一、台灣自行車店店主的技術經驗、背景
店主先前的學歷背景。 透過表 3-1 已可知，他們的學歷多和機械、化工有關，才 能有助於現在的工作，例如，有位店老闆說(No.3)說：
「…自己在機械方面是本科，在學校讀書時，因為是建教合作班，所以對車子的 構造、生產的流程就有基本的瞭解才決定要走這行…，所以很多東西，只要不懂 就問，經過車友、朋友們的提點其實是一點就通…」
另外，由 16 家自行車店的訪談內容中亦可得知，自行車店店主先前的知識背景不 大相同，本研究透過他們先前所從事的工作年資及橫跨的產業類別，進一步的分析店 家技術人員在技術經驗上的差異，如表 4-1 所示。
表 4-1 自行車店主過去曾從事的工作
店主過去的工作產業 產業中的工作類別 次數 ( f )
自行車相關的產業 11
自行車店員工(含學徒、工讀生) 10
選手 3
工廠人員(含工廠實習) 3
先前曾經營自行車店 2
顧問(工廠或代理商) 2
和自行車無關的產業
文化事業 3
餐飲業 2
電子製造業 1
營建業 1
軍人 1
無 2
技術人員的深度。 以自行車店店主過去的工作年資來衡量。這些自行車店主在此 之前所從事的工作經驗 0 ~ 20 年不等，平均為 9.2 年(SD = 13.27)，其中和自行車不相 關的產業年資由 0 ~ 18 年不等，平均為 4.53 年(SD = 6.78)；和自行車相關產業年資則 是 0 ~ 15 年不等，平均為 4.67 年(SD = 5.10)。
技術人員的廣度。 以自行車店店主過去工作所橫跨的產業種類來衡量。可分為自 行車業、文化事業、餐飲業…等 6 種不同產業，其中每位店主曾橫跨 0 ~ 3 種不等產業 類別，平均為 1.19(SD = 6.89)，其中有 11 位店主曾有和自行車產業相關的工作經驗。
單就自行車相關產業而言，若以店主過去曾從事的工作類別來區分，又分為 5 種類型，
每位自行車店主所從事的工作類別最多有 5 種，最少則是沒有任何的相關經驗，平均 為 1.43 類(SD = 1.59)，其中曾身為自行車店員工(含學徒、工讀生)的有 10 人、曾為自 行車選手的有 3 人，包含職業和業餘的選手、過去也曾經營過自行車店的有 2 人、有 擔任過工廠顧問經驗的有 2 人。
比較特別的是個案 7、14、16 的店主，他們先前並無和自行車產業相關的工作經 驗；個案 8 和個案 10 的店主則是無任何的經歷，但他們均因為本身對自行車有興趣，
因此對此方面的資訊、維修技術會主動去搜尋、學習。故可發現核心技術人員先前的 學、經歷及玩自行車的經歷和現在的工作有很大的關聯性在。
二、台灣自行車店知識收集的管道及內容
本研究經整理 16 家自行車店的訪談資料結果後，得知自行車店的知識收集管道可 分為上游廠商、下游顧客、店內人員、其他四類，如表 4-2 所示。台灣自行車店使用 的知識收集管道共 20 種，不同的自行車店所使用的管道不盡相同，數目由 2 ~ 14 個不 等，平均每個店家使用 7.94 個(SD = 3.42)管道來收集知識。在這些自行車店中最普遍 使用的知識收集管道前 5 名分別是：店內的車友、顧客(f = 14)、國內外的雜誌書籍(f = 14)、同行(f = 13)、加盟的母公司(f = 11)、網際網路(f = 11)、貿易商、代理商(f = 10)。
表 4-2 自行車店家知識收集的管道
知識收集的管道 次數 ( f )
上游廠商 加盟的母公司 11
貿易商、代理商 10
盤商、零件廠商 8
製造、生產工廠 5
國外的廠商 3
下游顧客 店內的車友、顧客 14
經銷商 1
店內人員 店內的技術人員 3
新增的人手 3
店內培訓的選手 2
其他 國內、外雜誌書籍 14
同行 13
網際網路 11
各式自行車活動 9
車展 5
各社群、團體 5
頂店 5
錄影帶 2
民間機構的講習課程 1
其他領域的專業人士 1
平均數 7.94
標準差 3.42
比較特別的是，第 10 家店是盤商兼門市的經營型態，故下游的經銷商也是它訊息 來源的一個管道。另外有 5 家店面是承接他人的店面，故會有前者所遺留下來的一些 原有的資訊管道讓新的經營者得以運用。有 5 家店面會利用和各社群、團體的配合來 獲取資訊，例如：有家店老闆(No.10)提到：
「…我們自己是沒有組車隊。但我獎勵人家去組車隊，然後我們再和他配合。比 如說我知道你是聯電的，你很有興趣騎腳踏車，我會建議你們去組車隊，然後 我們提供一些技術給他，然後我會贊助他們一些比如說腳踏車的維修工具，教 他們如何去使用…」
