第三章 臺灣氣候變遷與經濟發展歷程與現況
第二節 臺灣氣候變化
國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
第二節 臺灣氣候變化
國際能源總署（International Energy Agency, IEA）（2011）公佈 2009 年全球燃料燃燒 CO2排放量，臺灣排名全球第 23 名；而人均排放量為 10.89 公噸 CO2/人，比 1990 年增加了 93.1%，但較 2008 年下降 5.55%，與 OECD 國家的 9.83 公噸 CO2/人相近，維持全球第 17 名，亞洲第 9 名。至於排放 密集度則為 40%，跟 1990 年的 44%比起來下降了 9.30%，也比起 2008 年 的 41%下降了 2.44%，由前文和此數據可發現，臺灣經濟成長幅度大於 CO2 排放量的成長幅度，顯示了 GDP 經濟成長與 CO2排放逐步呈脫鉤趨勢。10 在氣溫方面，臺灣氣候變遷科學報告（2011）也指出，臺灣所在的東 亞沿岸是全球增溫最快速的地區之一，臺灣年平均氣溫在 1911 年至 2009 年這期間上升了 1.4℃，相當於每 10 年上升 0.14℃，比全球平均值每 10 年上升 0.074℃還要來得高。11 且臺灣自 1980 年至 2009 年的近 30 年氣溫 增加的速度明顯增快，每 10 年的上升幅度約為 0.29℃，幾乎是百年趨勢 值 0.14℃的 2 倍。由圖 3-1 可知，根據近 30 年的氣溫迴歸線斜率得到的變 化趨勢 0.29℃，較近 50 年的 0.19℃和近 100 年的 0.14℃都來得大，顯示 氣溫上升的速度與幅度是越來越急遽。該報告採用多種氣候模式，結果顯 示，未來臺灣在全球暖化下將持續增溫，到 21 世紀末時相對於 20 世紀末 的溫度，臺灣地區的溫度將增加 2℃ ~ 3℃，但可能增溫幅度略小於全球 平均值可能增溫 1.1℃ ~ 6.4℃，其中，北臺灣的增溫幅度會較南臺灣來得 高。除了平均氣溫上升以外，每日最高溫與每日最低溫也有上升的現象，
且夜間溫度增溫的趨勢較白天來得快，區域也較廣。另一方面，極端高溫 的情況同樣越來越嚴重，夏季發生熱浪的頻率增加，極端低溫事件發生的 頻率卻逐漸減少，強度也有漸緩的趨勢。不管是實際數據或是氣候模擬預
10 排 放 密 集 度 為 每 單 位 GDP 排 放 的 CO2排 放 量 ， 即 kilogrammes CO 2 / US dollar using 2000 prices。
11 東亞沿岸指自日本、韓國至南海一帶。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
測，都顯示了臺灣受到全球暖化的影響，氣溫逐漸上升，且預測會延續下 去。
而中央氣象局（2009）根據臺灣 1897 年至 2008 年各地 21 個觀測站 的氣溫資料來統計臺灣氣溫特性，發現氣溫的長期變化不像降雨有區域性 的差異，1897 年至 2008 年百年來的氣溫變化普遍呈現上升狀態，全臺年 平均氣溫上升 0.8℃，其中夏季氣溫的線性變化趨勢比冬季來得明顯，氣 溫年溫差呈現上升趨勢（Hsu and Chen, 2002）。12 由於夜間氣溫上升幅度 大於白天，且每日最低溫持續升高，每日最高溫幾乎維持不動，使得日溫 差有下降的趨勢，從 1930 年至 1970 年，日溫差緩慢下降約 0.4℃（Liu et al., 2002；Shiu et al., 2009；Lai and Chen, 2010）。13
圖 3-1 臺灣年平均氣溫之時間序列與變化趨勢
資料來源：臺灣氣候變遷科學報告（2011）
而在臺灣的降雨部分，該報告指出全臺總雨量無明顯長期變化趨勢，
12 全臺年平均溫度上升 0.8℃，其中又分為：都會區 1.4℃、西部市鎮 0.9℃、東部市鎮 1.3℃、
