韓國的地理位置

河凡植

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韓國的位置

◎ 數理位置︰緯度與經度等地表上的位置。

 韓半島數理的位置是緯度 _33°N ~43°N 與經度 124°E~132°E 。  在緯度上看，屬於北半球中緯 度，溫冷帶氣候。  在經度上看，可知道韓國時間 ，韓國以經度 _{135°E 為基準，} 使用標準時間。 ＊時間以格林威治天文台為基準 ，往東每經度 _{15°E 移動，快一} 個鐘頭，倫敦快於 9 個鐘頭。

◎ 地理位置︰有關於大陸與

海洋等

地形地物的位置。

 韓半島地理的位置是北半球歐亞大陸東沿的半島。  _{因為韓國位於大陸的東沿，受到來自大陸的偏西風影響} ，出現氣溫年較差極為大的大陸性氣候。  並且處於季節風地域，夏天風是高溫多濕，冬天風是寒 冷乾燥。  _{另外，由於韓國位} 於半島國家性地理 的環境，利用大陸 與海洋的優勢謀求 連結它們的管道與 橋樑。

◎

關係位置︰從周邊國家關係來看的位置。

 韓國的關係位置是跟隨周邊情勢與時代變化而變遷。  近代以前 ( 開港前 ₎ 是周邊的位置。  近代以後 ( 日據時 代 ) 是陸橋的位置。  _{光復後 ( 冷戰時期 )} 是前哨的位置。  _{進入 21 世紀是東北} 亞中心的位置。

◎建構

_{BESOTO VELT}

 韓國利用位於東北亞中心的地理環境，致力於謀求建構 BESETO VELT ，以實現經濟發展目的  _{BESETO 是以韓中日為中心的東北亞經濟文化圈地域，} 稱為 _{BESETO 地帶或 BESETO 線。}  _{BESETO 是將韓中日三國的首都北京 (BEjing) 、首} 爾 (SEoul) 及東京 (TOkyo) 連結成一個經濟單位的 經濟聯合。  在這地域，人口 _{20 萬以上的都市有 112 個，並且在交} 通上，以飛機 _{30 分而以高鐵 10 小時就可以到達。}  _{由於韓國位在 BESE} TO 地帶的中心地域 ，可以佔於最重要 位置。

◎ 韓國的地位與發展戰略

＊韓國利用半島國家的地理優勢，致力於跳躍東北亞物 流中心國家。  韓國通過追求歐亞大陸的運送點，將建設為人流與物 流的中樞 (Hub) 基地。  韓國追求仁川國際機場建設為東北亞航空物流中心地 區。  在陸上交通 ( 鐵路 ) 上，韓國謀求通過韓國縱斷鐵路 連結與中國橫貫鐵路及西伯利亞橫貫鐵路，將韓半島 建設為歐亞大陸鐵路網的起點。  進而將韓國縱斷鐵路連結與海運運輸，謀求釜山新港 建設東北亞海運物流運送的中心地區。

◎ 韓國縱斷鐵路

_{(Trans-Korean Railway)}

 _{KTR-1 ：京義線→中國橫貫鐵路 (Trans-Chinese} Railway)  _{KTR-2 ：京元線→東海線→清津 / 穩城→滿洲縱斷鐵路} (Trans-Manchurian railway)  _{KTR-3 ：京元線→東海線→清津 / 斗滿江下游→西伯利} 亞鐵路 _{(Trans-Siberian Railway)}  蒙古橫斷鐵路

 韓國 ( 南北韓 ) 領域位於韓半島上，東臨東海 ( 日本 海 ) ，西濱黃海，南望東中國海。  韓國的領土包含韓半島與附屬島嶼，北以鴨綠江、豆 滿江與中國為界 ( 約 1300 公里 ) ，東北角豆 滿江 下游的 _{17 公里與俄羅斯沿海洲接壤} ，東南隔大韓海峽、日本對馬 島以及九州相望。  韓國最東為東經 _131.52 度 ( 屬於 慶尚北道鬱陵郡的獨島，最西 為 124.11 度 ( 平安北道龍泉郡馬 鞍島 ) ，最南為北緯 _33.06 度 ( 濟 州島西歸浦市的馬羅島，最北 是北緯 ₄₃ 度 ( 咸鏡北道穩城郡柔 浦鎮 ) 。