由於管道類型的不同，每個自行車店獲取的知識內容也不大相同，大致可分為三 大類：產品資訊、技術資訊與經營管理方面的資訊，如表 4-3 所示。台灣自行車店收 集的知識內容共有 10 種，每個店家收集到的知識內容由 2 ~ 9 種不等，平均每個店家 收集的知識類型有 5.44 種(SD = 1.75)。這些自行車店中最常收集到的知識類型前 5 名 分別是：零、配件、新產品的說明(f = 16)、維修技術(f = 16)、產品的特性、優缺點(f = 14)、特殊或國外產品的資訊分享(f = 13)、市場的流行趨勢與需求(f = 11)，其中有 4 項 是產品資訊，1 項為維修技術資訊，反映出一般自行車店面最普遍需要的是有關於產 品上的訊息，其次是維修技術的訊息。由於銷售和維修是最主要的工作服務，所以產 品資訊和維修資訊是必備的，如此才能提供給顧客或良好服務。
在產品資訊方面。 自行車店主必備的知識之一是有關零、配件、新產品的說明。
一方面，就上游廠商來說自行車店面是他們拓展產品的點，當有新產品要推出時，他 們會主動地和店家接洽，並提供產品的各項相關訊息，例如，有位自行車店老闆(No.14) 提到：
「…事實上現在坊間、市面上的自行車店很少，所以呢，那這些做腳踏車的、賣 腳踏車的上游廠商都會主動來找我們，因為我們是點，而且我們是在大馬路、
主要道路上的店面，他一定會來找我們，因為他必須要利用我們來擴點…」
表 4-3 自行車店知識收集的內容
知識收集內容 次數 ( f )
產品資訊 零、配件、新產品的說明 16
產品的特性、優缺點 14
特殊或國外產品的資訊分享 13
市場上流行的產品趨勢與需求 11
未上市的新產品測試 4
技術資訊 維修技術 16
騎車的技術性 9
其他領域的知識 1
戰術運用 2
經營管理資訊 同行在經營狀況上的分享 3
平均數 5.44
標準差 1.75
本研究中有 11 家自行車店是屬於加盟店，其中店中已組裝好待售的成車資訊多來 自於母公司，故店家受到母公司的影響極大，因為公司會在進貨與店家貨品陳列方面 對店家有所要求，因此會使得店家在接收到其他產品訊息的機會降低，例如，有位自 行車店老闆 (No.8) 提到：捷安特總公司將店家類型分為 A、B、C 三種不同等級，例 如，A 級店要擺設 90%的公司產品，B 級店要擺設 85%，如此一來就使得自行車店在 零、配件、新產品的訊息獲得上，多來自上游母公司。
在產品資訊中，自行車店也必需具有產品特性與優缺點方面的知識、瞭解特殊或 國外產品的資訊、知道市場流行的產品趨勢與需求。由於產品要經過使用、測試之後 才能對它的特性及優缺點有進一步的瞭解，而測試資訊及使用心得通常是透過雜誌、
書籍或是車友們的意見而得。在國外自行車雜誌、書籍中會有關於產品測試報告、產
品特性介紹…等的內容，這是獲取測試知識的主要管道，當店主對自行車雜誌涉獵得 愈多時，愈有助於店面專業化形象的提升，讓顧客更能夠信賴，例如，有位自行車店 的老闆(No.8)提到：
「…雜誌它分很多種…，最近一、二年國內又推出新的雜誌，因為國內的內銷市 場不大，多以國內的賽事、國內可以買得到的新車款、新品零件的介紹為主，
少數時候會去翻譯一些國外的測試文章…。大部份的客人會到這來是因為相信 我們的專業，我可以很清楚地跟他分析說，這五個類似的產品之間的差異在那，
因為可以從國外書籍、雜誌而得。…」
另外，就自行車店家而言，要維持店面的經營必需提供各式產品來讓消費者做選 擇，但在眾多的產品中，店主對每樣產品不見得都有機會可以親自做測試，故車友的 回應就變成了一個很好的資訊來源管道，可增進店家對產品的瞭解，甚至可將產品的 一些缺點反應給上游廠商，做為改良產品的基礎，間接形成一套良好的回報機制，例 如，有位店老闆(No.10)提到：
「…產品的優缺點大多來自於車友給的建議，那雜誌上給的建議我們也是會看，
但是實際上他們在騎乘的時候，我們會評估嘛，比如說這個變速器有 10 個人同 樣在用，我會去問他們，看看他們對這變速器的反應是怎樣，如果多數人對它 的評價不好，我們自己也會去瞭解它為什麼評價不好，然後我們也會去問他們 對它評價不好的原因在那，那邊容易出狀況，其實這也是有時我們要給生產廠 商一些資訊，讓他們知道，消費者使用產品之後有那些問題，讓他們去做改良。」 比較特別的是自行車店也需要新產品測試的知識。製造工廠或是國外大廠一般會 選擇較為專業的店家來為新產品做測試，因此這些店家通常能比一般店家獲得更新、
更快速的產品資訊，間接形成它的競爭優勢，例如，有位店老闆(No.9)提到：
「…基本上他們可能有些東西原廠還沒發表，可能有些網站和他們的員工比較 好，他們會有一些消息或是有些國外的廠商本身就會提供我們一些東西，像它 有些零件我們在 2003 年 2、3 月時就已經拿到了他們 04 年要賣的東西，因為它
會說這東西你們可不可以試用看看，看有沒有問題可以給些意見的，那他們可 能會做一些修正或什麼的，很多車店沒有辦法扮演這種角色，他一定要找一個 比較好、可能東西也玩得多的，因為我們可能品牌玩多了之後，就很瞭解某種 品牌怎樣…」
在技術資訊方面。 維修技術的資訊是所有自行車店主必備的另一項知識；其次是
在技術資訊方面。 維修技術的資訊是所有自行車店主必備的另一項知識；其次是