第三章 大陸團客社經背景、旅遊活動特性、旅遊路線型態與旅遊節點特性之
第五節 大陸遊客旅遊吸引力之分析
每一處旅遊勝地必定有他的旅遊吸引力，才能造就當地的旅遊發展，
Burton（1995）認為形成旅遊活動的推力因素，旅遊動機是影響因素之一。旅 遊資源的多樣性與否也會影響遊客前往的意願，根據觀光局 100 年來臺旅客消 費及動向調查結果顯示出，「夜市」、「臺北 101」、「故宮博物院」、「中正紀念 堂」及「日月潭」為旅客主要遊覽景點。如下表 3-5-1 所示，日月潭為第五名，
受到不少外國遊客喜愛，因此本節希望透過問卷調查，來了解大陸遊客對日月 潭的旅遊吸引力。
表 3-5-1 100 年受訪旅客主要遊覽景點排名
單位：人次/每百人次
名次 遊覽景點 相對次數 名次 遊覽景點 相對次數
1 夜市 74.06 6 野柳 27.82
2 臺北 101 58.46 7 國父紀念館 27.33
3 故宮博物院 52.39 8 太魯閣.天祥 24.50
4 中正紀念堂 34.71 9 阿里山 22.87
5 日月潭 34.22 10 西子灣 22.60
資料來源：觀光局
（一）日月潭國家風景區旅遊吸引力
日月潭國家風景區旅遊資源豐富，風景區以「高山湖泊」、「原住民文化」、
「自然生態」等觀光遊憩特色，潭區著名的有拉魯島、文武廟、慈恩塔、拉魯 島、玄奘寺、向山、永結橋、同心橋、耶穌堂、梅荷園、九族文化村、等景點，
每年吸引超過六百萬中外遊客到訪。從問卷調查結果顯示出，「湖泊遊船」對 大陸遊客的旅遊吸引力最高，佔 26.6％，由此可知湖泊遊船的旅遊體驗也是 日月潭的主要特色，遊客可至水社碼頭搭船遊湖沿途欣賞湖畔風光；日月潭自 然環境，除水城外以山林居多，蘊育出豐富的動植物資源，動物以昆蟲及鳥居
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多，因此「生態探索」位居吸引力第二，佔 11.7％；「欣賞自然美景」的比 例為 10.5％，秀麗的湖光山色也是吸引陸客的主要特色之一；另一吸引力為
「環潭單車」，佔 9.6％，日月潭擁有全台唯一的水陸空 3D 遊程，環潭公路 被美國有線電視新聞網（CNN）旗下生活旅遊網站 CNNGO 選為全球十大最美自 行車道。「參加節慶活動」的比例最低，僅佔 1.7％，由於相關節慶活動有其 季節或時間限制，所以此項吸引力對大陸遊客較不具前往誘因，其他旅遊吸引 力之百分比統計結果如下表 3-5-2 所示：
表 3-5-2 日月潭旅遊吸引力次數分配表
大陸遊客至日月潭旅遊吸引力 選取次數 百分比（％）
湖泊遊船 229 26.6％
搭乘纜車 68 7.8％
自然步道 69 7.9％
環潭單車 84 9.6％
宗教活動 45 5.1％
生態探索 102 11.7％
購買當地特產 70 8％
DIY 體驗活動 30 3.4％
欣賞自然美景 92 10.5％
史蹟之旅 25 2.9％
原住民文化 45 5.1％
參加節慶活動 15 1.7％
資料來源：問卷調查
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（二）是否有再來日月潭旅遊的意願
在「遊客重遊意願」的統計結果中，大陸遊客的重遊意願相當高，有 243 人再次願意至日月潭旅遊，佔總樣本數的比例達 84.4％，顯示出日月潭多樣 性的旅遊資源提供遊客的選擇性較多，因此重遊意願較高。如下表 3-5-3：
表3-5-3 大陸遊客重遊意願次數分配表
次數 百分比 有效百分比 累積百分比
有效的
是 243 84.4 84.4 84.4 否 45 15.6 15.6 100.0 總和 288 100.0 100.0
資料來源：問卷調查
綜合以上所述，「湖泊遊船」對大陸遊客的旅遊吸引力最高，佔 26.6％，
由此可知湖泊遊船的旅遊體驗也是日月潭的主要特色，「生態探索」位居吸引 力第二，「欣賞自然美景」為第三；且從旅遊吸引力分析中可知日月潭國家風 景區所提供的旅遊資源豐富且具多樣性，因此，使大陸遊客的重遊意願相當 高，重遊意願高達 84.4％。
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第四章 大陸團客社經背景、遊客旅遊活動特性 與遊客旅遊節點特性之分析
本章分為四節，第一節將分析大陸團客遊客的社經背景、旅遊活動特性與 旅遊路線型態之關係；第二節將分析大陸團客社經背景、遊客旅遊活動特性與 旅遊節點特性之關係；第三節將探討大陸團客旅遊路線與旅遊節點之關係；第 四節將探討大陸團客的滿意度分析。
第一節 大陸遊客旅遊路線型態與遊客特性之分析
假設一：不同社經背景之大陸遊客，其旅遊路線會有顯著差異。
