第三章 高科技廠先進救災設備探討
3.4 高科技廠消防車與裝備規劃
國內新竹科學園區於前幾年發生過幾次嚴重之半導體廠房火災，鉅額 保險理賠金使保險公司不願承保。各公司無不提升自我防災救災能力，以 達國際水準，甚或超越標準。在過去消防車輛之打造，限於技術及消防任 務單純等因素，多以單一功能之設計及打造，在外觀上依不同消防車種，
而有著明顯之差異。惟隨著車輛製造技術之進步、火場救災等各項勤務需 求及靈活調度、人員使用之經驗、安全性及便利性等，在車輛外觀之差異 性已有所降低。另限於經費預算之影響、使用單位需求及廠商所提供之種 類等因素，有關配置車上之火災搶救及救助功能裝備器材亦有所差異。
依據直轄市縣市消防車輛裝備及其人力配置標準，消防車輛種類共計 四大類 25 種(表 9)，各消防車輛之定義及應備裝置詳(附錄二)。高科技 廠消防車選用條件，須考量能處理火災、氣災、化災，且當廠區停電與幫 浦失效時，該消防車需具備緊急發電機與幫浦加壓裝置。故高科技廠所需 之消防車可選用化學消防車、泡沫消防車、幫浦消防車、化學災害處理車 等(表 10)。而化學消防車依其配備情形區分為高效能化學車與一般化學 消防車，由於民營企業預算有限，又需將資金發揮至最大效用，高科技廠 消防隊之消防車以高效能化學消防車為首選，再利用其空間增加化學災害 處理配備，並配有緊急發電機與中繼泵浦，使消防車同時具備處理火災、
氣災、化災功能。整合化學消防車、泡沫消防車、幫浦消防車、化學災害 處理車等功能。
表 9 消防車輛種類
類別 車種
1.消防車 雲梯消防車、水塔消防車、化學消防車、水箱消防車、水 庫消防車、泡沫消防車、幫浦消防車
2.救災車 救助器材車、排煙車、照明車、空氣壓縮車、救災指揮車、
水陸兩用車、災情勘查車、化學災害處理車、火災現場勘 驗車、消防警備車。
3.勤務車 消防後勤車、消防查察車、災害預防宣導車、地震體驗車、
緊急修護車、機車、高塔訓練車。
4.直昇機 消防直昇機
資料來源：內政部消防署
化學消防車以泡沫、乾粉或其他滅火劑，執行化學物質火災等救火任
高效能化學消防車(圖 36 為例)具備消防泵浦、水箱及泡沫原液槽、
泡沫產生器，驅動方式為後輪驅動，雙艙分別為駕駛艙與人員座艙。車輛 允許總重量 15 公噸，最大馬力為 280HP/2300rpm，總排氣量為 6370cc，
煞車系統為雙迴路全空壓煞車，附 ABS 煞車系統。長 6.89 公尺，寬 2.5 公尺，高 3.53 公尺，能源種類為柴油。上部結構為整體設計方式，即人 員座艙、貯藏室、水箱、泡沫箱及幫浦室整合為一體。人員座艙能與駕駛 室整合為一體而相通，含駕駛共 9 個座位，其中人員座艙有 3 個座位椅背 後各裝有一套空氣呼吸器固定架。在人員座艙之後水箱左右兩側，各有二 個位置對稱且大小尺寸相同之貯藏室，可做為存放器材之用。幫浦室在結 構後部，容納有全部幫浦及水管捲輪裝備；幫浦室後方裝有一向上掀起式 拉門。
圖 36 高效能化學消防車 資料來源：內政部消防署
本章探討高科技廠配置高效能化學消防車之救災功能與配備如下：
(1)高低壓幫浦與泡沫滅火系統：
c
消防幫浦：中繼加壓幫浦、真空幫浦、水箱。d
泡沫系統：泡沫產生器、泡沫原液槽。e
