燈下進行的結果相同？
就可讀性而言，目前市售的車內資訊系統所呈現的訊息是以英文表達，但國 人熟悉的語文卻是中文，因此可能會因語言的隔閡而造成誤解，若使用中文字表 達，可增加可讀性與理解度。Sander and McCormick（1998）提出 VDT 的文字大 小應在 20’到 22’視角（字的高度=視角×閱讀距離/3438）之間，若在照明不佳環 境中，可能要降低字型的粗高比為 1:5，但在駕駛環境中，需要考慮震動、短暫 閱讀、照明情況不佳與分心（distraction）等因素，可能就必須加大文字尺寸。
所以，本研究擬用實徵研究方式，來探討在車內環境中，分別在高度照明與 低度照明的情況下，找出最利於中文辨識的 LCD 背景與文字的色彩配置、字型與 LCD 的裝設位置，希望對於資訊介面的設計有一些可參考的依據。