研究變數與研究假說

本研究所探討的變數包括逆物流活動、逆物流實施者、逆物流組織資源、

逆物流實施績效及影響逆物流活動實施因素等，共有五個部份。其中任務環境 與組織資源變數為影響逆物流活動的前置變數。組織資源為自變數，影響逆物 流活動實施因素為外在因素、逆物流為中介變數，逆物流績效為依數變。其各 變數之定義如下：

一、逆物流活動

本研究依據各方文獻與學者對逆物流活動研究與定義整理如下：

表3 各方文獻與學者對逆物流活動研究與定義 各方文獻與學者對逆物流活動研究與定義

文獻與學者 逆物流活動研究與定義

美國物流管理協會對於逆 物流 （Reverse Logistics）

之定義：

透過產源減量 ( source reduction )、再生 ( recycling )、替代 ( substitution )、再利用 ( reuse )、及清理( disposal )等方式進行物流活 動；在物流程序中扮演產品退回、維修與再製、

物品再處理、物品再生、廢棄物清理 ( waste disposal )及有害物質 ( hazardous materials )管理 的角色。

Giuntini and Andel（1995）

提出逆物流主要包括6 個 R：

辨識（recognition）、再生（recovery）、再檢查

（review）、復原（renewal）、移動（removal）、

再造工程（re-engineering）。

Thierry, et al.（1995）對逆 向物流之定義：

產品從原物料到成品配送至使用者的一系列物 品流程稱為正向物流，反之，由使用者退回或回 收等逆向程序流動的過程稱為逆物流。

Fleischmann, et al.（1997）

對逆向物流之定義：

逆向物流意指從使用者到再製造者之問，使產品 能再被販賣到市場上的一切活動或途徑。亦即逆 物流是包含物流全部作業，但不再被使用者所需 要，經由再生產使得產品能在市場上再被使用。

Stock（1998）以逆向物流的 角色來定義：

逆向物流是指一種扮演產品退回、產源減量、物 料替代、循環再生、物料再利用、廢棄物清理、

翻新、維修及再製的角色的活動。

表3 (續)

文獻與學者 逆物流活動研究與定義

Stock（1998）提出的產品逆 向物流程序 ：

逆向物流除了在正向物流程序進行時強調從原 物料取得、產源減量、物料替代外，亦著重於產 品完成時，其生命週期時所伴隨之再生、物料再 利用、廢棄物清理以及有害物質的管理活動。

Carter and Ellram（1998）定 義逆物流為：

公司透過再生（recycling）、再使用（reusing）以 及減少原物料使用量的程序，使企業可以有效率 地達成環境保護的過程。

Rogers and Tibben-Lembke

（2001）則以製造過程的角 度認為：

逆向物流是：一種程序，其中包括有規劃、執行、

效率控制、原物料成本控制、半成品存貨控制 、 成品控制 、以及相關資訊等活動。

Daugherty, et al.（2001）針 對經銷商提出：

經銷商中的逆物流活動包括有：產品的召回、交 換、維修、重新分配、產品及材料再利用。

本研究主要依據Fleischmann, et al.（1997）、Stock（1998）、Carter and Ellram

（1998）、Daugherty, et al.（2001）、Rao（2002）等學者所發表之文獻，將逆物 流定義為生產者（經銷商）如何處理消費者退回的商品，進行產品維修或售後 服務，或者處理從消費者回收的商品，進行回收分類、再利用、再生與報廢等，

也就是進行一連串的商品或物料等資源回收處理程序。

二、逆物流任務實施者

根據 Carter and Ellram（1998）、黃詩彥（2000）、廖友菁（2004）的研究 探討，本研究將行政機關、供應商、消費者定義為影響逆物流活動的任務實施 者，其定義如下:

表4 逆物流活動的任務實施者定義 逆物流活動的任務實施者定義

任務實施者 實施者定義

行政機關 指政府機關所制定的相關環保法令，使供應商、消費者執行逆 物流活動。

表4 (續)