 _{韓半島南北最長從現經北道穩城郡到全羅南道海南為 1012 公} 里，東西寬約 _{300 公里，其中最窄處 164 公里。}  韓半島總面積為 ₂₂ 萬 2615 平方公里，其中北韓面積為 12 萬 2552 平方公里，佔韓半島的 55% ，南韓為 9 萬 9853 平方公 里，比台灣面積 3 萬 6188 平方公里大於將近 3~6 倍。  _{韓半島的海岸線總長 1} 萬 7 千多公里，其中南韓海線長 1 萬 1542 公里 ( 包括島嶼 5315 公里，島嶼總數 3153 個 ) 。  南韓領海為東海、鬱陵島、獨島及濟州島的 _{12 海里，黃海與} 南海最外島嶼的 _{12 海里，大韓海峽的 3 海里，以及排他的經} 濟水域 _{(Exclusive Economic Zone, EEZ) 。}

 _{排他的經濟水域是從海岸線 200 海哩，外國船舶可通航，但不}

◎

韓日獨島紛爭

 由於南韓與日本之間重疊 自己排他的經濟水域領域 ，因此，韓日兩國之間進 行漁業協定談判，簽訂了 排他的漁業水域與中間水 域。  _{但是，由於這協定的中間} 水域包含獨島與獨島領海 ，因而發生了兩國之間獨 島紛爭。  獨島面積為 _{18.9 萬平方米，位於韓國東岸浦項東方} 257 公里處，距鬱陵島 87.4 公里，離日本隱歧島 160 公里。

 行政上屬於慶尚北道鬱陵郡鬱陵邑獨島里山 _{1~37 番} 地，包括東、西島等 _{89 個岩島與暗礁，東島駐有鬱} 陵郡警察署所屬警備小隊和燈塔守望員。

◎

韓中領土紛爭 ( 間島主權問題

)

 _{目前韓國領土是 15 世紀朝鮮時期形成，但鴨綠江、}

豆滿江上游及白頭山附近的境界線並不明確，而清朝 為了保護滿州與白頭山地域，設置柳條邊策，將滿州 指定封禁地域。

 至於 _{1712 年，清朝與朝鮮建立白頭山定界碑，劃定} 以「西為鴨綠，東為土門」為國境線。

 但是，後來清主張土門為豆滿江 ( 圖們江是後來取的 名稱 ) ，而朝鮮主張吉林市松花江的支流。

 到 1909 年為止，清朝與朝鮮之間仍未解決領土紛爭 ，互為設置行政官署。  _{1909 年韓國被日本剝奪外交權之下，日本為了爭取} 南滿州鐵路，承認間島屬清。  _{1962 年，中國與北韓締結} 「中朝邊界條約」而劃定 目前邊界。  _{據此條約，圍繞在白頭山} 天池四周，則西、北邊屬 於中國，東、南邊屬於北 韓。  另外，劃定鴨綠和豆滿江  _{451 個島和沙洲當中， 264}  個屬於北韓， _{187 個屬於中}  國。

◎ 韓國的歷代領土

南北國時期的疆域 高麗時 期的疆域

◎ 韓中領海紛爭 ( 離於島 ( 蘇岩礁 ) 主權問題

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 _{離於島處於北緯 32.07 度，東經 125.10 度，距韓}

國的馬羅島 _{149 公里，離中國的童島 247 公里，離} 日本的鳥島 _{276 公里。}

 離於島重疊著韓中兩國 排他的經濟水域。  _{韓中在 2001 年達成漁業} 協定時，離於島設定兩 國共同水域，而引起兩 國領海紛爭的端倪。  但韓國政府主張不但漁 業協定與劃定排他的經 濟水域無關，而且以中 間線為劃分共同經濟水 域，就離於島仍屬與韓 國。

 東中國海包括離於島，不但蘊藏石油與天然氣及水產 資源非常豐富以外，而且中國對外貿易管道。

 因此，最近中國看待東中國海為民族生存和發展的第 二空間，提出對離於島領海主權問題。

 因此，雖然中國採取擱置爭議的態度，避免造成雙方 之間的緊張和衝突 ，但對離於島主權紛爭難以避免。