第三章 漁業的發展與社會經濟的變遷
第二節 動力漁船漁業
綜言之，竹筏雖然可架帆而遠航，然由於本身缺乏動力，加上又有載重方面 的限制，在作業上需冒較大風險。所以就竹筏漁業漁場的分布而言，一般都以沿 岸為主。
第二節 動力漁船漁業
小琉球傳統的竹筏沿岸漁業，到了大正 12 年（1923）以後，開始有了改變。
下文即欲探討小琉球漁民在大正 12 年（1923）開始發展燒玉式引擎動力漁船後，
對該地社會、經濟所造成的變遷與影響。
一、動力漁船漁業的發展
隨著日治時代燒玉式引擎的引入，（圖 3-18）台灣漁業的發展也開始朝向近 海，甚至遠洋來發展。在小琉球從沿岸往近海漁業發展的過程中，不僅必須謀求 傳統漁船、漁具及漁法的改良，更必須有完備的社會條件來支撐漁業技術的發
27 如洗杯器、水果盤、烟灰缸、印材、袖扣、茶托、戒指及髮髻上的裝飾品…等。而《重修鳳 山縣志》卷十二「詩賦」〈琉球山〉亦云：「翠嶼孤懸在水隈，青蔥疑是小蓬萊。雲連遠影嵐光 動，日映高峰海色開。恍惚鼇遊千尺水，蒼茫浪擊數深雷。信知南極瀛壖地，物產猶傳鸚鵡杯。」
基本上，詩中「鸚鵡杯」應該就是小琉球的著名貝殼加工品。見〈辨務署長訪談錄—森岡榮儀 氏〉，《台灣日日新報》740（1899.10.16），2 版。樫谷正鶴，〈澎湖廳外四廳下漁業視察復命〉，《台 灣總督府公文類纂》5416：4（1911.12）。吉越義秀，〈台灣水產史（一）〉《台灣水產雜誌》293
（1939.8），頁 21。台灣總督府殖產局水產課，《台灣の水產》（台北：台灣總督府，1930 年），
頁 42。
展，嶼民也才有更大的意願來投資或投入動力漁船漁業事業。此外，拜大正 7 年
（1918）以來企業界景氣繁榮所賜，日本內地的資本家與漁業者的勢力也因此得 到擴張。其中，不僅動力漁船數量大幅增加，漁業的會社、組織也如雨後春筍般 地成立，28而小琉球動力漁業的發展，即在此一時代背景下來展開。
1930 年代以後，由於日本帝國逐漸將漁業發展目光轉向南洋，台灣則成為日 本進出南洋的「中繼基地」。29在這種情勢的轉變下，小琉球也因地理位置正好 位於高雄州漁船前往南洋之航道上，使得殖民政府願意投入更多資金與人力來從 事漁業發展所需之基礎建設，當然也對該嶼的漁業發展提供了更為有利的條件。
有關小琉球發展動力漁船近海漁業的緣由與契機，從漁業知識與技術的傳播、東 港漁民的刺激及相關漁業的設施，分述如下。
圖 3-18 焼き玉引擎
資料來源：翻攝自《台灣水產雜誌》廣告欄。
（一）東港漁民的刺激
如同一則載於大正 11 年（1922）11 月 8 日，標題為「小琉球嶼民奮起」的 新聞所云：
近來鰹、鮪等魚種成群而至，有石油發動機船五十六隻及三人一組的小型 發動機漁船從事漁業，一日收獲最多可達一百圓左右。但小琉球漁民並沒 有發動機漁船，眼看他人在自己的漁場有良好的收獲，也刺激了島民，有 人就決定新造二隻發動機漁船。30
據引文，儘管小琉球與東港在社會、經濟、文化等方面皆有相當密切的往來，然 就漁業的發展而言，兩地之間卻呈現出一種既競爭又合作的特殊關係。明治 37 年（1904），東港漁業組合成立，大正 2 年（1913）六月，漁業組合購入第一艘 重油發動機船—豐漁丸，並曾前往小琉球海域試驗鰆延繩漁業、鮪延繩漁業及惣
28 台灣總督府殖產局水產課，《台灣の水產》（台北：台灣總督府殖產局，1930 年），頁 8-9。
