身靠
性旭
交通大學六十週年校慶的
回顧
民國四十五年(一九五六)四月八日交通 大學六十週年校慶，在台北的交大同學會恭推 凌前校長鴻勛(竹銘) (福土木四)主持慶祝 大會，在台北市自由之家舉行。 當時在台北的交大同學會，是由上海唐山 北平三地區交大畢業同學所組成，每校選出常 務委員一人，輪流擔任值年，三年改選一次， 另選出委員若干人，總幹事一人，秉承值年常 務委員之指導，負責同學會一切會務的推動。 在眉校經常被選任的常務委員有方賢齊(電機 二一)、錢益(鐵管一九〉、費驛(土木二三 )、徐人壽(土木二三)等，唐山有柳克述( 土木一七) ~欒祥孫(土木一七)、王章清( 土木三三)、吳柏禎(礦冶三四)等，北平有 修城(鐵管一九)、陳樹曦(鐵管二三)、范 銳(鐵管二六)、段清濤(鐵管二七)等，我 並擔任過兩屆同學會的總幹事，六十週年校慶 時的總幹事為唐鏡文(鐵管三二) 六十週年為一甲子，當天校慶活動項目很 多，正值大會舉行之際，忽接到交大同學美國 校友會會長趙曾在(電機一三)的電報，要求 台北交大同學會進行在台灣復校，如果一時不 可能，建議可先成立電子研究所等語。 這個電報給台北交大同學會帶來極大的鼓 勵，因為清華大學早已在台復校，而交大復校 幾次申請，都被擱置。其主要原因，在抗戰時 期，上海幾次學潮，都由交大所領導，甚至開 車赴南京請願。勝利之後，有一次，因教育部 停辦交大兩個學系，學生罷課，又要去南京請 願。當時我正任京糧直鐵路運務處副處長兼上 鐵管二三陳樹曦 海總站長，奉令將所有機車車輛調離上海總站 ，所有列車也到前一站站止，不准進入上海。 同學卻找到一輛調車機車，幾輛蓬車，自行調 掛，開出上海北站。路局又奉令將麥根路至真 茹一段軌道拆除，不料同學自糧杭線拆下一段 軌道，將京通線接通，時已鬧到深夜，幸調車 機車水櫃水量不足，無法再行前進 3 經我與上 海市政府公用局局長趙曾正學長(電機一三曾 任美國交大同學會會長，即此次來電請求復校 的具名人)聯絡，調來四十輛公車，將同學送 回學校。因此當局對交大同學極為不滿，認為 有中共職業學生領導鬧事(當時江澤民為電機 三六級四年級學生，是否在內，不得而知)。 同學會根據美國同學會所拍來的電報，由淒前 校長出面，會向幾位有聲望的學長，分別邀請 國防部長俞大維(曾任交通部長) ，教育部長 張其昀，經濟部長尹仲容(原名國墉，電機一 四) ，交通部長沈怡四位部長聯名代為呈請先 總統蔣公核准交大復校，如一時不能恢復大學 ，請准照美國交大同學會的建議，先成立電子 研究所，本案幸獲先總統蔣公親自批准。交大電子研究所於民國四十七年在新竹成
立，第一任所長為李熙謀(曾任上海交大教務 長) ，當時招收研究生僅有二十名學生，至今 三十八年來，共為國家培養兩萬二千名以上的 人才，如前任郭南宏校長(曾任交通部部長與 國科會主委)現任的鄧敵福校長都是第一屆研 究所畢業的學生。 民國五十三年恢復大學部，第一屆畢業同 學，如宏墓的施振榮、慧智科技的林榮生(曾UN 可
