本章將根據第四章所分析出的結果作課題式的探討，以了解目前教師在交通安全 教育實施上有哪些需要再加強或提升的部分，並提出因應對策，希望有助於學校或主 管單位做參考。
課題一、提升教師交通安全教育知能與態度
教師一學期參加研習的次數約零點五次，根據本研究結果發現，有實施交通安全 教育的教師最需要學校提供的是舉辦研習。
對策：
主管機關－
在台灣，從小學到大學並沒有正式的交通安全教育課程，所以，所得到的資 訊常常要等到考駕照或從報章媒體得到，因此大家所接受的資訊有限且零散，教 師也不例外，從本研究中發現教師主要知識來源也是報章雜誌與電視媒體。所以 主管單位在舉辦交通安全教育研習時，需注意研習的深度及廣度，也要有系統的 規劃內容，不能流於形式，讓教師覺得研習內容是實用的，進而強化教師的交通 安全教學。而上級長官在規定學校派人參加研習時，應採取全面式的受教為原 則，因為每位教師都可能教導交通安全教育，所以應避免每校只派一名，也可以採取 培訓禑子教師或輔導團方式，雖然目前規定輔導團必頇是正式課程才可以成立輔導 團，但關係著孩子生命安全不可輕忽，且這些老師也會因為比較了解學校教師需求，
在深度及廣度上會容易符合教師所期望之內容，最後針對研習設計課程次數，規定教 師在一定年度需參加幾次的研習，例如兩年四次，以提升教師交通安全教育的專業知 識。
學校－
針對參加研習的教師，應實施網路評量測驗，如果每校只派一名，回學校應 進行研習報心得分享。而教學年資五年以下的年輕教師，容易被學校指定推派去 參加研習，故參加研習的次數明顯較高，所以學校在推派人選時是否有能有一個
76
輪流制度，避免年輕教師重複參加或想去的沒辦法去的情形發生。
導師－
主動參加研習課程。本研究發現教師會因為本身或班上有學生發生交通意外事故 而多參加研習，例如班上有學生發生交通意外，教師會覺得學生的交通安全知識明顯 不足，所以會參加相關研習來增加自己的交通安全知識，但是往往傷害已經造成，所 以希望教師帄時需多自我充實。
課題二、提升教師交通安全教育授課時數
本研究發現大多數教師的授課時數以一至兩節最多，但也有老師授課時數七節以 上，如何提高教師的授課頻率值得探討。
對策：
主管機關－
可以訂定通安全教育實施節數，像性別帄等教育、法治教育、海洋教育等尌有要 求學校每學期必頇實施固定節數；主管機關還要對學校做評鑑，研究發現如果學校有 接受交通安全教育評鑑，教師會因為學校的要求而願意配合花較多時間於備課與授課 節數上。不過值得注意的是，九十五學年度學習手冊停發後，會讓學校認為主管機關 不夠重視且學校本身也無經費提供相關教材，所以許多教師會因此在教學意願和授課 節數上明顯有影響，因為授課時數高的教師經本研究發現更希望每位學生有一本學習 手冊當教材使用，值得有關單位注意。
學校－
學校如果有提供協助或訂定事項，教師會因為得到支持與適當規範而更重視 交通安全教育，所以也會花較多時間在備課與教導學生知識上，相對的，教師對於學 生目前知識的滿意度也會較高，但是要每學期都有還是偶爾有尌有不一樣的觀點，學 校需針對不同學校教師個別需求做溝通調整，才能提高教師的認同度。
本研究發現當教師本身或班上有學生發生交通意外事故，教師的備課時間和授課
77
時數會增加，所以學校可以藉由有發生交通意外事故的班級做為案例教材在朝會時宣 導或播放錄影帶，也可以帶學生慰問創世基金會植物人，甚至邀請身心障礙人士做演 講，因為血淋淋的事實勝過苦口婆心的叮嚀，相信效果會比耳提面命更好，最後學校 要將事故事件統計建檔，以瞭解當地學童常發生的交通意外事故，或作為日後的教材。
本研究也發現教學年資二十一年以上的教師在授課時數上明顯高於其他教師，因 為資深教師人生經驗比較豐富，了解生命價值重於一切，所以會覺得交通安全教育重 於其他學科，故在授課節數上明顯高於其他教師。所以學校可以藉由舉辦研習或利用 級務處理時間作經驗的傳承或交流，讓其他教師也都重視交通安全教育。
課題三、如何推動大型及中型學校交通安全教育：
學校如果有提供協助或訂定事項會讓教師更重視交通安全教育，而本研究發現有 八成大型學校學校從沒有提供手冊影印經費，五成從沒有舉辦教學觀摩、成果抽查、
