第三章 遊客旅遊路線型態、旅遊節點特性與遊客特性之分析
第一節 遊客旅遊路線型態與遊客特性之分析
在假設檢定中考量部分選項的性質相似，或部分選項的次數較低，為了提升 卡方檢定的準確度，因此本研究將次數較低且性質相似的選項合併，而次數較低 且不能合併的選項，若是沒有討論的價值，則予以刪除。各變項之選項合併與刪 除情形，分述如下：
一、 年齡：「41-50 歲」、「51-60 歲」以及「61-70 歲」合併為「40 歲以上」，「71 歲以上」因人數不足而予以刪除。
二、 教育程度：「國小」、「國中」以及「高中職」合併為「高中職以下」。
三、 目前職業：「自由業」、「家庭主婦」、「已退休」、「其他」合併為「其他」，「農 林漁牧」因人數不足而予以刪除。
四、 出發地：「宜蘭縣」、「基隆市」、「新北市」、「台北市」、「桃園縣」、「新竹縣 市」合併為「北部地區」，「苗栗縣」、「台中市」、「彰化縣」、「南投縣」、「雲 林縣」合併為「中部地區」，「嘉義縣市」、「高雄市」、「屏東縣」、「澎湖縣」
合併為「南部地區」，「花蓮縣」、「台東縣」及「外國」因人數太少而予以刪 除。
五、 境外交通工具：「跟旅行團」併入「自己開車」，「自行車」及「公車」合併 為「自行車／公車」。
六、 境內交通工具：「其他」因人數太少而予以刪除。
七、 同伴人數：「5-8 人」與「9 人以上」合併為「5 人以上」。
八、 旅遊資訊：「電視」、「網路」與「報章雜誌」合併為「電視／網路／報章雜 誌」，「廣播」因人數不足而予以刪除。
九、 住宿地點：「未住宿」由於不在範圍內，故予以刪除。
十、 住宿類型：「民宿」、「汽車旅館」、「日租套房」合併為「民宿／汽車旅館／
日租套房」，「其他」因不具討論價值而予以刪除，「未住宿」同樣不在範圍 內，也予以刪除。
選項合併與刪除後，依據研究假設先採卡方分析，加以檢定，若經檢定後具 顯著差異的變項，再進一步透過交叉表格，了解其差異情形，茲分別闡述如下：
假設一：遊客旅遊路線型態因遊客社經背景的不同而有所差異。
經卡方檢定結果顯示遊客社經背景之年齡與婚姻狀況對於遊客選擇旅遊路 線型態具有顯著差異，而性別、教育程度、月收入與目前職業對於遊客選擇旅遊 路線型態較無顯著差異。是故假設一，部分成立，如表 3-1-1 所示。
表 3-1-1 遊客社經背景與旅遊路線型態之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
性別 1.316 0.725
年齡 20.668 0.014*
婚姻狀況 8.112 0.044*
教育程度 6.125 0.409
月收入 6.923 0.328
目前職業 10.539 0.569
*：P≦0.05，**：P≦0.01，***：P≦0.001
遊客社經背景之年齡與婚姻狀況對於遊客選擇旅遊路線型態具有顯著差 異，因此進一步利用交叉表格比較其差異分布的情形。茲分別闡述如下：
(一)年齡與旅遊路線型態之分析
表 3-1-2 為年齡與旅遊路線型態之交叉表格，20 歲以下的遊客選擇區域型
（48.2%）旅遊路線型態為主；21-30 歲的遊客亦同，比例為 54.0%；31-40 歲的 遊客選擇區域型（33.3%）與單一型（29.8%）旅遊路線型態居多；41 歲以上的
(二)婚姻狀況與旅遊路線型態之分析
表 3-1-3 為婚姻狀況與旅遊路線型態之交叉表格，已婚的遊客選擇區域型
（32.7%）與單一型（30.8%）旅遊路線型態為主；未婚的遊客選擇區域型（51.3%）
旅遊路線型態為主。
表3-1-3婚姻狀況與旅遊路線型態之交叉表格
旅遊路線型態 婚姻狀況
單一型 沿線型 區域型 串聯型
總和
個數 16 7 17 12 52
婚姻狀況內的 %
30.8%
13.5%32.7%
23.1% 100.0%已婚
旅遊路線型態內的 % 25.4% 16.3% 12.4% 27.9% 18.2%
個數 47 36 120 31 234