任務實施者 實施者定義

供應商 指機械產品從原料採購、生產、維修與銷售間的正向物流與逆 物流活動的實行者。

消費者 具有環保意識的消費者，且將不滿意或損壞的產品退回給生產 者或經銷商做處理。

Stock（1998）認為：政府的環境法令對於企業生產的產品來說最具有影響 力，具前瞻力的廠商將不只會屈從追隨於法令的規定下，他們將會為下一世紀 的環境法令有所準備，並由其生產的相關產品中積極地思考生產者的角色、責 任及機會。

Handfield and Nichols （ 1999 ） 所 著 “ Introduction to Supply Chain Management＂一書中，對供應鏈與供應鏈管理之定義如下：“供應鏈包括從原 物料階段一直到最終使用者之貨品的流動與轉換，和相關的資訊流動等所有活 動，且物料與資訊在供應鏈內上下流動。供應鏈管理係透過供應鏈關係的改進，

來整合這些活動，以獲致可持久的競爭優勢。此協同效果有助於提升環境績效，

使廢棄物最少化，以及節省成本，並且提升競爭優勢和企業形象。＂

蘇義雄（2000）則表示：物流是以顧客為核心的程序管理工作，目標是善 用企業與其供應鏈的資源與能力，使產品能有效經由通路來達到顧客的需求。

國際消費者組織聯盟（International Organization of Consumer Unions, IOCU）

呼籲世界各國朝以下方向努力，藉由消費者消費模式的改變以改善環境品質：

1.所有消費者必須體認到自然界、物種與人類文化多樣性的可貴，願意選擇適合 的生活方式，來維護生態的平衡與永續。

2.消費者組織應該擴展其視野與力行之方向，同時將生態意識和綠色消費主義的 觀念，帶入評價商品、服務及消費教育中，並支持良好的生態標誌計畫，而政 府行政部門也應該致力於確保執行生態標誌的機構是完全獨立且自主的。

根據相關研究與學者論述，形成本研究逆物流任務實施者因素之基本架構

並提出假說加以驗證，假說如下:

假說一：逆物流任務實施者執行程度，對逆物流活動有顯著正向影響 H1-1：行政機關影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多

H1-2：消費者影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多 H1-3：供應商影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多

三、逆物流逆物流組織資源因素

逆物流組織資源因素指在逆物流能力的發展上，主要是依賴無形資產和有 形資產的資源整合。無形資產亦指管理資源，有形資產亦指財務資源及企業員 工的執行意願。

Daugherty, et al.（2001）提到在逆物流能力的發展上主要是依賴無形資產和 有形資產的資源承諾整合，將資源分成管理方面與財務方面。

溫肇東（1999）將綠化壓力的來源歸納為下列幾項，包括：政府及環保法 規、社區居民、環保團體、消費者或客戶、投資者、企業員工、市場或同業的 競爭、媒體、國際環保壓力、供應商及通路等。其中以政府及環保法規、消費 者或客戶及企業員工等三者最為重要。

根據相關研究與學者論述，形成本研究逆物流逆物流組織資源因素之基本 架構並提出假說加以驗證，假說如下:

假說二：組織資源因素影響程度愈高，對逆物流活動有顯著正向影響 H2-1：管理資源因素影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多

H2-2：財務資源因素影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多 H2-3：人力資源因素影響程度愈大，則執行逆物流活動愈多

四、影響逆物流活動實施因素

企業在進行逆物流活動決策時，最重要的考量因素之一將是對於企業所產 生成本與利益的影響；當企業在評估逆流活動時，傳統的觀點著重以成本最少 為考量，若是將逆物流視為顧客服務計劃的一部份，其將會對顧客與公司的獲