29 何義麟譯，小林英夫著，〈1930 年代後半期以後的台灣「工業化」政策〉，《台灣史料研究》7
（1996.2），頁 131。
30 〈小琉球嶼民奮起〉，《台南新報》（1922.11.7）。
田鰹小鮪漁業。31所以，當東港漁民已經有能力以重油發動機船於琉球嶼海域進 行鰹鮪漁業之際，小琉球嶼民因缺乏發動機船而只能徒然眼見他人在自己的海域 上進行作業且滿載而歸，所受的刺激可謂不小。於是一些有心的漁民亦興起了鳩 資購買發動機漁船的念頭。
（二）漁業技術與知識的傳播
在傳統漁業技術與知識的傳承上，家庭紐帶一直扮演相當重要的角色，亦即 傳統漁村社會中，漁業知識與技術透過父子相傳，兄弟相承的現象仍然相當普 遍。不過到了日治時代以後，殖民政府為改革傳統漁業，並推廣新式技術與知識，
除了公學校本身所傳授的基礎科學教育外，在實業教育部份，另輔以漁業補習學 校教育或於地方舉辦水產講習會，分述如下。
1、日本漁業移民
漁船動力化可說是台灣漁業發展的關鍵，然日治初期的台灣漁民不僅缺乏資 金，更欠缺操作動力漁船所需的觀念與經驗。有鑑於此，當時的東港水產株式會 社除了從日本本土購入新式漁船外，亦於明治 41 年（1908）起，招致因受到殖 民政府獎勵，而移住東港、居住於東港、枋寮間沿岸一帶的日本漁業移民。32經 過來自日本山口縣阿武郡秋玉里，前後共計 26 名漁夫的指導，東港與小琉球漁 民也逐漸有能力熟練地操作日本式漁船，船具也逐漸獲得改良。33期間兩地漁民 的互動情形，如該嶼其老所云：
日本漁夫心地很好。他們在作業時我們去觀摩都沒關係。而且我父親雖然 沒有讀書，但頭腦很好，只要被他看過，就能學會。34
基本上，這批漁業移民作業的漁船屬山口縣玉江浦式動力漁船，大、小各兩艘（大 船寬八尺四寸，可供四人乘坐；小船寬四尺七寸，可供二人乘坐），主要從事鯊 魚延繩漁業與鯛延繩漁業，有時也會捕捉如石鯽、黃花魚及紅魚這類的小魚，而 漁獲物則通常販賣予本島的批發商，35有關其資料整理如下。（表 3-7）
表 3-7 移住東港之日本漁民一覽表（1908）
31 〈東港漁業組合狀況—顯著なる其の功績〉，《台南新報》（1921.10.26）。
32 據昭和 10 年（1935）10 月刊於《台灣水產雜誌》的〈台灣水產業の一般〉所載，基隆老一輩 漁民的說法是，最早移住台灣的日本漁民，主要是前來採取石花菜，其次才是山口縣的漁民。
此外，據記錄所示，在台的日本漁民於明治 33 年（1899）間共有 146 人；大正 9 年（1920）間 則有 982 人；大正 12 年（1923）則有 650 人；到了大正 13 年（1924），更因為珊瑚漁場的發現 與鏢旗魚漁業、機船底曳網漁業及機船延繩漁業的發達而人數大幅增加。昭和 5 年（1930）達 到 1542 人；昭和 6 年（1931）改為以登記業主為主，共有業主 707 人；昭和 7 年（1932）業主 共有 651 人；昭和 9 年（1934）則有業主 679 人。見〈台灣水產業の一般〉《台灣水產雜誌》247
（1935.10），頁 2-3。〈遠洋漁業獎勵及魚族ノ件（原台南縣）〉，《臺灣總督府公文類纂》9780：
15（1897）。
33 樫谷正鶴，〈澎湖廳外四廳下漁業視察復命〉，台灣總督府公文類纂，明治四十四年十二月，
十五年保存。
