整合臺灣海岸及港灣海氣地象 模擬技術之研究
整體目標
本計畫目的為整合提昇海岸及港灣海域波浪模擬技術之研究，提昇海岸及港灣海域水位與海流模擬技術之研究，提昇海岸及港灣海嘯模擬技術，
並探討港灣防波堤堤頭沖蝕特性及防制機制之研究。提供國內航運及國內各主要港口海域之風浪、暴潮、流場及海嘯等預警資訊，並進行海岸及 港灣堤頭附近海底地形侵蝕現況的分析，發展港灣堤頭侵蝕防制工法與改善建議方案。
中央氣象局提供風場及氣壓場模式
波浪模式 水動力模式
海嘯模式
全域風浪模式
NFS風場模式(南瑪都颱風2011082820作業化內插後 )
風浪模式(南瑪都颱風2011082820)
近岸波浪模式
近岸區域模式採用REF/DIF模式計算
水位模式(南瑪都颱風2011082820)
流場模式(南瑪都颱風2011082820)
主管單位： 交通部運輸研究所港灣技術研究中心 計畫主持人：邱永芳 蘇青和 李俊穎 劉正琪 李兆芳 陳冠宇 李忠潘 陳明宗 單誠基
臺北港 基隆港
全域水動力模式
近岸港區水動力模式使用有限元素法數值模式
利用地震參數與海嘯資料庫(利用海嘯模式及互逆格林函數建置) 快速計算各點位(港口)海嘯抵達時間及水位變化
臺北港 基隆港
臺中港及麥寮港防波堤堤頭沖蝕特性分析
近域水動力模式
港區波浪模式使用橢圓形緩波方程式為基礎的有限元素法數值模式
•臺中港北防波堤頭掏刷區域在正對堤頭往外海方向約 140m 處，掏刷最深約 -38m。
•麥寮工業港西防波堤頭掏刷最深處位於堤頭向外海西南方延伸約 400m 處；堤頭 西方約 180m 處亦有刷深現象，最深處約 -42m
麥寮工業港西防波堤頭 臺中港北防波堤頭
港灣環境資訊網展示 海嘯作業化模組
美國地質調查所 日本防災科學技術研究所
F-net即時地震資料 中央氣象局網站即時地震資料
•海象模擬資訊
•海嘯模擬資訊
