LCD 上的背景與文字前景的色彩配置、對比與極性

LCD 成像原理與 CRT 完全不同，LCD 是以夾著一層液晶（liquid crystals）

的透明薄膜，讓控制晶片藉由不同的電壓來控制三原色而產生圖像（Stix,1989），

而控制顏色的方法則是利用 subtractive-color，每一個原色的總量為 1，各減去一 不同色值而產生目標色，CRT 則剛好相反，是利用 integrative-color，將目標顏色 所需的三原色的色量加總形成，因此 LCD 的視角、顏色的散佈均勻度、顏色的擬 真度都會優於 CRT（Post and Reinhart et al,1997），並且不閃爍，可以減輕長期注 視螢幕所造成的視覺疲勞（Anderson,1986），加上體積的優勢，也就更為使用者 所喜愛（Ahlström,1992）。

Shieh 和 Lin（2000）比較 CRT 與 TFT-LCD 兩種螢幕的研究結果顯示，對於 TFT-LCD 而言，對比值愈高辨識正確率也愈高，但在相同的對比情況下，亮底暗 字（Positive polarity）優於暗底亮字（Negative polarity），辨識正確率最佳的是黃 底藍字，其亮度對比值為 4.5，受試者的主觀偏好也是較為喜歡亮底暗字的模式，

也發現環境照度會顯著影響 TFT-LCD 的辨識正確率，照明愈亮愈有利於辨識；

王安祥與陳明德（2001）對 TFT-LCD 的研究亦顯示了相似的結果，受試者的主 觀偏好為亮底暗字，螢幕極性（polarity）為亮底暗目標的辨識力略優於暗底亮目 標，但無顯著影響，亮度對比愈高則辨識力愈佳，但以 Duncan 多重檢定顯示，

4:1、6:1 與 8:1 為受試者辨識力最佳的一組，因此建議目標/背景亮度對比至少需

為 4:1；另一篇王安祥、陳綉雨與陳明德（2001）以搜尋作業來探討使用者視覺 績效的研究中，實驗結果顯示，螢幕類型為 15 吋 TFT-LCD 時，其搜尋績效最佳 的色彩組合為白底紫字，其對比值為 6.45，是五組色彩組合的對比值中排行第四

（由高至低）。另外，Sander and McCormick（1998）也建議亮底暗字可能減少眩 光造成的視覺損傷。

但是，Lin（2002）針對 TFT-LCD 的色彩配置與對比作探討時，結果卻發現：

當對比值大於 2 時，色彩配置對於辨識正確率無顯著影響，並且 polarity 的模式

（positive 或 negative）也無顯著影響；另外，李冠慰（2000）探討 LCD 之影像 極性、顏色配置對搜尋績效與主觀評量的影響，結果顯示：LCD 的 polarity 對搜 尋績效無顯著影響，受試者的主觀偏好為 negative polarity。

綜合過去研究在一般白色燈光照明下的文獻結果，發現有多位學者（如：Shieh 和 Lin,2000；王安祥與陳明德,2001；Sander and McCormick,1998 等）支持 LCD 的背景/文字色彩配置應使用亮底暗字的組合，亦有學者（如：Lin,2000；李冠 慰,2000 等）主張 polarity 並無影響，此議題未有一致的結論。

且上述研究所使用的 LCD 為 12~14.1 吋的 TFT-LCD，並且是在一般日光燈 下進行，那麼在照明不足的車內環境中，使用 6~7 吋的 LCD，背景/文字色彩配 置對辨識績效的影響是否會相似於上述 TFT-LCD 的研究結果？

另外，亦參考了目前市面上現行車載資訊系統所採用的色彩配置，計有：

BMW、Toyota（Japan and TW）、Nissan（Japan and TW）等三家車廠所推出車載 資訊系統，以及日本的車用音響大廠 Clarion 所設計的車載資訊系統。

因此本研究在實驗設計上，選用白底黑字（Clarion）當作亮底暗字的色彩組

合代表，黑底白字（BMW、Toyota TW、Nissan Japan）作為暗底亮字的色彩組合 代表，再加上棕底白字（Toyota Japan、BMW）（Negative polarity），並固定其對 比值為 1：5，此為變項背景/文字色彩配置的三水準，來進行實驗。