交大建校七十九週年紀念會

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(2)

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總理信徒白居，無日不為掃除三氏主義之障灰、建設氏、玉憲政之因

家，堅苦會鬧。近二十餘年來，自由基地日且精實壯大，並不斷對大陸失匪邪惡，展開政治作戰，反兵復國大索，方期日新月鼠，全囡旱氏、全黨同志，絕不可罔命之不起，而懷是喪志1.務望一致精誠團結，服膺本黨與政府領導，卒主義為無形之總理，以倚仗因為共同目標，向中正之精神，自心血八成同志、同胞長r 相左右。實踐三民主義，尤倚仗大陸閱土，復興氏族文化，堅守氏、王陣容，為合早生之志事，賢、亦即海內汁旱氏同胞一致的革命戰志與 A 戰閱決心，惟願耐心孟堅此百忍，奮勵白弦，非達成因氏革命之責任絕不中，止一夫勤夫勇，毋怠毋忽。 1.

敬悼總統

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吵抱歉。特此政致歉意，枝、方已與交大同學會研商精救之笨，擬即日若戶

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均長過目。印成從發現將調查未得友告之學長漏列-蚓多

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蔣公﹒伊拉交通土的豐功偉績

國父實業計劃，對交通建設的昭示特多，六個計劃中，即有其四，論及交通;執行這些計劃最力的，是故總統蔣公。民國十七年，北伐成劫，故總統蔣公主張加速鐵路建設，特成立鐵道部，推薦孫科先生為第一任部長。孫先生即利用庚款關餘兩款(未付各國庚子賠款及海關盈餘)，首先延長朧海鐵路西段自靈寶至西安，作為開發西北實業的先驅。閑文於二十五年完成粵漢鐵路株州韶關段，全路貫通，不但華中華南交通大為便利，且促成了中國政治上的真正統一。民國二十五年，日本侵略中國，情勢益急，故總統蔣公為準備長期抗戰，乃擴大鐵路建設，以開發經濟，便利軍事運輸，親自核定了五年建築鐵路計劃。當時決定建築的鐵路，包括湘恥而(湘潭至貴陽)、寶成(寶雞至成都)、恥而濃(貴陽至昆明)、成識(成都至重慶 )、川恥而(爐縣至貴陽)、京讀(南京至貴溪)、廣梅(廣州至梅縣)、湘桂(衡陽至南寧 )、都快(花園至漠中)、南玉(南昌至玉山)南萍(南昌至萍鄉)、蚱正(醉埠至正陽關 )、杭紹(杭州至紹興)、蘇嘉(蘇州至嘉興)等線，亦可說將實業計劃的鐵路建設，作進一步的實施。那時日本看我鐵路建設猛進，不容我再從事準備，翠年發動了蘆溝橋事變，雖然鐵路建設遭受到重大阻碟，但蘇嘉鐵路及時完成，大大的支援了治灑作戰。旋即南玉、和南萍兩路續成，長江以甫的東西交通大動脈研讀鐵路全線銜接;不但灑杭嘉的軍事得以順 mm 利轉進，且使長江以南各戰區的交通，脈絡相通，其影響之大，不言而喻。二十九年底，湘桂鐵路由桂林趕修至柳州，日軍事前未盡偵知，遠由越北猛攻桂南，在崑崙闕，遭遇到我由湖桂鐵路增援的大軍，迎頭痛擊，我獲全勝，從此西線無戰事，鞏固了鎮桂恥而後芳。這些一鐵路的建設，自最初定案到後來完成，都出於故總統蔣公的卓裁和督促。說到公路，實業計劃要修碎石路一百萬英里，故總統蔣公為奉行國父的主張，於民國二十年十一月成立全國經濟委員會籌備處(二十二年十月正式成立)，以建設公路、水利、衛生為主要任務，由中央撥款，令該會協助各省建設公路。不久在東南方面，完成了蘇研院聯絡公路一千 O 四十三公里;西北方面，則由該會自行建築，先後完成西蘭(西安至蘭州 )、西漢(西安至漠中)、漢寧(漠中至寧強)等公路，並協修甘苦(蘭州至西寧)、漢白 (漠中至白水江)兩路，自一該會成立至二十五年底丘，一該會完成的公路共計二萬一千三百餘公里。至西南各省，由長沙至貴陽，貴陽至重慶、柳州至昆明的公路，亦由故總統蔣公令軍方監修，一一完成;並由該會於二十六年九月辦理聯運，從此全國十一萬公里的公路網，規模乃兵。對抗戰期間的後方交通，有莫大貢獻。至在江西剿匪，亦係用築路辦法，緊縮包圍圈，共匪終至巢覆逃竄。長江南北，悉底於定，大有利於後來的對日抗戰。至於電信水運，故總統蔣公亦向所重視，民國二十三年起，曾命當時的兩任交通部長朱家驛、俞飛鵬先生，興辦九省長途電話，後擴展至全國，不特便利了通信，抗戰期間的防空通信網，亦得順利完成。水運則因後方船少水淺，故總統蔣公亦命當時的交通部長張嘉傲先生，大批製造木船、小輪船，趕建紋灘設備，使物資軍需的轉職，得以解決，亦促進了驛運的推廣。上述種種要政，故總統蔣公在決策時，既為了實業計劃的推行，亦兼顧了軍事的需要，所以交通建設在大陸有這些豐劫偉績。至於今日臺灣交通的發展，有目共睹，正在進行中的九大建設，六項有關交通，直接間接，莫不受命於故總統蔣公，毋庸詳述了。上列交通建設，交大同學有幸參與其工作者最多，尚能不負所命。我們對於這位偉大領拍的崩妞，怎能不謹申十二萬分的悼念呢 1 主 ?尤 - 1 _,,'