第三章 區域交通協控雲端化軟體設計
3.4 協控模式軟體(查表案例)
協控模式軟體原則上係以每一個策略之不同，而有不同之軟體，其參數 內容及記錄可能亦有所不同，但基本上未來每一個不同策略模式之運算，皆 係遵守同一個功能架構，如圖 3.4-1，以利與設備啟動判斷軟體介接，並接 受交通控制雲端化平台之管控，而使得交通控制雲端化平台可以適用於不同 之區域。另即使協控模式演算僅係以查表方式，於特定時間或特定條件啟動 一個特定之協控方式，亦遵循相同之運作架構。本期採配合完成一個標準查 表之協控模式軟體開發，以利將一期實作功能完成。各部功能說明如下：
圖 3.4-1 協控模式軟體架構圖
(一) 輸入介面
1. 由即時資料處理軟體所產生之即時資料表
(1) VD 原始資料：一般 VD 之流量、速度、佔有率。
(2) 有無車 VD 之有車比率。
2. VD 即時平均資料表
(1) VD 五分鐘滑動平均資料：流量、速度、佔有率。
(2) 路段旅行時間。
3. 若相關模式無須使用即時交通資料，本軟體亦可不須輸入資訊。
4. 接收設備啟動判斷軟體要求之策略啟動條件。
5. 上述資料取得應透過 API 方式。
(二)輸出介面
1. 協控策略參數，傳送至設備啟動判斷軟體
(1) ITC 運作模作：群組代碼、群組、號誌時制運算、模式編號。
(2) ITC 時制：設備編號、時制計畫。
(3) RMS 儀控：設備編號、儀控率。
(4) CMS 顯示內容：設備編號、顯示文字。
(5) 協控策略啟動條件。
2. 上述策略參數傳送應以 API 辦理。
(三)處理功能 1. 資料篩選
每分鐘以 API 讀取即時資料，並依個別協控模式使用到之資訊 內容予以解析，提供演算法則計算模組執行計算之用。
2. 演算法則計算
(1) 依據協控策略之不同，採用不同之演算法則，以產生相對應各 項策略之執行參數(如儀控率、時制計畫等)。
(2) 依委員會討論決定之策略啟動條件，依演算結果產生相對應設 備之策略參數。
(3) 若屬無須經由演算產生，而係依預設之條件產生相對應之參數 者，可採用查表方式，如表 3.4-1。
A. 配合於不同之策略啟動條件可能有不同之參數，故設定每 一策略可以有不同之策略參數，每一組參數給予一個策略
啟動條件。
新版內容，受控端於接收請求端發送之啟動協控策略需求 後，應視其設備狀態、交通狀況、有無優先權較高之事件 需處理等因素決定是否配合協控。即參與協控之主導權仍 在各縣市交控中心，其軟體應有人工檢核機制。
B. 若因設備斷線、故障等因素造成無法協控，本計畫建議之 預設模式為：
(A) 資訊可變標誌無法配合顯示資訊，則協控策略應繼續執 行。
(B) 路口控制器及匝道儀控無法配合控制，則協控策略應立 即中止，並由受控端回應終止該協控策略執行。
(C) 協控策略中止執行應切換為上一階段協控策略或回復 各區域自行控制，應由各參與協控單位於協控討論會議 中訂定之。
(5) 不論協控模式為何，皆應產生策略參數及參數內容。
(6) 策略執行參數列表可供採用其他模式之運算結果輸入，原則上 每分鐘更新一次參數。
(7) 當接收設備啟動判斷軟體發出策略啟動條件，立即依查表回應 相對應策略參數內容。
A. 設備編號 B. 參數內容
表 3.4-1 協控策略參數列表
策略名稱： 竹北上匝道第 3 級截流 ；策略編號 STNO： 23 (系統自動編訂) ；
策略啟動條件 名稱
設備編 號
參數內容
策略執行參數 策略執行
優先權
規則一 RMS_1 MR(1224)
1
規則一 ITC_09 PHO(00)_GPN(2)_CYC(150)_GPNO(1)_G(105)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
2
規則一 ITC_10 PHO(00)_GPN(5)_CYC(150)_GPNO(1)_G(45)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
3
規則二 RMS_1 MR(1400)
1
規則二 ITC_09 PHO(00)_GPN(2)_CYC(180)_GPNO(1)_G(115)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
2
規則二 ITC_10 PHO(00)_GPN(5)_CYC(180)_GPNO(1)_G(55)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
3
規則三 RMS_1 MR(1080)
1
規則三 ITC_09 PHO(00)_GPN(2)_CYC(180)_GPNO(1)_G(135)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
2
規則三 ITC_10 PHO(00)_GPN(4)_CYC(180)_GPNO(1)_G(80)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
3
規則四 RMS_1 MR(1400)
1
規則四 ITC_09 PHO(00)_GPN(2)_CYC(120)_GPNO(1)_G(75)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
2
規則四 ITC_10 PHO(00)_GPN(3)_CYC(120)_GPNO(1)_G(55)_Y(3)_R(2)_PG(-99)_PR(-99)
3
1. CMS：顯示內容 (Display Message, DM) 2. RMS：儀控率 (Metering Rate, MR)。
3. ITC 運作模式：運作模式編號 (Excution No, EN)
4. ITC 時制：時相類型編碼(PHO)_綠燈分相數(GPN) _週期秒數(CYC) _綠燈分相編號(GPNO)_第 n 個分相之綠燈時間 秒數(G) _第 n 個分相之黃燈時間秒數(Y)_第 n 個分相之全紅時間秒數(R)_分相行人綠閃秒數(PG)_分相行人紅燈秒 數(PR)
5. 策略執行優先權：依各單位既有優先權排序方式輸入。
(四)記錄功能
1. 記錄協控策略參數列表。
2. 記錄每一筆傳送設備啟動判斷軟體之策略參數內容(因應採用即時 演算，其參數表將自動即時更新)。
(1) 策略啟動條件。
(2) 每一設備編號參數內容。
(五)管理功能
1. 可依模式需求，可設定該模式之策略可能之校估參數建構及不同時 段之校估參數值(由模式開發者自訂)。
2. 若為基本查表，可設定(含新增、修改、刪除)協控策略參數列表。
(1) 當每一子參數編號被儲存後，可以直接被引用，系統應自動產 生相關內容。
(2) 為便於輸入，各欄可以採用複製修改方式。
(六)操作功能
1. 可查詢協控策略參數列表。
2. 可依下列條件查詢傳送設備啟動判斷軟體之策略參數記錄。
(1) 可依日期及時段範圍，以分為單位。
(2) 可依設備種類。(可複選、全選) (3) 可依策略參數編號。(可複選、全選)