一、 何謂身體組成
「身體組成」是指身體內脂肪與非脂肪對體重所佔的比率，一般常將 體重分成脂肪重(fat)和非脂肪重(fat free body)兩部分，非脂肪重包括了肌 肉、骨骼及其他非脂肪組織（王鶴森等，2011）。
身體組成(body composition)在營養、運動與健康的領域，是研究者常 關心的一個議題，因為身體組成是營養狀態評估的一個指標 (Soeters et al., 2008)，在長期方面可用以了解對運動訓練適應的情形，在短期方面則 可知道體內含水量的平衡情形，甚至可用來預測及增進運動表現，因為 過多的體脂肪會降低有氧適能，對需要跳躍及快速移動的運動項目也會 造成不利，此外，在健康體適能的五大要素中，也把身體組成列入其中 的一項要素及檢測的項目，因為身體組成與健康及體適能有密切的關係
（黃耀宗、黎玉東，2011）。
二、 運動訓練對身體組成的改變
林瑞興（2003）以36位體重過重大學生為研究對象，分為運動訓練
＋飲食教育組、運動訓練組與控制組，實施為期12週的騎腳踏車訓練。
結果顯示運動訓練配合飲食教育介入計畫是長期控制體重的有效方法，
可改善體重過重者的體重、BMI、體脂肪百分比，且均顯著下降。
鍾曉雲（2002）以40名高年級男、女肥胖學童為研究對象，分為控 制組、訓練組兩組，進行每週五次，每次約五十分鐘，為期12週的新式 健身操運動訓練。其運動強度介於65-75% HRmax。經前後測比較後，結
江瑞峰（2009）以30位國小六年級男童為受試對象，分成控制組、
間歇訓組與反覆訓練組，經過12週的跑步訓練之後，體脂肪重雖未顯著 下降，但具有改善的效果，而去脂體重的增加，也代表著間歇及反覆訓 練可以增加學童的肌肉重。
第五節 運動訓練對心肺耐力之影響
心肺耐力的訓練方法有很多種，其中一種就是間歇訓練法(interval training)。間歇訓練法的強度接近最大攝氧量，訓練回合雖然可能短到30 秒，但是也有可能長到三至五分鐘 (Å strand, & Rodahl., 1986)。一次訓練 課中，間歇訓練法能使運動員接受強度趨近最大攝氧量的訓練時間。這 種訓練形式，必須具備堅實的有氧訓練基礎與肌肉適能之後才可實施 (Lamb, 1995)。
Burgomaster, Hughes, Heigenhauser, Bradwell, and Gibala (2005) 以16 名每星期從事休閒性活動2~3次的大學生為研究對象，分成衝刺間歇訓練 組(SIT)和控制組，訓練組每週三次，每次的訓練為4~7次的30秒腳踏車最 大努力衝刺，且在每次的衝刺之間會有四分鐘的恢復時間，同時每回的 訓練間搭配1~2天的休息以達到恢復的目的，為期兩週。結果在接受SIT 訓練後，經由VO2peak的80%強度進行衰竭測試，平均達到衰竭的時間竟增 加了100% (26±5 v.s. 51±11 min)。
Edge 與 Goodman (2006) 以16位女性為受試者，分成8位訓練組及8 位控制組，訓練組介入120-140%乳酸閾值(lactate threshold, LT)的強度設 計腳踏車高強度間歇訓練(HIIT)，以運動2分鐘休息1分鐘的方式進行6至 10 次反覆，並與具有相同做功量、強度為85-90%LT的持續訓練進行比 較。兩者5週的訓練對於攝氧峰值與LT都有明顯的增進效果。
Talanian等 (2007) 則以強度90%最大攝氧量設計運動4分鐘休息2分 鐘共10次反覆，為期兩週的腳踏車訓練，發現僅僅兩週的HIIT訓練仍有
第六節 文獻總結
綜合以上的研究，不同強度的運動訓練對於無氧動力之平均動力及 最高動力能有顯著提升；且腳踏車運動介入也能對身體組成有不同的效 果，可降低 BMI、體脂肪重及百分比，對骨質也有正面的幫助，但還是 要視運動時間及強度而定；心肺耐力方面，也能藉由間歇訓練的方式，
適應疲勞，增加耐久度。因此室內腳踏車倘若能搭配間歇訓練，對無氧 動力、身體組成和心肺耐力可能有顯著的效果。
第參章 研究方法與步驟
本章主要說明本研究的方法與步驟，共分為五節：第一節、研究對 象；第二節、研究工具；第三節、研究時間與地點；第四節、實施方法 與步驟；第五節、實驗流程；第六節、資料處理。