正式施測樣本則依台北縣市中四類學校所佔之比例抽取 20 校做為研究 樣本，各類型學校取得樣本數如表 3-3 所示。
表 3-3 台北縣市大學校院數量及樣本學校數量表（依學校類型分）
公私 類型
總數 樣本數
公立大學 10 5
私立大學 10 5
公立技職校院 6 3
私立技職校院 14 7
合計 40 20
本研究以台北縣市地區大學校院通勤生為研究標的，但進行研究中，在取得 四十所學校所有通勤生母群資料時發生困難，有些學校沒有該項資料或基於隱私 不願提供，因「學校類型」差異是本研究重要研究主題，故只能依照台北縣市四 十所大學校院學校類型比例選取二十所學校作為研究樣本，本研究原擬採隨機抽 樣方式選取調查學校，唯在聯繫過程中，部分學校無法順利聯絡或不同意施測，
為使研究順利進行，所取得之20 所學校係研究者透過所上在職專班之學長姐及 服務於各校學務處之同學協助而得，而在二十所學校內亦無法取得所有通勤生之 完整「個人背景」分佈資料，故無法按照本研究之「個人背景」分層隨機取樣，
但在各校取樣上已儘量要求兼顧各項「個人背景」。
針對台北縣市 20 所大學校院學校通勤生，本研究最後共發出 1000 份問卷，
回收 833 份，問卷回收率 83.3%，其中無效問卷 58 份（含未填答、填答明顯不 完整者），實得有效問卷 775 份。詳如表 3-4。
表 3-4 正式問卷實發數及回收狀況表
學校類型 學校名稱 發送份數 回收份數 有效份數 政治大學 50 43 43 台灣師範大學 50 50 50 台北教育大學 50 47 46 台北藝術大學 50 44 39 公立大學
台北大學 50 44 39 東吳大學 50 42 37 淡江大學 50 42 30 中國文化大學 50 28 19 輔仁大學 50 38 33 私立大學
實踐大學 50 36 36 臺灣科技大學 50 50 48 臺北科技大學 50 40 40 公立技職校院
臺北護理學院 50 41 39 華夏技術學院 50 26 23 中國科技大學 50 38 38 聖約翰科技大
學 50 28 23
致理技術學院 50 43 43 德明財經科技
大學 50 49 49
中華技術學院 50 31 27 私立技職校院
亞東技術學院 50 49 49
總計 1000 833 775
本研究受試樣本之個人背景變項分佈情形，詳如表 3-5 所示，並概要說明如
表 3-5（續）
本研究有效對象為 775 人，在此變項中有 27 人漏答，因此年齡係以 748 人計算。本研究年齡變項區分為兩類：22 歲以下為傳統年紀，23 歲以上為 非傳統年紀。在受試大學校院通勤生中，傳統年紀（22 歲以下）計有 639 人，佔 85.4%；非傳統年紀（23 歲以上）計有 109 人，佔 14.6%，受試者中 以傳統年紀學生居多。
（三）年級：
受試大學校院通勤生中，一年級計有 284 人，佔 36.6%；二年級計有 231 人，佔 29.8%；三年級計有 144 人，佔 18.6%；四年級計有 116 人，佔 15.0%。
填答者中低年級多於高年級，比例約為 6：4。
（四）日、夜（進修推廣）部：
受試大學校院通勤生中，日間部學生計有 633 人，佔 81.7%；進修推廣 部學生計有 142 人，佔 18.3%。受試者中以日間部學生佔大多數，日、夜（進 修推廣）間部比例約為 8：2。
（五）主修領域：
受試大學校院通勤生中，主修領域為「文、史、哲學」計有 74 人，佔 9.5%；「醫、農、生命科學」計有 40 人，佔 5.2%；「理、資電、工程、機械」
計有 173 人，佔 22.3%；「商業管理」計有 271 人，佔 35.0%。「法律、政治、
