調查結果分析與教案主題確立

本研究將調查完成之問卷資料編碼整理於電腦中，經統計軟體SPSS 計算後，

得知步行通學教案課程單元重要性調查之問卷的信度α值為0.910，根據吳統雄(1986) 的可信度範圍標準表，如表3.1 所示，該問卷可信度屬於十分可信。在確認資料的 完整性與正確性後，進行敘述統計分析、K 平均數(K-Means)分群演算法與t 檢定 分析。

表3.1 信度範圍標準表

資料來源：(吳統雄，1986) 1. 敘述統計分析與K-Means 分群分析

有關基本資料之敘述統計分析結果，整理如表 3.2 所示。以問卷調查對象的身分 別而言，家長有 58 人、教師有 19 人、導護志工有 6 人。將家長資料加以分析，問卷 調查對象與孩子的關係來說，其中為父子（女）關係的有 16 人，為母子（女）關係 的有 36 人，其他(主要照顧者)有 6 人。就住家與學校距離而言，少於 500 公尺有 17 人、500 公尺-1 公里有 16 人、1 公里-1.5 公里有 12 人、1.5 公里-2 公里有 7 人、2 公里以上有 6 人。學童上學方式之調查方式為複選題，調查結果顯示大多數家長以其 車接送孩子及讓孩子步行通學為主。而家庭子女個數，1 個有 11 人、2 個有 29 人、3 個有 18 人。就職業而言，其中軍公教有 3 人、工有 26 人、商有 2 人、農林漁牧業

信度範圍 可信賴程度

1 信度值≦0.30 不可信

2 0.30＜信度值≦0.40 勉強可信

3 0.40＜信度值≦0.50 尚可信

4 0.50＜信度值≦0.70 可信

5 0.70＜信度值≦0.90 很可信

6 信度值＞0.90 十分可信

其他類別有 3 人，顯示家長之職業大多為工及服務業。其調查結果整理如表 3.2 所 示。

表 3.2 調查樣本基本資料統計表

項目 類別 樣本數(次) 百分比(%)

身分別*

家長 58 69.9

教師 19 22.9

導護志工 6 7.2

與孩子關係

父子(女) 16 27.6

母子(女) 36 62.1

其他 6 10.3

住家與學校 距離

少於 500 公尺 17 29.3

500 公尺-1 公里 16 27.6

1 公里-1.5 公里 12 20.7

1.5 公里-2 公里 7 12.1

2 公里以上 6 10.3

上學方式

走路 19 22.9

騎自行車 0 0.0

以機車接送 48 57.8

以汽車接送 14 16.9

搭乘客運 1 1.2

其他 1 1.2

子女個數

1 個 11 19.0

2 個 29 50.0

3 個以上 18 31.0

教育程度

小學 1 1.7

國中 13 22.4

高中/高職 30 51.7

專科/大學 14 24.1

碩士及以上 0 0.0

表 3.2 調查樣本基本資料統計表(續)

*身分別部分，樣本數為全體問卷受訪者；其他樣本數皆為家長數

有關整體問卷受訪者對國小中年級步行通學教案課程內容的重要性看法整 理如表3.3 所示，表中之平均數係由問卷看法之得點轉換而得，非常重要為5 分；

重要為4 分；普通為3 分；不重要為2 分；非常不重要為1 分。從表中得知大多數 家長、教師與導護志工認為國小中年級學童步行通學教案課程單元內容前三重要者 為：

(1) 安全上下學 (2) 安全穿越道路

(3) 認識車輛潛在危機(車輛附近可能的危險)

本研究進一步以資料探勘之K 平均數(K-Means)分群演算法來進行分析，以分 別決定出高、中、低重要性的交通安全教育課程單元。K-Means 分群演算法是由J.

B.MacQueen 於1967 年所提出的資料分群演算法，其主要的分群原則乃是透過輸 入分群數(K)與樣本數值，利用各樣本值與分群中心之最短距離差，來進行樣本分 群，而依據最終樣本分群的結果，即可界定出各分群的邊界，從而決定風險門檻值。

K-means之距離總偏移值如下式所示(曾憲雄等，2005)：

項目 類別 樣本數(次) 百分比(%)

職業類別

軍公教 3 5.2

工 26 44.8

商 2 3.4

農林漁牧業 0 0.0

自由業 4 6.9

服務業 14 24.1

無業 6 10.3

其他 3 5.2

其中，x 表一資料點，mi 為群集Si 的中心，Si表示群集Si 中所涵蓋的資料點數 量。具體的分析步驟說明如下：

(1)界定分群數(K)

