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集群 3 相對其他集群特別重視天氣狀況之外，同時重視步行至目標電動機車 時間，當目標電動機車離受測者太遠(10 分鐘)，該集群受測者傾向使用其他更便捷 之交通替選工具，而當電動機車離受測者愈近(2 分鐘)，其選擇使用電動機車租賃 服務的可能性將大幅提升，故將集群3 命名為「重視方便群」。
圖 11 各集群之成分效用值相對關係(使用價格)
圖 12 各集群之成分效用值相對關係(使用目的)
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
前10分鐘10元，
之後每分鐘4元
前10分鐘25元，
之後每分鐘2.5元
前10分鐘40元，
之後每分鐘1元
使用價格
集群1:天氣敏感群 集群2:價格敏感群 集群3:重視方便群
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
日常通勤 逛街購物 休閒娛樂
使用目的
集群1:天氣敏感群 集群2:價格敏感群 集群3:重視方便群
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圖 13 各集群之成分效用值相對關係(天氣狀況)
圖 14 各集群之成分效用值相對關係(步行至目標電動機車時間)
由圖 11 至圖 14 可發現，天氣敏感群與價格敏感群在天氣狀況與步行時間兩 因素之成分效用值非常相近，兩集群的差異在於使用價格與使用目的之偏好不同。
天氣敏感群相較於價格敏感群，偏好「高固定費用+低變動費用」，意謂在天氣狀況 良好的情況下，天氣敏感群傾向較長程使用電動機車租賃服務。而價格敏感群基於
-2 -1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
晴天 陰天
(降雨機率60%)
雨天
天氣狀況
集群1:天氣敏感群 集群2:價格敏感群 集群3:重視方便群
-1.5 -1 -0.5 0 0.5 1 1.5
2分鐘 5分鐘 10分鐘
步行至目標電動機車時間
集群1:天氣敏感群 集群2:價格敏感群 集群3:重視方便群
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對價格的敏感度高於其他集群，故偏好「較便宜的固定費用+較貴的變動費用」，傾 向短程使用電動機車租賃服務，並藉由提高騎乘速度來降低總費用。
另外，天氣敏感群與價格敏感群偏好的使用目的不同；天氣敏感群傾向於從事 休閒娛樂活動時，使用電動機車租賃服務，而價格敏感群則傾向使用電動機車租賃 服務於日常通勤，將該服務作為通勤族的交通工具替選方案。然而，通勤族因每天 都需要使用交通運具，可能會因為怕租不到電動機車，而心生緊張或導致遲到等，
且若每天都有騎乘電動機車的需求，推測消費者可能會傾向自行購買私人車，而不 使用該服務，故推論價格敏感群非為WeMo Scooter 之目標客戶群。
在天氣狀況與步行至目標電動機車時間等外在因素方面，重視方便群則明顯 與其他兩集群有不同偏好。當降雨機率提高甚至下雨或電動機車離受測者太遠(10 分鐘)時，重視方便群的受測者傾向不使用電動機車租賃服務，且反應比其他兩集 群劇烈。