公行」計有 52 人，佔 6.7%；「心理、社會、教育」計有 92 人，佔 11.9%；「藝 術、建築、設計」計有 52 人，佔 6.7%；「新聞傳播科學」計有 14 人，佔 1.8%。
填答者中以商管、理工相關科系居多，兩者合計約佔受試者五成。
（六）工作狀況：
受試大學校院通勤生中，目前有全職工作者計有 85 人，佔 11.0%；目 前有兼職工作者計有 298 人，佔 38.5%；目前沒有工作者計有 391 人，佔 50.5%，可知填答者中以沒有工作之全職學生居多，佔受試者之五成。
（七）外宿情形：
受試大學校院通勤生中，與家人或親友同住者計有 628 人，佔 81.0%；
與朋友或同學合住者計有 81 人，佔 10.5；自住者計有 62 人，佔 8.0%。在 本研究受試者中，與家人或親友同住的比例相當高，約佔受試者的八成。
（八）平均每週通勤時間：
受試大學校院通勤生中，每週平均通勤「0-1 小時」者計有 69 人，佔 8.9%；「1.1-4.9 小時」者計有 170 人，佔 21.9%；「5.0-9.9 小時」者計有 245 人，佔 31.6%；「10 小時以上」者計有 243 人，佔 31.4。填答者中以每 週平均通勤 5.0-9.9 小時者最多，且每週平均通勤 5 小時以上者佔了受試者 的六成以上。至於受試者平均每日通勤時間，由短至長的分佈比例大致與每 週通勤時間相同。
（九）通勤方式：
受試大學校院通勤生中，通勤方式為機車者計有 277 人，佔 35.7%；通 勤方式為汽車者計有 20 人，佔 2.6%；通勤方式為大眾運輸系統者計有 419 人，佔 54.1%；通勤方式為校車者計有 4 人，佔.5%；「其他」（走路、腳踏 車）通勤方式計有 28 人，佔 3.6%；兩種以上交通工具者計有 27 人，佔 3.5%。
從數據來看，本研究受試者大多以機車及大眾運輸系統為主要交通工具，兩 者合計約佔受試者之 9 成。
（十）父母教育程度：
受試大學校院通勤生中，父親教育程度為不識字者計有 9 人，佔 1.2%；
小學畢業或肄業、未上學但識字者計有 98 人，佔 12.6%；國中、高中、高 職畢業或肄業者計有 394 人，佔 50.8%；大學、學院、專科畢業或肄業者計 有 235 人，佔 30.3%；研究所畢業或肄業者計有 26 人，佔 3.4%。而從表 3-2-4 可知，母親之教育程度分佈與父親教育程度分佈大致相同，父母親教育程度 均以「國中、高中、高職畢業或肄業」者居多，均佔受試者之五成以上。
（十一）父母職業類別：
受試大學校院通勤生中，父親職業類別為非技術性人員者計有 141 人，
佔 18.3%；技術性人員計有 271 人，佔 35.0%；半專業人員計有 151 人，佔
19.5%；專業人員計有 140 人，佔 18.1%；高級專業人員計有 41 人，佔 5.3%。
而母親職業類別的分佈比例在非技術人員方面高父親職業類別約 10 個百分 比，而在半專業、專業及高級專業人員方面各約低父親職業類別 3-4 個百分 比，兩者均以「非技術人員」所佔之比例最高，佔受試者之三成五左右。
（十二）學校類別：
受試大學校院通勤生中，學校類型為公立大學者計有 217 人，佔 28.0%；
私立大學計有 155 人，佔 20.0%；公立技職校院計有 127 人，佔 16.4%；私 立技職校院計有 276 人，佔 35.6%。受試者中以私立技職校院比例最高，其 次為公立大學、私立大學及公立技職校院。
第三節 研究工具
本研究以量化研究取向的問卷調查方式進行，研究工具為研究者編修之「大 學校院通勤生學習需求與通勤影響學習投入調查問卷」。本調查問卷第一部份為
「通勤生學習需求」問卷；第二部分為「通勤影響學習投入」量表；第三部分為 個人基本資料。