34 「陳水先生（1925-）口述記錄稿」，筆者訪問、記錄，（2003 年 5 月 16 日）。
35 樫谷正鶴，〈澎湖廳外四廳下漁業視察復命〉，《台灣總督府公文類纂》5416：4（1911.12）。〈招 來漁民之現情〉，《台灣時報》12（1910.6.20）。
姓名 家庭成員 人數 阪本台郎右衛門 夫婦、四名小孩（十三歲以下）及成年外甥一人 七人
山本龜吉 夫婦 二人
山本仙吉 夫婦、二名小孩（四歲以下） 四名
平田權一 八歲外甥一名 二人
福永恕吉 夫婦 二人
久保七郎 夫婦 二人
福永傳吉 獨身 一人
左伯半右衛門 成年的小孩二人、未成年的小孩二名（十三歲以
下）、孫女一名（十七歲） 六人
資料來源：樫谷正鶴，〈澎湖廳外四廳下漁業視察復命〉，《台灣總督府公文類纂》5416：4（1911.12）。 說 明：山本龜吉和福永恕吉兩家於明治 43 年（1910）來台，左伯半右衛門家則於明治 44 年
（1911）5 月來台。
雖然這些日本漁業移民最後還是因為東港漁港每年七月到九月的雨季所帶 來的淤積等原因，在作業成績與收入受到了影響，而逐漸返回日本國內，36然其 對於東港與小琉球鯊延繩釣漁業技術的的成長，帶來了重要的影響。如同明治 43 年（1910）的台灣總督府民政部殖產局於《台灣總督府事務成績提要》中，關 於東港與小琉球島方面的鯊延繩漁業之相關記載云：
東港及小琉球於此方面向來聞名，特別是在經過來自山口縣鯊延繩漁業者 的指導下，近來已經更進一步地展現了不同的面貌。37
如同林玉茹所言，明治末年的漁業移民主要是為了達到殖民統治、滿足在台日人 的漁獲消費及改良沿岸漁業的目的。38所以，就沿岸漁業的改良而言，明治末年 東港漁業移民的技術移轉，可視為日治時代小琉球漁業技術獲得提升的第一步。
2、東港水產補習學校
大正 11 年（1922）5 月 1 日，殖民政府為求能吸引東港及馬公兩地漁業子弟，
留鄉從事漁業，以提升漁村水產從業人員的素質起見，乃於兩地設立公立簡易水
36 明治 41 年至 44 年（1908-1911）間，在得到殖民政府補助旅費、漁業資金、漁船與住宅的獎 勵，並提供免費使用製造工廠、卸貨碼頭及公共浴場等優待之下，日本內地如高知、愛媛及大 分等地的漁民前往移住台灣的蘇澳、許厝港、公司寮、鹿港、東港及蟳廣嘴等地。其中高知及 愛媛的漁民主要從事專門的漁業作業，如夏天從事鰹魚（カツヲ）釣漁業；冬天則是旗魚突棒 漁業。然而這次的漁業移住政策卻大都因漁夫們或水土不服、對漁場不熟悉、生活預算及家庭 等問題而陸續離台。其中來自山口縣阿武郡秋玉里的四十名漁夫除了以上的原因外，也受到東 港溪口每年雨季的泥沙堆積而導致漁船出入困難而陸續返回日本。與儀喜宣，〈臺灣の漁業移民 に就て〉，《台灣時報》7（1936.7），頁 11。〈東港漁業組合狀況〉，《台南新報》（1921 年 10 月 27 日）。〈東港漁業狀況〉，《台南新報》（1921 年 10 月 28 日）。
37 台灣總督府總督官房文書課，《台灣總督府事務成績提要》，（台北：成文，1985 年），頁 309-310。
38 林玉茹，〈殖民與產業改造—日治時期東台灣的官營漁業移民〉《台灣史研究》7：2（2001.6），
頁 88。
產補習學校，專收公學校六學年的畢業生，每年四月入學，修業年限為兩年。教
產補習學校，專收公學校六學年的畢業生，每年四月入學，修業年限為兩年。教