婚姻狀況內的 % 20.1% 15.4%
51.3%
13.2% 100.0%未婚
旅遊路線型態內的 % 74.6% 83.7% 87.6% 72.1% 81.8%
個數 63 43 137 43 286
婚姻狀況內的 % 22.0% 15.0% 47.9% 15.0% 100.0%
總和
旅遊路線型態內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
假設二：遊客旅遊路線型態因遊客旅遊活動特性的不同而有所差異。
經卡方檢定結果顯示遊客旅遊活動特性之出發地、遊玩安平次數、一年平均 遊玩安平次數、境外交通工具、境內交通工具、旅遊資訊、旅遊天數與住宿地點 對於遊客選擇旅遊路線型態具有顯著差異，而同伴人數、旅遊目的數量與住宿類 型對於遊客選擇旅遊路線型態較無顯著差異。是故假設二，部分成立，如表 3-1-4 所示。
表 3-1-4 遊客旅遊活動特性與旅遊路線型態之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
出發地 71.208 0.000***
遊玩安平次數 20.459 0.015*
一年平均遊玩安平次數 31.066 0.000***
境外交通工具 67.380 0.000***
境內交通工具 21.102 0.049*
同伴人數 12.785 0.173
旅遊資訊 23.876 0.005**
旅遊目的數量 6.016 0.738
旅遊天數 123.098 0.000***
住宿地點 32.110 0.000***
住宿類型 11.664 0.070
*：P≦0.05，**：P≦0.01，***：P≦0.001
遊客旅遊活動特性之出發地、遊玩安平次數、一年平均遊玩安平次數、境外 交通工具、境內交通工具、旅遊資訊、旅遊天數與住宿地點對於遊客選擇旅遊路 線型態具有顯著差異，因此進一步利用交叉表格比較其差異分布的情形。茲分別 闡述如下：
(一)出發地與旅遊路線型態之分析
表 3-1-5 為出發地與旅遊路線型態之交叉表格，北部地區的遊客選擇區域型
（53.1%）與串聯型（22.4%）旅遊路線型態為主；中部地區的遊客亦同，比例各 為 53.3%與 26.7%；台南市的遊客則選擇單一型（50.0%）與區域型（34.5%）旅 遊路線型態居多；至於南部地區的遊客雖仍以區域型（57.1%）旅遊路線型態為 多，但由於地理位置鄰近台南市，單一型旅遊路線型態也有 21.4%不小的比例。
表3-1-5出發地與旅遊路線型態之交叉表格
比例各為 43.4%與 32.8%。由此可知，不論遊客遊覽安平的次數為何，區域型旅
遊覽安平 1 次則是選擇區域型（49.3%）與單一型（21.1%）旅遊路線型態居多；
(四)境外交通工具與旅遊路線型態之分析
個數 5 1 0 0 6
個數 9 6 34 17 66 境內交通工具內的 % 13.6% 9.1%
51.5% 25.8%
100.0%汽車
旅遊路線型態內的 % 14.8% 14.0% 24.8% 39.5% 23.2%
個數 2 1 10 3 16
境內交通工具內的 % 12.5% 6.3%
62.5%
18.8% 100.0%公車
旅遊路線型態內的 % 3.3% 2.3% 7.3% 7.0% 5.6%
個數 15 12 29 9 65
境內交通工具內的 %
23.1%
18.5%44.6%
13.8% 100.0%走路
旅遊路線型態內的 % 24.6% 27.9% 21.2% 20.9% 22.9%
個數 61 43 137 43 284
境內交通工具內的 % 21.5% 15.1% 48.2% 15.1% 100.0%
總和
旅遊路線型態內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
(六)旅遊資訊與旅遊路線型態之分析
表 3-1-10 為旅遊資訊與旅遊路線型態之交叉表格，親友推薦的遊客以區域型
