道路系統現況

苗栗縣道路系統包含國道、快速道路、省道及縣道系統，如圖 4-2 所示。其 中國道系統包含國道 1 號及 3 號，國道 1 號由北而南貫穿苗栗縣，行經頭份鎮、

造橋鄉、頭屋鄉、苗栗市、公館鄉、銅鑼鄉及三義鄉，於苗栗縣境內設有頭份、

苗栗及三義三處交流道，為苗栗縣通往北部及中、南部地區最重要之聯外道路；

國道 3 號從西側沿海帄原通過，行經竹南鎮、造橋鄉、後龍鎮、通霄鎮及苑裡鎮，

苗栗縣境內設有西濱、竹南、大山、後龍、通霄及苑裡六處交流道。

苗栗縣內快速公路系統有西濱快速公路及後龍汶水快速公路，西濱快速公路 為省道臺 61 線，連接苗栗縣境內竹南、後龍、通霄、苑裡等四個濱海鄉鎮，沿 線設置多處帄交匝道出入口，提供地區車流進出利用，使主線車輛維持良好旅行 速率，然而目前於通霄鎮境內自白沙屯至南通灣路段尚未建設，目前是以台一線 共線替代，該路段預定興建 8.9 公里的主線和 2.69 公里的側車道，計畫 2011 年 1 月至 2017 年 12 月完工【24】；後龍汶水快速公路為省道臺 72 線，西起後龍 鎮水尾附近西濱快速公路，向東南延伸經後龍鎮、苗栗市、頭屋鄉、公館鄉、銅 鑼鄉至獅潭鄉汶水附近與省道臺 3 線相連，全長約 30.84 公里。沿途設有造橋、

頭屋一號、頭屋二號、公館、銅鑼等五處交流道，及石圍牆、開礦村一號、開礦 村二號、開礦村三號等四處帄交路口。後龍汶水快速公路提供苗中生活圈便捷之 公路運輸服務，並減輕省道臺 6 線、縣道 126 線、128 線等東西向道路之交通負 荷。

苗栗縣境內省道系統有臺 1、3、6、13、13 甲線、臺 1 線北由新竹市進入苗 栗縣，經頭份鎮、後龍鎮、西湖鄉、通霄鎮、苑裡鎮至台中縣。在苗栗縣境內長

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度約 52.6 公里，為沿海地區南北向交通之主幹；臺 3 線北由新竹縣進入苗栗縣，

經三灣鄉、獅潭鄉、大湖鄉、卓蘭鄉，過大安溪後進入台中縣東勢鎮，在苗栗縣 境內長度約 56 公里，為山陵地區南北向重要幹道；臺 6 線西起自龍港(銜接臺 61 線)，沿途行經後龍鎮十班坑、苗栗市、公館鄉，東端止於獅潭鄉汶水(銜接 省道臺 3 線)，長度約 31.45 公里，為國道 1 號苗栗交流道及國道 3 號後龍交流 道之連絡道路；臺 13 線北起自新竹市內湖(銜接省道臺 1 線)，沿途經竹南鎮、

頭份鎮、頭屋鄉、苗栗市、銅鑼鄉、三義鄉，南至台中縣后里鄉；臺 13 甲線北 起自竹南鎮內(銜接省道臺 1 己線)，沿途經造橋鄉，止於苗栗市龜山大橋(銜接 省道臺 6 線)。

縣道系統包含 119、119 甲、121、124、126、128、130、140 線，119 線 起於後龍鎮龍港(銜接省道臺 6 線)，沿途經過西湖鄉、銅鑼鄉、三義鄉三個鄉鎮，

迄於三義內草湖(銜接縣道 130 線)，為省道臺 1 線與臺 13 線間之連絡道路，長 度約 22.5 公里；縣道 119 甲線起於公館鄉尖山(銜接鄉道苗 26-2 線)，迄於銅鑼 鄉龍泉(銜接縣道 119 線)，沿途銜接省道臺 6 線與臺 72 線，長度約 9.3 公里；

121 線自通霄鎮至苑裡鎮，全長約 19.8 公里；縣道 124 線西側路段自竹南鎮經 頭份鎮，為連絡省道臺 1 線與臺 3 線間之東西向連絡道路，長度約 11.2 公里，

路面寬約 7.7 至 18 公尺，東側路段由三灣鄉經南庄鄉至獅潭鄉，為南庄鄉內主 要之交通要道，長度約 26.4 公里。126 線由後龍鎮經頭屋鄉至獅潭鄉，為省道 臺 1 線、臺 13 線、臺 3 線間之東西向連絡道路，長度約 25.8 公里；縣道 128 線自通霄鎮經銅鑼鄉至公館鄉，長度約 20.1 公里，屬省道臺 1 線、臺 13 線及臺 6 線間之東西向連絡道路；縣道 130 線起自苑裡鎮內，連結經三義鄉至大湖鄉八 份，可連絡省道臺 1 線、臺 13 線與臺 3 線，全長約 30.4 公里；最後，縣道 140 線起自苑裡鎮南房(銜接省道臺 61 線)，連接至三義鄉境內(銜接省道臺 13 線)，

為國道 3 號苑裡交流道之連絡道，全長約 14.22 公里。

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由上述得知南北向道路包含國道 1 號及 3 號、臺 61 線快速公路、臺 1 線、

臺 3 線、臺 13 線等道路；而東西向連結道路包含臺 72 線快速公路、臺 6 線、縣 道 124、126、119、128、140 等，其中國道 1 號、3 號以及臺 61 線及臺 72 線為 汽車專用道路，這將影響本研究旅行時間參數之設定，由於高速公路及快速公路 將大大減少汽車之旅行時間，如臺 72 線通車後，後龍鎮至獅潭鄉僅需 30 分鐘，

縮短了苗栗山區與海線的距離，因此本研究在考量旅行時間與旅行距離時，機車 及汽車所行駛之道路會有所不同，參數設定時應予以考量。

圖 4-2 苗栗縣道路系統【23】

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