[PDF] Top 20 中山高速公路易肇事路段危險因素之分析

... 建工程、道路設施規劃來作基本的探討與 分析。近年來，國道中山高速公路容量已 趨飽和，政府也已注意此一問題，因此進 行連續的道路拓寬工程，在進行道路拓寬 工程時，對於施工期間施工路段的安全措 施應予以注意，保護用路人的安全，避免 駕駛者肇事。但是，值得注意的是，一般 事故的肇事原因還有包含許多其他的因 素，如駕駛人的駕駛行為、生理和心理狀 ... See full document

... 是最重要的致命因素，此外，駕駛人受傷的致命因素就是酒後駕車、超速失控以及路 旁物品碰撞等變數，對駕駛人死亡的影響也很大；路段上的速限越高發生肇事時駕駛 人死亡的機率越大，快慢車道之間若設有交通島將可降低肇事駕駛人的受傷程度。 李伊婷(民 97)探討駕駛者與乘客在路段所發生事故之傷亡程度與相關性。資料來 自台灣 2005 至 2006 ... See full document

... For all firms in general, the decision for D&O insurance is highly related to its business risk as well as its directors' compensation because more compensation implies more liabilit[r] ... See full document

... 而影響風險的其中一因子脆弱度的影響因子包括 65 歲以上人口、14 歲以下人 口、身心障礙人口、救災設備等社會人口與經濟結構因素（蕭煥章，2008），更套 用 Cutter et al. （1997）的對脆弱度評估指標定義應用於研究中，並將脆弱度分為 兩大類：社會脆弱度、自然脆弱度，社會脆弱度包含上述幾項因子還包含低收入 戶、戶數、獨居老人、身心障礙等項目；自然脆弱度是以國家災害防救科技中心 ... See full document

... 分析出目前最迫切需要改善的空間，進而提出幾項重要的要點，主要明顯影響的 因素就是幹道、支道標示不明確，標誌及標線設置有問題以及擺放位置錯誤，還 有未設置號誌等等，再根據這些問題提出解決之道，對於此路段的肇事率一定能 夠降低。 ... See full document

... ，在運用上也並未有窒礙難行之處。不過的是日本的因素是否能全盤 移植入國內？從美、英兩國的演變來看，評估方法有其地域性的限制 ，而日本由火災災例的調查分析中，篩選出因素的作法是值得仿效， 但國內火災資料一向缺乏有系統的整理，而主要只是在探究起火原因 方面，欲建立本土的火災調查資料庫，現階段仍有極大的困難，另一 項作法就是以日本的因素為基礎，一方面搜集近年來一些重大火災災 ... See full document

... 口駕駛人受傷嚴重程度模式中，有砂石車牽涉肇事都是最重要的致命 因素，除此之外，駕駛人受傷的致命因素就是「酒後駕車」 、 「超速失 控」以及「路旁物品撞擊」等變數，對駕駛人死亡的影響也很大；路 段上的速限越高發生肇事時駕駛人死亡的機率越大，快慢車道之間若 ... See full document

... 此外，重大遺傳疾病不但對健康影響甚鉅，且因其家族遺傳性，造成防治較 為困難，多需透過基因科技的介入才能及早發現，昂貴的醫療費用也是社會健康 保險財務沉重壓力來源之一，臨床上重大遺傳疾病所占人數比例雖少，但所需之 醫療費用卻十分龐大。以 X 性聯遺傳之血友病為例 794 ，全民健保 2009 年單方藥 品申報前十名排行中，血友病用藥以申報金額 16 億元名列第四名 795 。因此，隨 ... See full document

... 第四章 討論 一、討論 過去的整合分析發現，高風險出血性潰瘍經內視鏡止血後，使用氫 離子幫浦抑制劑比安慰劑或組織胺 H2 受體拮抗劑更能夠降低再出血率 及手術率。目前內視鏡止血治療後使用氫離子幫浦抑制劑預防潰瘍再出 血已廣為醫界接受，但氫離子幫浦抑制劑的使用劑量並無共識。主要的 原因在於過去比較高劑量或低劑量氫離子幫浦抑制劑預防潰瘍再出血 的研究有其缺陷；有的研究是回顧性研究，有許多可能的干擾因子 ... See full document

