國函區已高且這極品品已平已斗且互之三 司已一一‘←一~
一 (一(一一一一
永遠的海逗人
t1至二三事
。運工系71級甲班蔡東芳
交大「海洋運輸系 J '對大多數人而言，相信已是很陌生的一個名字，但對於「海運人」如我者，
卻有著濃郁的情感興永不磨滅的記憶。
「海洋運輸系」總共只有七屆，我們是第六屆。民國 67年，伴著考上大學的喜悅，正如同往年，大部
分的男生新鮮人都上了成功嶺，在這裡，我們碰 t 了許多未來的同學。當「海運新鮮人」湊在一起時，
居然沒有人能夠正確且肯定的說出這個系是幹什麼的!這個現象在我們的教育體制下何其正常，因為當
時絕大部分的高中生，在上大學以前，整天埋首書案，根本弄不清楚自己未來的方向，選填志願時(那
時候是先填志願後考試卜大多以前一年的志顧順序作為根據，尤其又上了「海洋運輸系 J '這個從名
稱上很難肯定其內涵的系，當然說不出個所以然來。有人說將來進船公司或報關行服務，也有說是要從
事海關人員，更有說是要跑船的。其實範圍比這些都廣闊且甚具彈性。
入秋以後，大夥終於踏進了交大校門，聆聽當時的系主任陳光華教授開宗明義道來 本系隸屬交大
管理學院，偏海運管理，以培養優秀的市場/行銷管理人員為宗旨。原來，我們的科系「很商業上對
於這一群原本選考甲粗，一心一意要朝理工發展的我們而言，難免有些許失望，但是「前中之，則安
之 J '畢竟交大也是名校之一，而且錄取分數也不怎麼低(當年的分數介於交大管科與運管之間) ，所
以報到率也幾達 100% 。
既然是甲組裡面很商業的科系，主修科目當然是與理工科目偏離甚遠了，竺 1\" (會計，經
濟，統計) ，英文，計算機類的科目最為重要，本科系中較有特色的科目如海運學、運輸學、海商法、
商事法、民法、企業管理、行為科學、作業研究...等，當然共適的必修科目如微積分、物理等是大一
的重頭戲，也有陪襯一些理工科目，如電機工程、機械工程、道路工程等。這樣的組合，先求置，再求
精，符合市場/行銷/管理人才必須廣博涉獵之方向，大學四年 F來，所修學分超過 160者大有人在。
對於學生的訓練，另有一項值得一提的特色，那就是激發人想「愛現 j 的潛在本能。經常性的 case
study ，隨時可能被點名上臺發表意見，甚至來段自D席演講;而多方參予公共事務，更是蔚為風氣，別的
不談，光是每個學期班代的競選都非常激烈，爵的就是使自己從嚐試服務中多得到一個歷練的機會 O 那
個時候有人戲稱「沒事打個領帶在校園晃來晃去的，一定是海運系 J '話雖然有些詩張，但卻足以反應
「愛現 J 訓練之後的成效。在這樣的潛移默化之下，雖然不見得能夠令每個人都變得口若懸河，能言善
道，但至少都能夠減少原先關鵬木訥的性惰，逐漸塑造成具有市場/行銷/管理人員應有的特質。
大部分的同學都接受了海運系，更喜歡上了海運系，記得大一時，幾個有心要轉理工科系的同學對
微積分、物理等科目，真的很K' 但卻有更多的同學專注在會計、經濟、統計上面的發展，更積極者，
開始關懷社會產業動態，甚至對證券市場起了興趣。但是這樣活潑有彈性的一個系，仍然無法擺脫只有
七屆的事實。
i
14
輯:
「海洋運輸系」從字面上看，真的不容易體
會這個系的內涵，因此在我們升上大三時，系方
將其正名為「海運管理系 J '這個系名僅僅維持 7
一年，大三時，據說教育部認為女大「海運管理
系」與「運軾管理系」所學科目多屬雷間，實無
設置兩個系之必要，因此將之合併為「運輸工程
與管理學系 J' 原「海運系」稱為「運工管系甲班」，
原「運管系 J 則稱為「運工管系乙班 J 0 但由於合
併後所有的系務體制由原運管系主導規畫~ ，因此
與其說是合併，倒不如說是被{井，當年大夥都很
不服氣，但教育政策如此，又能如何呢?就這樣，
大學四年中未曾轉系，卻換了三個系名，在我國大專院校各科系的發展歷史中，可能是絕無僅有的了。
畢業後，大學學歷憫填的是「交大連工管系 J '但每當聊起大學時代的種種陳年往事，總免不了重溫
這段海洋運輸>海運管理->運輸工程與管理的歷程，而不管「海運」也好， I 運工」也罷，畢業後的出路
與系名並無絕對之關係，所謂「師父領進門，修行在個人 J '憑的是個人的際遇與造化了。以我們班為例，
目前從事的行業約可概略統計如 F:
(30% )
( 15%)
( 11%)
( 7%)
(9% )
( 11%)
(17% )
14人
7人
5人
3人
4人
5人
8)\
電子/資訊/電腦/半導體相關行業
海運及運輸相關行業
會計師/金融/證券/保險相關行業
國營機構或公司
大學執教(皆為副教授以上)
自行創業(補習班、管理顧問、餐飲業等)
其他(深造中、其他行業、行路不明者)
j1
月
1作比
1
…JH
博
iijii!ftvi--15
46人
有趣的是，本科系專長，海運及運輸相關行業並非投入的人數最多，反而是電子/資訊相關行業是
第一名，這與近十年來，拜景氣之賜，電子/資訊已躍升我國最重要的產業有關，再者，交大在電于/
資訊業向來具有舉足輕重之地位，也有一些裙帶關係。但不管所從事的行業類別如何，除非是特定專長，
否則大多數的同學所在的職務多與市場/行銷/管理相關，這點倒頗吻合當初在交大所接受之訓練方向。
今年4月 10 日，我們邀集了 15位同學，含眷屬在內近 30人，回母校參予校慶活動， 12年來，今年是最
踴躍的一次，同學相見歡的喜悅時難以筆墨形容，前一天晚上，就有多位同學先到新竹聚集，或閒聊，
或拱豬，一混就是到凌晨三點，隔天參加了多項校慶活動後，大夥更到籃球場全場飛奔，痛快地讓時光
倒流了十幾年。欣見母校的發展欣欣向榮，各種建設突飛猛進，當年我們主要的活動空間一一七舍與管
理館，都已成了最陳舊的建築。而回到母系(運工系)參觀時，對於目前的設備/師資/教學成果等也
留下了深刻的印象，然在大夥的內心中更有「永遠的海運系」存在，此點相信是時光所無法取代的
O 唯
不論如何，畢竟根仍是交大，身為校友的一員，就好比置身於一個大家庭之中，不論畢業多久，對母校
的特殊情感與高度眷念是永遠不變的。
t
Jr
湖
金註