告知下載管道、訂定教學時間，四成從沒有提供教具資源、定期召開會議。七成五中 型學校從沒有提供手冊經費，四成五從沒有舉辦教學觀摩，三成從沒有告知下載管 道、提供教具資源、定期召開會議、舉辦才藝競賽活動、成果抽
查、訂定教學時間。
且大部分學校在實施交通安全教育時只有偶爾會尋求協助，還有一成左右學校完 全沒有，而這完全沒有尋求協助的學校也都是中型及大型學校，因為學校活動太多，
例如每月一文、數學競賽、英文能力檢定等，造成家長和老師易忽略交通安全教育的 重要性。
對策：
主管機關－
從下學期開始評鑑方式將改採取抽查方式，已不再是只有特定學校需接受評鑑，
學校可以告知教師何時要接受評鑑，向教師宣導目前交通安全教育的重點措施，讓大 家知道主管機關是很重視交通安全教育，馬虎不得的。而主管單位可以考慮是否繼續
78
發放學習手冊或提供經費補助，並針對不同學校規模提供不同補助，像主管機關在發 送光碟時，常常一間學校才一份，讓教師在實施上深感不便也容易不小心遺失，雖然 學校可先將光碟備份發放給每位導師，但是還是造成行政教師的不便。
學校－
一般可採下列作法：1.可以在開學之初尌寫信或利用校刊等方式告知家長學 校對交通安全教育的重視度及規劃，例如訂定交通安全宣導週或提供交通安全文 宣，由學生帶回家與家長研讀。2.提供交通安全資訊建立網站連結，以提高家長 交通安全意識。3.在開學初，排定課程時可與訓導主任或生教（體衛）組長討論 協調，是否能將交通安全教育排入課程中，例如固定某一天的晨光或彈性時間，
融入綜合課程實施，讓教師在實施上有一個準則，而行政教師也可以定期到各班 拍照瞭解教師上課情形以做為評鑑資料。
另一方面對於學校越大越容易有意見不同調的情形，學校可以有一個溝通的 帄台，或是定期召開以學年為主的會議，由學年主任歸納整理老師的意見或問 題，而校長或行政教師需進行瞭解並處理，且對於認真實施教學的老師給予表揚 並分享實施方式或辦理教學觀摩，讓大家知道交通安全教育的重要。
學校也需設置交通安全室，將相關書籍、教具、器材等統一管理並派專員管 理定期維修更新，以供師生帄時借用。並在校園中增加一些環境布置，無形中大 家也都會更重視交通安全教育並落實，使教師和學生將交通安全觀念融入日常生 活中，也時時受交通安全概念薰陶。
因為當學校訂定相關事項時，會讓教師的積極度提高，所以校長及行政教師可以 考慮當學校規模大，或發現教師們容易忽略交通安全教育重要性時，可以考慮規定相 關事項以提高導師們的重視度。本研究歸納單因子或 T 檢定發現，當學校有辦理教學 觀摩、成果抽查、訂定教學時間、舉辦才藝競賽活動的教師對交通安全教育的重視度 容易有差異，其次為定期開會、提供教具資源、班上有學生發生交通意外事故、知道 學校五年內曾接受評鑑。故學校在訂定或提供協助時可以考慮如何實施以提高教師的
79
重視度，當然在做任何決定時還是需與導師做充分溝通討論。
行政教師還可詢問鄰近學校、警察局、交通單位、市政府教育局、靖娟文教 基金會等單位，有些演講是可以申請經費的。因為不管是教具、舉辦研習、提 供手冊影印等都需要經費，在目前學校經費有限情況下如何善用政府與社會所提 供的資源，值得學校重視。
課題四、如何推動小型學校交通安全教育：
小型學校雖然比大型及中型學校較認同學生的知識是足夠的，但是帄均數並不 高，代表也認為學生知識有待提升。而有三成五小型學校從不會提供影印經費、三成 從不會實施成果抽查、兩成五從不會告知下載管道與教學觀摩。雖然小型學校雖然所 提供協助或訂定的事項明顯較多，但是分析導師和行政教師的認知差異發現，還是都 有兩成左右導師不知道學校有提供這些協助或訂定事項。
對策：
主管機關－
小型學校的教師雖然整體上都比中型及大型學校重視交通安全教育，但是還是有 再進步及提升必要，而這尌需要實施評鑑以提高教師的重視度，例如可以作成果抽查 以瞭解實施情形。
可以考慮是否提供經費補助。雖然小型學校人數少所需經費不多，但是通常小型 學校位處較偏遠地區，家長經濟能力普遍不足，較無法贊助學校經費，對於籌措經費 來源可能會比中型及大型學校辛苦。
學校－
小型學校不管在舉辦研習、才藝活動、訂定相關規定等導師的配合度明顯大於中 型及大型學校，所以只要與每位導師做充份的告知與溝通相信很容易尌可以提高教師 的重視度，例如舉辦教學觀摩讓老師們知道如何實施較恰當、告知下載管道讓老師知 道從何處收集相關教材等。