特殊噴水裝置：車頂砲塔、高壓水管捲輪、渦輪式瞄子、移動式 砲塔。f
控制裝置：車後主控制盤、進/出水遮阻閥。(2)救災輔助系統：
c
電力設備：緊急發電機、軸流排煙機、照明燈塔、燈光號誌。d
破壞設備：汽油引擎驅動油壓供給組、油壓鉗(撐開器)、油壓剪、圓盤切割機、手動式撐剪兩用油壓破壞工具。
(3)消防車搭載之附屬裝備規劃：
c
火災搶救裝備(包括先進救災設備)。d
氣化災處理器材。e
輔助設備。3.4.1 高低壓幫浦與泡沫滅火系統
高效能化學消防車需同時具備下列二項或其中一項：(1)消防泵浦、
水箱及泡沫原液槽、泡沫產生器。(2)乾粉或其他滅火劑儲槽、高壓驅動 氣體壓力槽。高科技廠由於潔淨室需求，以泡沫系統優於乾粉系統。本節 探討之泡沫聯用滅火系統，分為消防泵浦、泡沫系統、特殊噴水裝置、控 制裝置等四部份。
1.高低壓消防幫浦：
(1)中繼加壓幫浦
c
型式：後置式高低壓離心式幫浦，一段低壓三段高壓，由同一幫浦軸驅 動。可作為中繼加壓幫浦，提高消防水揚程。
d
幫浦出水量：常壓出水量，在壓力10bar時，最大出水量每分鐘2,800公升；在壓 力40bar時，最大出水量每分鐘400公升。
e
幫浦進水口：‧車後一個5吋吸水口，專用5吋管吸水，作為河川吸水幫浦充灌。
‧二個消防栓／中繼供水進水口附2.5吋快速接頭，在車身後左右 兩側各有一個。連接水帶一端至中繼供水接頭，一端到「消防栓」
或「中繼供水車」之2.5吋出水口。
f
幫浦出水口：‧四組 65 公厘低壓幫浦出水口管路，於車後左右兩側各有二個 2.5 吋常壓出水口。
‧二組25公厘或以上高壓幫浦出水口管路，分別供給高壓水管捲輪，
及右側高壓出水口。
‧一組80公厘或以上低壓幫浦到車頂砲塔管路，附同尺寸氣動控制 遮阻閥，為車頂砲塔專用。
‧一組25公厘或以上低壓幫浦充灌水箱管路，附同尺寸氣動控制遮 阻閥，可接一般室內消防栓1.5吋水帶使用。
(2)真空幫浦：
全自動雙活塞式，能自動啟動和停止。在 30 秒內真空度可達 650mmHg 或以上。密封真空度在一分鐘內從 0.8bar 降到 0.7 bar(降 低< 0.1bar)合格。
(3)水箱：容量3,000公升。
c
裝置直徑400公厘人孔，人孔上裝設不用工具即可單手快速開啟式 圓形人孔蓋附超壓釋放裝置；1吋溢流管附負壓透氣孔。d
二個2.5吋充灌接頭附遮阻閥。e
一組125公厘(5吋)水箱到水幫浦吸水管路，附氣動控制遮阻閥。f
一組25公厘消防幫浦到水箱充灌管路附氣動控制遮阻閥。g
一組25公厘或以上排水閥裝於水箱底部。2.泡沫系統：
(1)泡沫產生器：
c
型式：全自動環泵式泡沫混合比例系統，其輸出量為200公升/每分鐘。
d
混合方式：為完全機械式，其可吸引正確比例之泡沫液到水中，而不受幫浦 壓力及／或輸出量影響；在幫浦啟動後，將泡沫系統打開，泡沫 液即會自動以正確比例混合,不須做任何手動調整，且混合比例能 做 3%及 6%之設定。泡沫混合比例系統能同時低壓出水口射水，
高壓出水口射泡沫；或所有出水口全部射水；或所有出水口全部 射泡沫。泡沫混合比例系統可經泡沫吸管，從外面吸取泡沫筒內 泡沫液操作，車後裝有泡沫吸引入口，附1吋或以上遮阻閥及接頭。
