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實證結果與分析
本章依據第二階段問卷回收所蒐集的資料進行實證分析，以了解消費者對於 不同因素水準的電動機車租賃服務組合與各個因素水準的偏好程度。本章第一節 為有效樣本特性分析與電動機車租賃服務相關問項進行說明；第二節針對有效樣 本進行成分效用值估計，並計算各個因素的相對重要性與各個受測體之整體效用 值；第三節以各受測者之個別因素水準成分效用值作為變數，進行兩階段之集群分 析；而第四節則以卡方獨立性檢定探討各集群區隔之樣本特性分析。
第一節 有效樣本特性分析
本研究囿於人力與時間的限制，採用便利抽樣法進行資料蒐集，問卷的發放對 象以大學生為主，上班族群為輔。問卷發放時間於2017 年 3 月 15 日至 3 月 21 日，
為期一週。回收問卷共計255 份，逐一檢視問卷資料，其中聯合工作評分一致等無 效問卷計有17 份(完全一致之無效問卷 10 份、眾多一致之無效問卷 7 份)，刪除無 效問卷後剩餘238 份有效問卷進行分析，以下分析本研究之有效樣本結構特性：
是否知道台北市有電動機車租賃服務
有效樣本中知道台北市有電動機車租賃服務的人數接近全體樣本的四分之 一，占26.47%，而不知道台北市有電動機車租賃服務者則佔有 67.23%，另外不確 定台北市有電動機車租賃服務者占6.3%，如表 10。由此可見，WeMo 的行銷與宣 傳活動效果不彰。
表 10 是否知道台北市有電動機車租賃服務次數分配
您知道台北市已經有電動機車租賃服務？ 次數 百分比
知道 63 26.47
不知道 160 67.23
不確定 15 6.30
總和 238 100.00
是否對電動機車租賃服務感興趣
有效樣本中對電動機車租賃服務感興趣的人數接近全體樣本的 八成，占 81.09%，說明此共享經濟商業模式受消費者青睞，具有市場潛力。而對電動機車租 賃服務不感興趣者則佔有14.71%，另外無意見者占 4.2%，如表 11。
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表 11 是否對電動機車租賃服務感興趣次數分配
您是否對於此電動機車租賃服務感興趣？ 次數 百分比 是，我會考慮使用此服務 193 81.09
否，我不會使用此服務 35 14.71
無意見 10 4.20
總和 238 100.00
是否使用過 WeMo Scooter 電動機車即時租賃服務
有效樣本中只有少數的人使用過 WeMo Scooter 電動機車即時租賃服務，占 2.1%。而未使用過該服務者則佔有 97.9%，如表 12。WeMo 可設法讓對該服務有 興趣的消費者了解消費方式、考量自身情境，進而促使其使用該服務。
表 12 是否使用過 WeMo Scooter 電動機車即時租賃服務次數分配 您是否曾經使用過 WeMo Scooter 電動機車即時租賃服務？ 次數 百分比
是，我曾經使用此服務 5 2.10
否，我未曾使用此服務 233 97.90
總和 238 100.00
樣本特性分析
以下說明本研究樣本之特性，如表 13 所示。在生理性別方面，以「女性」受 測者占55.46%居多；在年齡方面，以「18-22 歲」的受測者占 57.14%居多；在教 育程度方面，以「大學(專科)」占 71.43%居多；就職業分佈而言，「學生」占 76.89%
居多；就平均月收入而言，「10,000 元以下」占 71.01%居多；在目前居住地方面，
以「台北市」受測者占71.01%居多。
有效樣本中，有39.08%的受測者持有雙駕照，36.55%的受測者僅持有機車駕 照，7.14%的受測者僅持有汽車駕照，無駕照者則占 17.23%。另外，受測者大多搭 乘大眾交通工具，占70.59%，其次則多騎乘機車，占 25.21%。