利造成間接的影響。故法令規定、消費者壓力、企業社會責任、員工參與意願 等，將是影響逆物流活動實施的主要因素。

Coddington（1993）指出企業面臨環保壓力有：法規、企業競爭形象、激進 團體壓力、零售關係（利害關係人關係）、商業機會及企業展望等。

廖家新（2003）在「台灣地區消費者對綠色產品的認知與購買行為之調查 研究」中指出：政府若以獎勵措施等方法來推廣綠色產品時，有高達61% 的消 費者會接受。因此，政府應該好好評估有關綠色產品之推廣策略。若經由政府 全面性之帶動，則綠色消費將會成為一趨勢。企業、廠商應擴大綠色產品之行 銷通路，讓一般消費者能有便利的通路可獲得。而商品之品質與功能亦需符合 市場上之需求，使消費者在購買後，能加強其對綠色產品之認同，如此將有利 於綠色產品之發展。不論是正向物流或逆物流，供應鏈的管理通常考慮成本最 少，有效率的方式和及時的貨物的運輸。

陳欽雨與高宜慶（2005）更指出生產者應儘量減少廢料並做好回收工作，

若能在生產、製造及包裝過程中奠定綠化基礎，則其它企業營運價值鏈環結綠 化活動將易於達成。企業生產及銷售行為與消費者存在著相當大的關係，因為 生產者以產出消費大眾所需求的產品為目標，消費者應該體認個人在商業鏈環 節點中亦佔有舉足輕重的地位，藉由自己力量影響生產者產出對環境無污染的 商品。意即生產者要盡力製造綠色商品，而消費者應自我實踐綠色行為，選購 具有環保標章的產品，並發揮公德心，在消費完商品後確實執行回收，並將這 樣的觀念廣泛推廣。

賴衍輔與吳必然（2006）隨著全球化的經濟發展整合，大型企業開始跨國 性地將生產及銷售的觸角延伸至許多開發中國家。然而，有別於已開發國家中 人民對於高品質的生活環境之要求，開發中國家為求經濟發展的快速成長，往 往在過程當中犧牲了環境保護的需求，甚至跨國性企業在不同國家所採取的勞 工政策、社區發展政策等企業經營管理策略亦有所差異，隨著企業社會責任

（CSR）概念的逐漸發展與成熟，世人關注的焦點逐漸從已開發國家拉至開發 中國家，包括許許多多國際性或本土性的非營利組織（NGO）團體或國際性官 方組織均開始在開發中國家著手進行 CSR 的推廣及宣導活動，企圖將 CSR 的 要求提升成為跨國企業或各國本土企業的基本普世經營理念與價值。

根據相關研究與學者論述，形成本研究影響逆物流活動實施因素之基本架 構並提出假說加以驗證，假說如下:

假說三：影響逆物流活動實施因素愈大，對逆物流活動有顯著正向影響 H3-1：法令規定越嚴格，影響逆物流活動實施因素愈大

H3-2：消費者壓力愈大，影響逆物流活動實施因素愈大 H3-3：企業社會責任感越重，影響逆物流活動實施因素愈大 H3-4：員工參與意願越高，影響逆物流活動實施因素愈大

五、逆物流實施滿意績效

逆物流實施滿意績效指在企業實施逆物流處理產品退回的效率、替代物料 的導入、再生物料的使用及再製造的程序等過程，是否可提高顧客滿意度、降 低企業的處理成本增加利潤、減低存貨投資、提升企業形象與降低對環境的傷 害等績效。如果組織採用綠色供應鏈管理的行動，可以導致具體的財務和經營 的效益，以及增加競爭力和提高經濟成效，這將有助於提供組織提高執行綠化 供應鏈的動力。

Rao（2002）一項跨國研究指出：綠化供應鏈對企業的競爭性和經濟利益具 有重要影響；包括銷售業績、市場佔有率、新市場機會和營業利潤等。

陳友余（2005）企業實施逆物流，不只有利於環境保護，而且更能為其供 應鏈創造經濟價值，增強競爭優勢。

Rao and Holt（2005）環境管理主要是環繞著將組織在運作時對環境產生負 面衝擊降到最低的多種作為。這些努力主要針對改善環境績效，節省成本，改 善企業形象，降低非管制的風險以及增加市場優勢。雖然如此，很多組織仍然