依據研究對象特性之需要，界定分群數(K)，例如一般將風險或重要性分為高、

中、低風險或重要性三類，則分群數(K)即為3；若分為極高、高、中、低、極低風險 或重要性五類，則分群數(K)為5。

(2)隨機決定分群中心

隨機從資料集合中選擇任K個資料點當作起始K群的群集中心。

(3)資料點之群集歸類

利用相似度計算公式，將資料點分別歸屬到距其最近的群集中心所屬的群集，形 成K個群集。

(4)新群集中心點計算

利用各群集之資料點，重新計算各群集之群集中心點。

(5)群集中心點比較

假如由前一步驟得到之各群集中心與先前所計算之群集中心相同，或距離總偏移 值不再改變，則結束分群計算，並輸出各分群結果，否則重覆步驟(3)到(5)。

有關K-Means 分群演算法，目前已有相關的統計分析軟體如SPSS 可以提供迅速 有效的計算，節省運算時間。

在實務上，若資料點有極端值(如極大值或極小值)時，可能會造成某一分群的資 料點數太少，遇到這種情形時，可依需要將次一分群(如第二大群集中心值的分群或 第二小群集中心值的分群)再分為K 群，已決定中高風險或重要性群，再將中高風險

群或重要性群與高風險或重要性群整合為一類，依此類推。

透過SPSS 軟體之應用，將表3.3 之平均數分為極高、高、中、低、極低五 群(K=5)，則整體問卷調查對象對國小中年級步行通學教案課程內容的重要性看法 分群，整理如表3.4 所示，極高重要性者包括安全上下學、安全穿越道路、認識車 輛潛在危機(車輛附近可能的危險)3個單元；高重要性者包括遵守交通指揮、夜間 行的安全、雨天行的安全、認識交通安全設施、認識交通標誌標線與號誌5個單元；

中重要性者包括認識道路設施、行人車輛路權2個單元；低重要性者包括排路隊(認 識路隊種類) 1 個單元；及極低重要性者包括認識道路種類、交通法規2 個單元。

表3.3 整體問卷對象對國小中年級步行通學教案內容的重要性看法排序表

課程單元內容 平均數 標準差 重要性

排序

1.安全上下學 4.92771 0.26 1

2.安全穿越道路 4.91566 0.28 2

3.雨天行的安全 4.84337 0.40 6

4.夜間行的安全 4.85542 0.39 5

5.遵守交通指揮 4.86747 0.38 4

6.認識交通標誌、標線與號誌 4.80723 0.40 8

7.認識交通安全設施 4.83133 0.38 7

8.認識道路設施 4.74699 0.46 9

9.認識車輛潛在危機 (車輛附近可能的危險)

4.87952 0.33 3

10.行人、車輛路權 4.74699 0.46 10

11.認識道路種類 4.62651 0.56 12

12.交通法規 4.59036 0.56 13

13.排路隊(認識路隊種類) 4.6747 0.54 11

表3.4 國小中年級步行通學教案內容的重要性分群表

另外，分別從家長的角度、教師的角度以及導護志工的角度，分析其對步行通學 教案內容的重要性看法排序，分析結果整理如表3.5 所示。從表中發現家長較為重視 的課程分別為：(1) 安全上下學(2) 安全穿越道路(3) 認識車輛潛在危機(車輛附近 可能的危險)；教師較為重視的課程分別為：(1) 安全上下學(2) 安全穿越道路(3) 雨 天行的安全；導護志工較為重視的課程分別為：(1) 認識道路設施(2) 認識車輛潛在 危機(車輛附近可能的危險)(3) 排路隊(認識路隊種類)。

表3.5 不同背景者對國小中年級步行通學教案內容的重要性看法排序表

重要性 課程單元內容 集群中心點

極高 安全上下學、安全穿越道路、認識車輛潛在 危機(車輛附近可能的危險)

4.93

高 遵守交通指揮、夜間行的安全、雨天行的安 全、認識交通安全設施、認識交通標誌標線與 號誌

4.84

中 認識道路設施、行人車輛路權 4.75

低 排路隊(認識路隊種類) 4.67

極低 認識道路種類、交通法規 4.61

課程單元內容

家長 教師 導護志工

平均數 重要性

排序 平均數 重要性

排序 平均數 重要性 排序 1.安全上下學 4.91 1 5.00 1 4.83 4 2.安全穿越道路 4.90 2 5.00 1 4.83 4 3.雨天行的安全 4.83 8 4.95 3 4.67 11 4.夜間行的安全 4.86 4 4.84 5 4.83 4 5.遵守交通指揮 4.86 5 4.89 4 4.83 4 6.認識交通標誌、標線與號誌 4.84 6 4.74 9 4.67 11 7.認識交通安全設施 4.84 7 4.79 7 4.83 4 8.認識道路設施 4.78 9 4.58 11 5.00 1 9.認識車輛潛在危機(車輛附

近可能的危險) 4.88 3 4.84 6 5.00 1

表3.5 不同背景者對國小中年級步行通學教案內容的重要性看法排序表(續)

綜上所述，目前中年級家長、教師及導護志工認為較重要之教材主題包括：

(1) 安全上下學 (2) 安全穿越道路

(3) 認識車輛潛在危機(車輛附近可能的危險)

本研究將以安全上下學為課程設計主題，安全穿越道路並認識車輛潛在危機(車 輛附近可能的危險)為課程單元內容及教案之學習目標，設計國小中年級學童步行通 學教案。