第五章 應用 TRIZ 理論分析工程問題解決經驗學習案例之探討
5.2 個案工程參數與法則問題定義之分析方法
本研究經由各問題內容屬性之個案分析結果得知，共64個經驗學習歷史案例為本 研究代表之個案，研究分析方法主要是應用TRIZ之解題步驟經由歷史案例所詢問之 工程遭遇問題描述，利用TRIZ所提供之工程參數找出其個案之欲改善與惡化參數，
並經由TRIZ理論所提供之矛盾矩陣尋求其對應之問題解決法則，與個案之經驗學習 進行分析比對找出最適之問題解決法則，最後經由專家之驗證給予同意度之評分，其 64個個案經驗學習問題定義之分析方法，如下圖5.4所示。
圖5.4 64個個案經驗學習問題定義之分析方法
但因許多營建工程問題需跨領域進行解決，目前本研究僅著重於分析每個個案中 最重要之工程參數與最適之問題解決法則，待未來後續研究將再深入探討與擴充。研 究個案分析範例如下表5.10、5.11所示。
表5.10 經驗學習之工程參數與法則個案分析範例一
步驟 經驗學習歷史案例
一 工程問題 捷運電氣裝修工程若未安裝完全，產生雜散電流可能性為何？亂竄之 電流大小為何？可能與減輕方式。
二 定義工程 參數
由此個案問題描述其主要因捷運電氣裝修工程若未安裝完全，會產生 雜散電流而造成能源的浪費，因此本研究定義之主要欲改善參數為：
EP 22「能源的浪費」
(TRIZ 定義為：對系統的動作並無貢獻所消耗的能量)
；可能產生之惡化為電流亂竄造成有害副作用，因此本研究定義之惡 化參數為：
惡化參數：EP 31「有害的副作用」
(TRIZ 定義為：作用於系統內部之影響力，造成系統效率或品質降低) 三 TRIZ 所
提供之法則
經由矛盾矩陣所提供之法則有：
IP 02「分離原理」、IP 21「快速原理」
IP 22「改變有害成為有用原理」、IP 35「性質轉變原理」
四 經驗學習 捷運之牽引供電系統係採用非接地系統(Floating Type)供電，為避免迷 失電流(雜散電流)洩出軌床，考量於鋼軌下方敷設雜散電流蒐集器 (Stray Current Collector)予以蒐集，應可有效避免迷失之微量電流經墩 柱流竄至地面河川。
五 經由上述 經 驗 學 習 與 矛 盾 矩 陣 提 供 之 法 則 分 析比對
IP 02「分離原理」：由經驗學習得知捷運之牽引供電系統係採用非接 地系統供電，主要採用之非接地系統來分離電流(可行)。
IP 21「快速原理」：可能不適合此問題解決方案。
IP 22「改變有害成為有用原理」：由經驗學習得知可考量於鋼軌下方 敷設雜散電流蒐集器予以蒐集，主要是利用一雜散電流蒐集器將原本 雜散之電流蒐集，以避免微量電流經墩柱流竄至地面河川(可行)。
IP 35「性質轉變原理」：可能不適合此問題解決方案。
表5.11 經驗學習之工程參數與法則個案分析範例二
步驟 經驗學習歷史案例
一 工程問題 潛盾隧道環片使用直螺栓，環片水養生脫模後，螺栓周圍之鑄鐵件與 混凝土間因不同材質熱脹冷縮而產生裂縫，請教如何避免?
二 定義工程 參數
由此個案問題描述其主要如何避免螺栓周圍之鑄鐵件與混凝土間因不 同材質熱脹冷縮而產生裂縫，因此本研究定義之主要欲改善參數為：
欲改善參數：EP 34「維護性」
(維護性：系統在損壞後，容易恢復其功能)
；可能產生之惡化為因混凝土間因不同材質熱脹冷縮而生裂縫造成物 體耐久性降低，因此本研究定義之惡化參數為：
惡化參數：EP 16「作用於物體有害因子」
(作用於系統外部之影響力，造成系統效率或品質降低) 三 TRIZ 所
提供之法則
經由矛盾矩陣所提供之法則有：
IP 01「分割原理」
四 經驗學習 1.儘量降低混凝土坍度。
2.由於台北捷運規範都會訂定脫模強度，注意不要為了儘快達到脫模 強度而將升溫速率提高，建議使用低溫並拉長時間。
3.降低水灰比。
4.蒸氣管不要通過鋼模下方，以免影響鐵件。
五 經 由 上 述 經 驗 學 習 與 矛 盾 矩 陣 提 供 之 法 則 分 析比對
IP 01「分割原理」：可能不適合此問題解決方案。
因矛盾矩陣提供之法則不適合，因此本研究再依據 TRIZ 所提供之法 則查詢是否有與經驗學習相關解決方案。
IP 35「性質轉變原理」：改變溫度。由經驗學習得知注意不要為了儘 快達到脫模強度而將升溫速率提高，建議使用低溫並拉長時間。
經由個案之問題內容描述將64個經驗學習案例以此分析方法找出其問題欲改善 參數與惡化參數，並由TRIZ理論所提供之對應法則，與個案之經驗學習進行分析比 對，找出個案間問題解決之關聯性與最適之解決法則，最後經由專家之驗證以期可分 析歸納出工程問題之態樣與解決法則，來提昇工程師快速針對問題，並以創意思考之 方法解決問題。