第三章、 研究方法與模式建立
第四節、 評估因子與指標初擬
3、若兩三角模糊數有重疊現象亦即（C ＞O ），且模糊關係之灰色地帶 Zi =C －O 大於專家對該評估項目「樂觀認知的幾何帄均值」與「保守 認知的幾何帄均值」之區間範圍Mi =O －C ，則表示各專家之意見區間 值無共識區段，且給予極端值意見的兩位專家（樂觀認知中的最保守及 保守認知中的最樂觀），與其他專家之意見相差過大導致意見分歧發散。
因此，將未收斂之評估項目提供給專家參考，並重複步驟一至四，再次 進行問卷，直到所有評估項目皆有達到收斂，以求出共識值Gi為止。
此方法採雙三角模糊數以求取專家共識重要程度值 Gi，較一般單三角模糊數求 取幾何帄均值更為客觀且合理，主要原因為雙三角模糊數需透過「灰色地帶檢定法」
來檢驗專家的意見是否達到共識方能收斂。因此，本研究將採用此模糊德爾菲法為理 論基礎，篩選出埔里智慧小鎮之智慧城市推動策略評估之準則因子。
圖3-4 臺灣中部區域智慧城市推動策略評估指標體系圖
目標 構面 指標因子
台 灣 智 慧 城 市 推 動 策 略 評 估 指 標 體 系
智慧環境
自然條件吸引 空氣汙染 環境保護 永續資源管理
減少廢棄物與垃圾車車次、維護公共空間清潔 減少照明用電
維護河川品質 無障礙空間 維護環境品質
智慧市民
能力標準 終身學習喜好 社會和民族多元化 適應能力
創造力
世界主義/開放胸襟 公共生活參與
教育程度與專業技術人口 智慧能源
節能減碳 循環利用
提升水效率
再生能源與能源共生
減少學習障礙
寬頻連接建置率 都市監控測量
市民有效提升能源效率裝置 主動市民關係與生態地圖 緊急調度系統
資訊與能源的組織與再利用 公共管理帄台
政策法規 數位圖書館
提升交通航空效率 提供上網服務 城市數位化 決策參與
公共與社會服務 透明治理
數位基礎設施、電子服務 智慧城市服務
智慧政府 公共安全
充電站付費問題 宣導減碳教育
續圖3-4 臺灣中部區域智慧城市推動策略評估指標體系圖 資料來源：中華大學智慧城市研究室，2010
智慧生活
文化設施 醫療服務 健康狀況 人身安全 住宅品質 教育設施 觀光導覽 社會凝聚力
智慧綠建築與永續群聚
目標 構面 指標因子
台 灣 智 慧 城 市 推 動 策 略 評 估 指 標 體 系
智慧交通
改善交通壅塞、節能減碳 綠色交通
減少交易成本 地方可及性 各國可及性
資通訊基礎設施之有效性
永續發展、創新的安全運輸系統 智慧工作中心
智慧經濟
創新精神 創業
經濟形象與商標 生產力 勞動力市場的靈活性 國際參與
知識和創新機構 創新績效
數位採集(swarming) 工作區的連結 勞動力的連結 安全信用體系
電子牌照與加值服務