（52.9%）旅遊路線型態為主；經由電視、網路與報章雜誌等方式取得資訊的遊 客亦以區域型（50.7%）旅遊路線型態為主；偶然來到安平的遊客則以單一型
（36.7%）與區域型（30.0%）旅遊路線型態居多；對安平當地熟悉的遊客則以區 域型（44.1%）與單一型（36.8%）旅遊路線型態居多。由此可見，區域型旅遊路 線型態皆佔有不小的比例，但偶然來到安平與對安平當地熟悉的遊客選擇單一型 旅遊路線型態的機會也很高。
表3-1-10旅遊資訊與旅遊路線型態之交叉表格
主，其次為串聯型（25.6%）旅遊路線型態；出遊三天以上的遊客則以區域型
(八)住宿地點與旅遊路線型態之分析
表 3-1-12 為住宿地點與旅遊路線型態之交叉表格，於安平住宿的遊客以區域 型（40.0%）旅遊路線型態為主；於台南市住宿的遊客亦以區域型（59.8%）旅遊 路線型態為主；而於非台南市住宿的遊客則以串聯型（90.0%）旅遊路線型態為 主。
表3-1-12住宿地點與旅遊路線型態之交叉表格
旅遊路線型態 住宿地點
單一型 沿線型 區域型 串聯型
總和
個數 2 1 4 3 10
住宿地點內的 % 20.0% 10.0%
40.0%
30.0% 100.0%安平
旅遊路線型態內的 % 66.7% 6.7% 5.8% 7.5% 7.9%
個數 1 14 64 28 107
住宿地點內的 % .9% 13.1%
59.8%
26.2% 100.0%台南市
旅遊路線型態內的 % 33.3% 93.3% 92.8% 70.0% 84.3%
個數 0 0 1 9 10
住宿地點內的 % .0% .0% 10.0%
90.0%
100.0%非台南市
旅遊路線型態內的 % .0% .0% 1.4% 22.5% 7.9%
個數 3 15 69 40 127
住宿地點內的 % 2.4% 11.8% 54.3% 31.5% 100.0%
總和
旅遊路線型態內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
◎小結
綜上所述，遊客社經背景之年齡和婚姻狀況，以及旅遊活動特性之出發地、
遊玩安平次數、一年平均遊玩安平次數、境外交通工具、境內交通工具、旅遊資 訊、旅遊天數、住宿地點對選擇旅遊路線型態具有顯著差異，而根據Oppermann
（1995）與Stewart ＆ Vogt（1997）的研究，遊客的客源地是影響旅遊路線型態 的因素，許麗卿（2004）也發現遊客的社經背景、遊客特性和旅遊資訊的搜尋在 旅遊路線模式上產生了差異，此印證了遊客社經背景和旅遊活動特性確實在選擇 旅遊路線型態上具有差異性。再將結果歸納後，彙整如表3-1-13，其中選擇單一 型旅遊路線型態的遊客可能的特徵為：年齡為31-40歲、已婚、出發地為台南市或 南部地區、曾經遊玩安平3次以上、一年平均遊玩安平1次以上、境外交通工具為 機車和自行車、境內交通工具為機車、自行車和走路、偶然來到安平或對安平當 地熟悉、旅遊天數為半天或一天；而選擇沿線型旅遊路線型態的遊客可能的特徵 為旅遊天數一天；至於選擇區域型旅遊路線型態的遊客仍佔大多數，幾乎所有的 遊客在此種旅遊路線型態中的比例皆偏高，除了境外交通工具為機車和自行車、
境內交通工具為自行車、住宿地點不在台南市的遊客以外：而選擇串聯型旅遊路 線型態的遊客可能的特徵為：年齡為41-50歲、出發地為北部地區或中部地區、曾 經遊玩安平2次以內、一年內幾乎不曾遊玩安平、境內的交通工具為汽車、旅遊 天數為二天以上、住宿地點非台南市。
表3-1-13遊客可能選擇的旅遊路線型態
客運 ˇ
機車 ˇ
自行車 ˇ 自行車 ˇ
機車 ˇ ˇ
汽車 ˇ ˇ
公車 ˇ
境內 交通工具
走路 ˇ ˇ
親友推薦 ˇ
電視／網路／
報章雜誌 ˇ
偶然來到 ˇ ˇ
旅遊資訊
對當地熟悉 ˇ ˇ
半天 ˇ ˇ
一天 ˇ ˇ ˇ
二天 ˇ ˇ
旅遊天數
三天 ˇ ˇ
安平 ˇ
台南市 ˇ
住宿地點
非台南市 ˇ