自行車騎乘者遊憩專業化與遊憩環境偏好關係之研究 陳怡凱、李城忠
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摘 要
本研究在探討自行車騎乘者遊憩專業化與遊憩環境偏好之關係。依據相關文獻的探討，並配合自行車活動特性，擬定自行 車騎乘者遊憩專業化測量構面為：騎乘者的經驗與裝備、技巧與知識、表現與重心；遊憩環境偏好測量構面為：自然環境
、人為設施、經營管理；本研究將自行車騎乘者分為低、高兩種遊憩專業化，並探討與遊憩環境偏好之關係。因為彰化縣 的專業自行車社群較多，其所屬會員數也較多，故選擇彰化縣的專業自行車社群成員為主要研究對象，共取得有效問 卷300份。 研究結果顯示：自行車騎乘者遊憩專業化不同，在遊憩環境偏好上有顯著差異，高遊憩專業化的騎乘者對遊憩 環境偏好的認同程度高於低遊憩專業化的騎乘者。進一步利用結構方程模式(SEM)探討遊憩專業化與遊憩環境偏好之關係
，整體模式配適度均達到理想標準，結果顯示自行車騎乘者遊憩專業化會正向影響遊憩環境偏好。 本研究建議有關單位在 規劃自行車道時，應提供多樣化的環境，提供不同遊憩專業化之自行車騎乘者有更多的選擇。
關鍵詞 : 自行車騎乘者 ; 遊憩專業化 ; 遊憩環境偏好
目錄
內容目錄 中文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．iii 英文摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．iv 誌 謝辭．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．vi 內容目錄．．．．．．．．．．．．．．．．．．．vii 表目錄．．．
．．．．．．．．．．．．．．．．．ix 圖目錄．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．xi 第一章 緒論．．．．．．
．．．．．．．．．．． 1 第一節 研究背景與動機．．．．．．．．．．．． 1 第二節 研究目的與問題．．．．．．．
．．．．． 2 第三節 研究範圍．．．．．．．．．．．．．．． 3 第二章 文獻探討．．．．．．．．．．．．．．． 4 第一節 遊憩專業化．．．．．．．．．．．．．． 4 第二節 遊憩環境偏好．．．．．．．．．．．．． 19 第三節 自行車 活動相關之研究．．．．．．．．． 31 第三章 研究方法．．．．．．．．．．．．．．． 36 第一節 研究架構．．．．
．．．．．．．．．．． 36 第二節 研究變項之操作性定義．．．．．．．．． 36 第三節 研究假設．．．．．．．．．
．．．．．． 37 第四節 研究對象與調查方法．．．．．．．．．． 39 第五節 研究工具．．．．．．．．．．．．．．
． 39 第六節 資料分析方法．．．．．．．．．．．．． 44 第四章 資料分析．．．．．．．．．．．．．．． 48 第一節 樣本描述．．．．．．．．．．．．．．． 48 第二節 個人背景與遊憩專業化分析．．．．．．． 58 第三節 遊憩專業化 與遊憩環境偏好分析．．．．． 60 第四節 結構方程模式分析．．．．．．．．．．． 67 第五節 假設檢定結果歸納．．
．．．．．．．．． 69 第五章 結論與建議．．．．．．．．．．．．．． 70 第一節 研究結論．．．．．．．．．．．
．．．． 70 第二節 研究建議．．．．．．．．．．．．．．． 73 第三節 研究限制．．．．．．．．．．．．．．． 73 參考文獻 ．．．．．．．．．．．．．．．．．． 75 附錄A 研究問卷．．．．．．．．．．．．．．．．82
參考文獻
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