經過卡方檢定結果顯示，在「年齡」和「教育程度」上對於遊客選擇旅遊 路線型態上具有顯著差異，而「性別」其 P 值未小於 0.05，較無顯著差異，
是故假設一，部份成立，如表 4-1-1 所示。
表 4-1-1 遊客社經背景與旅遊路線型態之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
性別 5.813 0.121
年齡 50.920 0.000***
教育程度 14.745 0.022*
* : P≦ 0.05，** : P≦ 0.01，*** : P≦ 0.001
從卡方檢定結果可看出年齡和教育程度對於遊客選擇旅遊路線型態上具有 顯著差異，在此以下將進一步利用交叉表格比較差異之分布情況，茲分別闡述 如下：
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%
教育程度內的 % 4.0% 9.3% 24.3% 9.4%
總和的 % 1.4% 4.9% 3.1% 9.4%
放射樞紐型
個數 10 21 4 35
旅遊路線型態內的
% 28.6% 60.0% 11.4% 100.0%
教育程度內的 % 10.0% 13.9% 10.8% 12.2%
總和的 % 3.5% 7.3% 1.4% 12.2%
總和
個數 100 151 37 288
旅遊路線型態內的
% 34.7% 52.4% 12.8% 100.0%
教育程度內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
總和的 % 34.7% 52.4% 12.8% 100.0%
綜合以上所述，選擇中途點對點型和放射樞紐型之大陸遊客其年齡分布皆 集中在 31~40 歲，選擇環繞型之大陸遊客，其年齡分布集中在 21~40 歲，選擇 葉柄花瓣型之大陸遊客，其年齡分布集中在 21~30 歲；在教育程度方面，中途 點對點型、環繞型、葉柄花瓣型和放射樞紐型之大陸遊客，其教育程度皆集中 於大專/學歷。
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假設二：不同活動特性之大陸遊客，其旅遊路線會有顯著差異。
經卡方檢定結果顯示大陸遊客旅遊活動特性之出發地、旅遊天數及住宿類型 對於在旅遊路線之選擇上具有顯著差異，而在遊玩日月潭次數此變項上較無顯 著差異，因此假設二，部份成立，如表 4-1-4 所示。
表 4-1-4 遊客旅遊活動特性與旅遊路線型態之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
出發地 268.473 0.000***
遊玩日月潭次數 3.735 0.292 旅遊天數 296.339 0.000***
住宿類型 23.522 0.000***
* : P≦ 0.05，** : P≦ 0.01，*** : P≦ 0.001
大陸遊客旅遊活動特性之出發地、旅遊天數及住宿類型對於在旅遊路線之 選擇上具有顯著差異，因此進一步利用交叉表格比較其差異分布情形。茲分別 闡述如下：
（一） 出發地與旅遊路線型態之分析
如下表 4-1-5 所示，選擇中途點對點型之大陸遊客出發地以上海市
（17.9%）較多，其他省份例如北京市（10.7%）、江蘇省（10.7%）、湖南省（10.7%）
則也佔了一定的比重；選擇環繞型之大陸遊客出發地以廣東省較多（25.3%）；
選擇葉柄花辦型之大陸遊客出發地以雲南省為主，佔 48.1%；選擇放射樞紐型 之大陸遊客出發地以山東省的 31.4%為
主。
表 4-1-5 出發地與旅遊路線型態之交叉表
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50 異。而根據國外學者 Oppermann（1995）與 Stewart & Vogt（1997）的研究指 出，遊客的來源地是影響旅遊路線的因素；國內研究結果中也印證遊客的社經
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第二節 大陸遊客節點特性與遊客特性之分析
本研究根據研究假設先採卡方分析，加以檢定，檢定後具顯著差異之變 項，再進一步依據交叉表格，探討其差異性之結果，茲分別闡述如下：
假設三：大陸遊客旅遊節點特性因遊客社經背景不同會有顯著差異。
一、主要目的地（伊達邵）與遊客社經背景分析
經卡方分析後，主要目的地在性別、年齡和教育程度上皆較無顯著差異，
其結果如下表 4-2-1 所示。
表 4-2-1 遊客社經背景與旅遊節點特性(主要目的地)之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
性別 1.943 0.584
