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第二節 各國電動機車租賃服務案例之探討
誠如第一節所述，各國為了解決交通壅塞與空氣污染等問題，許多行車共享服 務應運而生。其中，機車作為最具機動性的交通工具，同時為了解決機車廢氣排放 等污染問題，因而產生共享電動機車租賃服務，以提供環境友善之短程交通工具。
以下探討各國電動機車租賃服務之案例，整理於表 3：
Scoot Networks(美國舊金山)
Scoot Networks 公司成立於 2011 年，是最早提出電動機車分時租賃服務的平 台，被譽為機車版的Zipcar，目前電動機車投放量已超過 700 台，使用者可於官方 網站或APP 註冊會員，其不需要持有機車駕照，僅須年滿 21 歲，並擁有汽車駕照 且居住或工作於海灣地區(Bay Area)。Scoot Networks 的停放方式同時採租賃站點 式與自由流動式，使用者可於充電站點停放與租用電動機車，亦可於營運區內的街 道上尋找上一位使用者停放的電動機車。採尖峰定價，一般時段前半小時3 美元，
之後每分鐘10 美分，尖峰時段為周一至周五上午 7 點至 10 點以及下午 4 點至晚 上7 點，該時段前半小時 5 美元，之後每分鐘同樣為 10 美分(Scoot Networks, 2017)。
Motit(西班牙巴塞隆納)
Motit 於 2013 年起在西班牙巴塞隆納推出智慧、創新式電動機車共享服務，使 用者可在任何地點透過APP 進行電動機車的預訂、取用及歸還，使用者須年滿 21 歲，擁有汽車或125cc 機車駕照。其電動機車之電池設計為可抽取式，可支援電池 交換，最高時速約 65km/h，電池容量可供騎 40 至 60 公里。Motit 採自由流動模 式、尖峰定價，其電動機車可在街上任何地方歸還，提供騎士與乘客的安全帽。當 機車電量不足時，控制中心將透過遠端監測與追蹤定位通知Motit 工作人員至車輛 所在地點交換電池，以確保下一位使用者在取得車輛時，其電量可支撐至使用者之 目的地。採分時定價，最便宜為每分鐘0.18 歐元，最貴則為每分鐘 0.24 元。
Motit 電動機車搭載 7 吋平板電腦，內建 On-board GPS。使用者在借車時即必 須預設還車地點，當使用者取車後螢幕即顯示預設地還車地點，並可自動規畫最佳 路線，對於不熟悉當地路況的遊客很實用(陳志洋, 2014)。
COUP(德國柏林)
德國博世集團(BOSCH)旗下子公司 COUP 與 Gogoro 合作，於 2016 年 8 月在 德國柏林推出 COUP 共享服務平台，提供以 Gogoro 的智慧型電動機車作為交通 工具的租賃服務，其電池設計為可抽取式，可支援電池交換。採無固定站點的自由
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流動模式。目前在柏林地區，有200 台 Gogoro 提供當地民眾使用。為了使用者的 安全，首批Gogoro 電動機車已特別客製成最高時速 45km/h，使用者只要年滿 21 歲且持有汽車或機車駕照就可使用，透過 COUP APP 使用者可以搜尋、預約智慧 電動機車以及支付租賃費用。目前計費方式分為短程租賃、日租及夜租：短程租賃 前 30 分鐘 3 歐元(約新台幣 99 元)，30 分鐘之後每 10 分鐘 1 歐元(約新台幣 33 元)；日租(早上 7 點至晚上 7 點)收費 20 歐元(約新台幣 657 元)；夜租(晚上 7 點至 早上7 點)收費 10 歐元(約新台幣 329 元)(COUP, 2017)。
Cityscoot (法國巴黎)
Cityscoot 於 2016 年 6 月 21 日起在法國巴黎提供共享電動機車租賃服務，
Cityscoot 新創團隊負責電動機車保險、維修以及充電，在正式推出服務前，已先小 規模試行7 個月。Cityscoot 提供三種計費方式：CityMoover 每分鐘 0.28 歐元(約新 台幣9 元)；收費 25 歐元/100 分鐘(約新台幣 821 元)；收費 100 歐元/500 分鐘(約 新台幣3273 元)。其電動機車最高時速約 45 公里，電池容量可供騎 105 公里，無 鑰匙發動，透過手機接收簡訊病輸入啟動碼(code)發動機車，每輛電動機車都附有 可調整式安全帽和可拋棄式內襯，採無固定站點的自由流動模式，於營運範圍內皆 可還車，至2017 年已有 1000 台電動機車可供使用。1988 年前出生之使用者無需 駕照即可加入會員，而1988 年後出生之手用者則需要有法國或歐盟駕照，始可加 入會員(Cityscoot, 2017)。
WeMo Scooter(台灣台北市)
2WeMo Scooter 是目前台灣唯一一家電動機車共享經濟租賃服務，提供台北市 電動機車短程即時租賃服務，於 2016 年 10 月在台北市試營運，目前營運區為大 安區、中正區、信義區、松山區、大同區及萬華區。其每台電動機車中均安裝GPS 通訊模組，透過雲端管理系統，查看各台車輛的里程數、電池狀況、位置等資訊。
採無固定站點的自由流動模式，使用者可透過APP 查看距離最近的電動機車，亦 可使用 APP 預定車輛於 10 分鐘之內取車，營運範圍內之合法地上停車格皆可還 車，且無須支付停車費。
WeMo Scooter 於車廂中放置兩頂安全帽與數個防塵套，讓使用者可以方便接 送親友，同時不須擔心衛生問題。WeMo Scooter 電動機車時速最高可達 68km/h，
車上配有USB 連接埠可供手機充電，以防手機電量耗盡無法還車。其操作方式簡 單，從尋車、預訂車輛，到付款等行為都在手機上完成。
2 WeMo Scooter 之使用方法與特色請參考附錄一
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付款方式有綁定信用卡以及 WeMo 錢包事先儲值兩種，目前計費方式為：前 10 分鐘收取基本收費 25 元，超過 10 分鐘後以每分鐘 2.5 元計費。為了吸引年輕 族群使用其租賃服務，WeMo Scooter 提供 18-24 歲使用者享有 6 折優惠，亦即前 10 分鐘基本收費 15 元，之後每分鐘 1.5 元(WeMo Scooter, 2017)。
表 3 各國電動機車租賃服務案例
案例 年份 城市 站點模式 特色
Scoot Networks 2011 美國舊金山 自由流動模式
、租賃站點式
最早提出電動機車分 時租賃服務的平台 Motit 2013 西班牙巴塞隆納 自由流動模式 搭載 7 吋平板電腦，
內建 On-board GPS COUP 2016 德國柏林 自由流動模式 與台灣智慧電動機車
公司 Gogoro 合作 Cityscoot 2016 法國巴黎 自由流動模式 巴黎營運區內有 1000
輛電動機車可供租賃 WeMo Scooter 2016 台灣台北 自由流動模式 台灣目前唯一電動機 車共享經濟租賃服務
資料來源：本研究整理