山區 0.6℃、平地 1.2℃、離島 1.1℃，而氣溫年溫差為年最高溫與最低溫之溫差。
13 日溫差（Diurnal Temperature Range, DTR）為日最高溫與日最低溫的差距溫度。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
但年平均總降雨日數有明顯下降的走向，由圖 3-2 不同年間的迴歸線斜率 得到的趨勢可知，近 100 年的趨勢為每 10 年減少 4 天，近 50 年為每 10 年減少 5 天，近 30 年則增至每 10 年減少 6 天。雖然降雨日數變少，但統 計資料同時顯示大豪雨日數在近 50 年和近 30 年有明顯增多的趨勢。14 顯 示了存在著大約 50 年至 60 年週期的年代季變化現象，這些都代表臺灣有 降雨日數減少，但強度增加的現象。15 該報告並在未來暖化的情形下，推 估出未來降雨日數將減少，但降雨強度會有增加的現象；就季節來分，臺 灣未來冬季平均降雨量大多都是減少的，約有一半的模式推估減少幅度介 於-3% ~ -22%之間，而未來夏季平均雨量的變化，約有一半的模式推估夏 季降雨量增加幅度介於+2% ~ +26%之間，亦即乾濕季則與全球趨勢類似會 越趨明顯，且降雨量的變異程度會變大。
圖 3-2 臺灣年總降雨量日數（日雨量≧0.1mm)
資料來源：臺灣氣候變遷科學報告（2011）
中央氣象局（2009）也指出，由於臺灣的降雨受到季風以及颱風的影
14 大豪雨日指日雨量大於 200mm。
15 環境資訊中心:http://e-info.org.tw/node/71561(2012/03/28 取得)
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
響，故在分析長期降雨資料時，常發現全島年平均降雨量的變化趨勢中，
處在不同地理位置的觀測站其平均變化趨勢有所不同。雖然全年總降雨量 在年與年之間的變化不小（汪中和，2006），但是 100 年線性變化趨勢並 沒有顯著的上升或下降（盧孟明與麥如俊，2003；汪中和，2006；柳中明 等，2008；陳雲蘭，2008；Hsu and Chen, 2002)。從資料也發現，小雨的 降雨頻率有下降的情形發生，且越近期下降的趨勢越明顯；但是大雨的降 雨頻率卻上升（Liu et al., 2009；Shiu et al., 2009），兩者相抵，使得總雨量 變化趨勢雖並不明顯，但降雨強度卻有增強趨勢，也代表了臺灣降雨的變 動幅度增大。
臺灣近年來氣溫變化與經濟發展關係的部分，賴栗葦與姜善鑫（2005）
採用時間序列迴歸模型分析臺灣所選取的 8 個觀測站，分別是彭佳嶼、臺 北、臺中、澎湖、臺南、恆春、花蓮、臺東從 1961 年至 2000 年的年平均 氣溫、年平均最高溫度、年平均最低溫度以及年平均日溫差，探討氣溫與 潛在影響氣溫的自然、人文因子之關係。結果顯示，臺灣地區氣候變化和 自然因素不明顯相關，而是偏重於人為因素，例如：人口數、國民所得、
燃料消耗、火力發電等，且各大都市氣溫變化和產業類別具有相關性，顯 現出經濟發展可能會影響氣溫的變化。
同樣也是分析臺灣氣溫變化與經濟活動，廖云瑄（2008）針對臺灣 1897 年至 2006 年百年氣溫變化與經濟活動做探討，使用的資料為臺灣各 觀測站所測得之氣溫資料，並剔除資料不齊全者以及依觀測站高度區分之 主極端值和次極端值，最後使用 19 個氣候觀測站之氣溫資料。由於該文 探討年度長遠，遇到經濟資料漏缺之情形時，使用內插法加以解決，得到 結果顯示，以經濟變數來解釋經濟成長確實較氣溫來得恰當，但發現加入 落差一期的實質 GDP 後，單以總平均氣溫來解釋的解釋度大幅提升，且 得到當期經濟成長受到前一期氣溫影響的結論。