... 男性精液品質長期趨勢分析及其危險因子之探討 中文摘要 根據國內推估，國內不孕症盛行率約為 15 ﹪，研究發現國外不孕症的盛行率約 介於 6-24 ﹪之間，臨床上不孕夫妻的診斷中，男性因素約佔了 25-40﹪。因工商 社會與科技進步形成的許多毒性物質、不良生活習慣與壓力等均可能危害男性精 液品質，近年來男性精液品質有逐漸下降的趨勢，國外研究紛紛指出，WHO ... See full document

... 男性精液品質長期趨勢分析及其危險因子之探討 中文摘要 根據國內推估，國內不孕症盛行率約為 15﹪，研究發現國外不孕症的盛行率約 介於 6-24﹪之間，臨床上不孕夫妻的診斷中，男性因素約佔了 25-40﹪。因工商 社會與科技進步形成的許多毒性物質、不良生活習慣與壓力等均可能危害男性精 液品質，近年來男性精液品質有逐漸下降的趨勢，國外研究紛紛指出，WHO 在 ... See full document

... 男性精液品質長期趨勢分析及其危險因子之探討 根據國內推估，國內不孕症盛行率約為 15﹪ ，研究發現國外不孕症的盛行率約介於 6-24﹪ 之間，臨床上不孕夫妻 的診斷中，男性因素約佔了 25-40﹪ 。因工商社會與科技進步形成的許多毒性物質、不良生活習慣與壓力等均可能 危害男性精液品質，近年來男性精液品質有逐漸下降的趨勢，國外研究紛紛指出， WHO 在 ... See full document

... 的百分比較民國 87 年為低，而且平均舒張壓降低約 3.8mmHg。人為 的因素可能是造成此現象的原因之一。前後兩次的檢查時間相隔七 年，工作人員大多數已不相同，雖然兩次的檢查行前都有實施工作人 員的行前教育與訓練，務使每位工作人員熟悉標準的工作流程、測量 方法及判斷標準，然而還是會有個體之間的人為因素產生，所以日後 從事類似的研究時，血壓測量的品管應該需再加強。至於詳細的原 ... See full document

... For traffic or highway engineers, accident analysis is often used to identify accident prone areas in order to design countermeasures to reduce accident casualties or to[r] ... See full document

... 隨著交通環境的的改變，例如道路的新闢、 交通量的增加、 交通工具及行為的改變等 都會使道路不斷產生新的可能險路段（口） 如何有效防範意外交通事故的發生，為道路 交通安全把關，除了是交通工程師的天職外 ... See full document

... 2.2 小結 目前國內在旅行時間的預測或路段速率推估之相關研究尚不多 見，本研究所蒐集之四篇國內碩士論文中，其所使用之原始資料大概 可分為兩類，第一種為 GPS 探針車，在高速公路部份則有先前之國光 號車隊，吳佳峰君、林士傑君、李穎君均有使用此部份之資料，另外 亦可用 GPS 裝置於筆記型電腦，自行開車或搭車以蒐集速率資訊，張 ... See full document

... 中文摘要 「交通肇事鑑定實務」為逢甲大學運輸科技與管理學系所安排的專業 修習課程，由系上交通肇事方面為主要研究領域之張漢威老師講授教學， 校外現場會勘是老師為「交通肇事鑑定實務」這門課程用心安排的教學內 容，用意乃建立我們專業經驗，更教導我們如何學以致用。會勘當日學生 偕同張漢威老師前往台中市西屯區易肇事路段之河南路與中平路口進行實 ... See full document

... 3.1.1 車流資料調查與工程資料比對 蒐集國道高速公路之 VD 車流資料，藉由觀察車速、車流量等現象尋找易壅 塞路段，同時輔以坡度工程資料進行比對，尋找可能因坡度造成壅塞之路段。由 前述日本之統計可知，並不是每個緩坡地形或是凹陷路段都會發生壅塞，亦不是 ... See full document

... 境地質敏感區資料再進行細分，如此可明確律定易致災路之主要災害類型，再透過水系 分析將土石流,蝕溝等流動型災害進行細分，以與滑動型災害進行區隔，以利後續之災害 統計與分析，最後完成易致災路段之劃分作業。經由上述之方法，易致災路段亦會記錄 ... See full document

... The associations between health risk behaviours and suicidal ideation and attempts in a nationally representative sample of young adolescents.. Agerbo E, Nordentoft M, Mortensen PB.[r] ... See full document