由航運技術系談到航運學院

由航運技術象談到航運學院

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接間教育部年度大學民校教學評鑑結果，我校航運技術系，無論在師 資興設備均無好評;並有若干評議員主張將其停辦改併入海洋學院續辦。 文 F 交通擬語之河海航行人員養成與換護證書規則草案中 ;Sfi列學之負責自 I[ 讓機構名單，所有海享有關學校、法人社圈，多羅列其中，唯獨缺我交通 大學 ο 不利吾故事件 p 接單紛至，不禁令人困惑、夏威立至! 憶母校當年籌設航運有關學系 9 端賴校友多方籌謀 y 社會熱心人士 i翁 陸 焰 ，，~~ 勻這

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騁海外之中外人士出任教職。在職者或畢業學生 Y 亦宜使其有進修與研究

錢會，藉以增強人力，服務學校社會。

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吋莉的學研與需求相去甚遠一此乃全國J

校的普遍現象，并非吾枝獨有 o 校芳除向上司力等經費外，尤宜以辦學業 績，敦謂社會各界有關人士、公司與廠商資助，至集金錢、器材和園書， 以補公家款項之才、足 O 全以臺灣拆船眾多，此等屋是船上，仍有很多可作數 學用之攪件設備。桂芳位可籌組揉集單位，積極具拆船業聯繫、洽商以廢 錯價格[jft讓，我方負責拆運。此學非但在時間和金錢上，極為合算，立且 師生亦因之而有實習拆墨、整頓的設舍，足以增進是文學設果。 更有進者 3 交通大學，以其過去和今後與航運的密切關保 F 以及目前 校內系陰間，可能交連支應情勢觀土，宜于興辦航運學院，自是順理成幸 之事。按諸往昔議論，聚皆倡言，可以航運拉街為根基去逐次讀充為包括 有航海、輪懷、造血豆豆航運工程等系之商給學院 c 且往依固定大事教育，限 設雷同學系政策觀之，此種構想，深忠實在能達成。為今之計，唯有順應當 前景況，另閱單怪 y 以償我人獻身航運教育 F 宏揚固有傳統;為囡家造說 主科人材的意醋。間，間展航運教育視野，使其直被海運及空運科技，併 為而兼顧 C 以此為標的，創設新穎的航運學院;初期可分話: 其間尚概括機、電、資訊處理及中央挂制等相關課程，與先前部份學長建 議之交通工程學系旨趣，頓有出入。

三、航運管理工程系一一本系兄是以養成海空運報業經營與管理專才

而設 3 課程注重海空客貨及航運機構管理科技的探討與設宵。航業管理， 不僅止於人事、金融、倉庫和丈案，且已廣及業務策劃和開拓，客貨運業 務，載具流通管制，以至草屋按安全保養、乘員膳食、醫菜顧問等許多不同 層次的作業。管理首重經濟、迅速而，種靠;管理科技，將借助電腦處理技 繭，表露其!v殼。前管系與菩投先前之鐵道管理，研習對象相f泣，然其範 E喜則廣泛多多。

我校傳統 3 迄今仍以理、工、管及航運等科系為辦學重心，適後技務

發展 P 當以把握時代需要，順應科技進展趨向，重視系聽配合，適時增設 這切京所 j 為當務之急。關心學校校友，前次有問設能聽管理工程學系其 交通工程學系;最近，復以培育宙導人才計，有籌設人文學院之議。今日 ，鄭重提出航運學臣當見，是乃事出有因，期冀我有心人士，奎策章力積 極推動，使臨存者能繼續抽長茁肚，使新興理想計劃得以付之實施，民主琵 安大之光，更為輝煌;接瀾，而交大之人 3 能有更多接橡報主女邦圈。 任重行 f二道軌克 親時此日游詩與 百斗迫自民主雲 搞念專 鐵路 C 水息扇 r':> 恭

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強教學，以應作業上之需求 G 於教學目標之拓晨，系設課程，宜重新安詐 s 一、航運技術學系一一一本系有了沿用現有體制，四分駕 E史典故車站、 1放兩組 施教:駕駛主修航空、航海以及海空客貨運科技;航輪故主修放船主副棧 。要之，以基本必備科技知識為必修課目;另開設有系統化的選修課程一 工程科學。三年羔今訣宜對自動化控制、電腦中央處理及提源節的等科技加 - 36 一 以個人志趣為歸趨，還修其主修課目，使學生斌(有應有之最低學理基礎 在專業投能方面具備相當的營管學美 y 質技重於學理，一以軍用昆主。 二、航運工程學系一料之辨目的，為造就航空站、僻、報! 搭台、航政管制之策劃和設計專業人才;著重的輯有關終點站設施之設! 計、運用、維護等站務經營科技。航運工程，雖然包含土木工程科技，但 j

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