年齡 25.622 0.109 教育程度 6.788 0.341
* : P≦ 0.05，** : P≦ 0.01，*** : P≦ 0.001
二、次要目的地（水社碼頭）與遊客社經背景分析
在次要目的地（水社碼頭）方面，在年齡和教育程度上具有顯著差異，如 下表 4-2-2 所示。因此進一步用交叉表格比較其差異分布情形，茲分別闡述如 下。
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21~30 歲（22.7%）、31~40 歲（27.3%）和 41~50 歲（31.8%）這三個年齡層；
選擇水社碼頭為次要之旅遊目的地之年齡層，大多集中於 21~30 歲（47.7%）。
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總和
個數 83 61 76 68 288
教育程度內的 % 28.8% 21.2% 26.4% 23.6% 100.0%
拉魯島內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
綜合以上所述，從主要旅遊目的地（伊達邵）來分析，可發現與遊客社 經背景對遊客旅遊節點特性較無顯著差異；從第二旅遊目的地（水社碼頭）來 分析，大陸遊客在年齡和教育程度上對遊客旅遊節點特性有顯著差異，也就是 選擇水社碼頭為次要之旅遊目的地之年齡層，大多集中於 21~30 歲（47.7%），
其教育程度集中於大專/學（65.9%）；從第三旅遊目的地（拉魯島）來分析，
大陸遊客在教育程度上對遊客旅遊節點特性有顯著差異，選擇拉魯島為第三旅 遊目的地，其教育程度均集中在大專/學歷（64.7%）。因此，假設三，部份成 立。
假設四：大陸遊客旅遊節點特性因旅遊活動特性的不同而有所差異。
一、主要目的地（伊達邵）與旅遊活動特性之分析
在主要目的地（伊達邵）方面，在出發地和旅遊天數上具有顯著差異，如 下表 4-2-7 所示。因此進一步用交叉表格比較其差異分布情形，茲分別闡述如 下。
表 4-2-7 遊客旅遊活動特性與旅遊節點特性(主要目的地)之卡方檢定表
變項 卡方值 P 值
出發地 78.154 0.017*
遊玩日月潭次數 3.807 0.283 旅遊天數 25.832 0.011*
住宿地點 5.855 0.119
* : P≦ 0.05，** : P≦ 0.01，*** : P≦ 0.001
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拉魯島內的 % 16.9% 13.1% 2.6% 13.2% 11.5%
8 天
個數 57 47 61 47 212
旅遊天數內的 % 26.9% 22.2% 28.8% 22.2% 100.0%
拉魯島內的 % 68.7% 77.0% 80.3% 69.1% 73.6%
9 天
個數 5 1 0 0 6
旅遊天數內的 % 83.3% 16.7% .0% .0% 100.0%
拉魯島內的 % 6.0% 1.6% .0% .0% 2.1%
總和
個數 83 61 76 68 288
旅遊天數內的 % 28.8% 21.2% 26.4% 23.6% 100.0%
拉魯島內的 % 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
綜合以上所述，在主要目的地（伊達邵）方面，在出發地和旅遊天數上具 有顯著差異，選擇伊達邵為主要目的地之大陸遊客出發地以廣東省 25.0%之比 例最高，且旅遊天數比例大多集中在八天七夜（76.2%）之行程。在次要旅遊 目的地（水社碼頭）方面，在旅遊天數上具有顯著差異，選擇水社碼頭旅遊目 的地之遊客，大多集中於八天七夜的行程。
在第三旅遊目的地（拉魯島）方面，在出發地和旅遊天數上具有顯著差異，將 拉魯島視為第三旅遊目的地之大陸遊客，以廣東省（39.7%）的遊客比例最高，
其旅遊天數是集中於五天四夜之行程。因此，假設四，部份成立。
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綜合以上所述，遊客旅遊路線會影響遊客旅遊節點特性，選擇葉柄花瓣 型之大陸遊客大多數將水社碼頭視為次要旅遊目的地；選擇環繞型之大陸遊客 大多數將拉魯島視為第三旅遊目的地。
第四節 大陸遊客旅遊之滿意度
本章先以描述性統計分析大陸遊客旅遊之滿意，再以 T 檢定和單因子變 異數分析（one-way ANOVA）分別來探討大陸團體遊客在性別、年齡及教育程 度的滿意度是否有所差異。
本章先以描述性統計分析大陸遊客旅遊之滿意，再以 T 檢定和單因子變 異數分析（one-way ANOVA）分別來探討大陸團體遊客在性別、年齡及教育程 度的滿意度是否有所差異。