(2)泡沫原液槽：容量900公升。
c
裝置不銹鋼製覆蓋；空氣溢出口。d
一組25公厘泡沫箱充灌管路，附同尺寸遮阻閥及接頭於車後側。e
一組25公厘泡沫箱到泡沫混合系統吸取管路附氣動控制閥。f
圓盤指針式電子容量指示錶。3.特殊噴水裝置
(1)車頂砲塔(圖37)：
c
位置：車頂一座射水/泡沫兩用旋轉砲塔。配置於消防車輛頂部，利用水、輕水或泡沫進行火災等災害搶救之瞄子。
d
型式：單筒式，附變流裝置；為可拆卸式，附砲塔管路出水口封 板。質料為輕合金製成。輸出量在 10bar壓力時，能做每分 800 ~ 2,400 公升無段式調整。射出種類水全流柱及霧狀之間無段式調 整、泡沫全流柱及扇形變化。最大射程水全流柱時為 65公尺或以 上(無風狀態時)；水霧時為 25公尺或以上。e
操作：以可調整角度之Ｕ型手把來控制砲塔方向；可水平 360°無限旋轉，垂直 -5°至 +80°移動。出水量刻度有每分鐘 400/ 800/
1200/ 1500/ 1800/ 2400公升。
f
控制裝置：壓力錶、變流裝置調整桿、砲塔射水及泡沫箱供給閥 開啟組合開關，並有水平及垂直移動鎖固器、砲筒支撐架、砲筒 位置切換固定裝置及車引擎轉速控制器。圖 37 車頂砲塔 資料來源：內政部消防署
(2)高壓水管捲輪(圖38)：
c
電動水管捲輪一具，裝置於幫浦室內；電動馬達裝置於捲筒內。d
型式：水管捲輪上裝有長 60公尺或以上，口徑 25公厘或以上之 高壓硬管，連接到高壓幫浦出口，並裝有附液壓遮阻器之高壓噴 槍，輸出量在 40 bar 壓力時為每分鐘 200公升，可從全流量直 線到霧狀連續調整，並可加裝泡沫膨漲筒射泡沫。圖 38 高壓水管捲輪 資料來源：內政部消防署
(3)渦輪式瞄子(圖 39)：
c
附遮阻閥及握把，後座力小，三段式開關，具直射、噴霧、暫停 等三段出水功能，扳機式開關可瞬間放水及停止。火場濃煙密佈，濃煙中具有可燃性氣體、有毒氣體，常蓄積於上方，此時救災人 員利用「渦輪式瞄子」朝天花板作「點放式射水」，降低溫度防 止閃燃發生，並減少可燃性氣體蓄積濃度，減低就災人員危險。
d
瞄子頭可分段調整出水量 125-150-200-250 加侖/分。瞄子頭出水 量轉輪可單手操作調整射水噴霧量及大小，射水攻擊濃煙層，有 效降低煙層溫度及驅散可燃性氣體、防止火場閃燃發生，並可以 水霧方式向戶外射水排煙。e
接頭：分為 2.5 吋及 1.5 吋快速母接頭。瞄子前方套上泡沫管，可噴射泡沫。
f
對有發生爆炸之虞或室內溫度極高人員無法進入及其他危險之火 場，可採直線遠距離射水。g
材質：耐蝕鋁合金；背帶：可調式 PVC 合成帶。圖 39 渦輪式瞄子 資料來源：內政部消防署
(4)移動式砲塔(圖40)：
c
構造：此消防水瞄係由2.5吋雙入水口(快速母接頭入口)連結底座 彎管，再經過迴轉彎管、半圓彎管、出口彎管而接瞄子，入水口 與底座彎管由5支支撐桿可展開及收藏，利用調整螺絲固定於地 面，迴轉彎管藉鋼珠槽裝置可令瞄子360度水平迴轉，瞄子藉手輪 及導螺絲及鋼珠槽裝置可令瞄子由水平仰角0°調到75°裝置水柱 水霧噴射瞄子。各展開尺寸長度700mm、寬度670mm、高度550mm。重量17kg。