實驗程式與設計

實驗前均告知每位受測者，該實驗為路徑搜尋模擬，並提示由起點(居室內) 經過走廊尋找目的地位置(該樓層安全梯) ，由受測者自行選擇到達安全梯的路 徑，另由程式紀錄路徑搜尋時間做為後續數值分析依據。實驗路徑規劃依據空間 特性與步行距離共可分為三種，三種情境由居室到走廊時均可選擇往左、直行或 往右因此可產生不同最短路徑，且於走廊時可看見安全梯數量亦有所不同，如圖 3-4、表 3-1 所示。

表 3-1 VR 模擬路徑情境說明

情境編號 起點位置 最短步距 通過門數量 (到達安全梯前)

可視安全梯 數量

L1 教 室 A 22m;19.5m 1 2

L2 辦公室 A 17m 2 1

L3 辦公室 B 24m;23m 2 2

(資料來源：本研究整理)

電梯間

辦公室A

辦公室 辦公室

辦公室B 辦公室

教室A

教室 教室

居　室 走　廊 安全梯

L2=17m

L3=左24m;右23m L1=左22m;右19.5m 到達安全梯最短距離(非唯一路徑)

避難出口位置 輔助標示( ) 起點位置

圖 3-4 模擬情境路線圖 (資料來源：本研究整理)

實驗說明如圖 3-5 所示，模擬情境重要節點如圖 3-6~11 所示程式執行流程如 圖 3-12 所示，。模擬時由滑鼠代替移動，按住左鍵時表示前進(速度 1m/sec)，按 住右鍵時表示退後，左轉或右轉時則將滑鼠左右移動即可。依據研究目的、範圍 所設定 VR 模擬實驗共分為三種，分別為目前標示／輔助標示 Type A／輔助標示 Type B。詳述如下：

國外已有文獻指出標示的閱讀應朝向簡單化、少文字的方式著手，因此本團 隊於輔助標示圖像建構時，採用最簡單的直線與虛線進行思考。標示係指以現有 空間中避難標示型態進行模擬實驗，模擬空間中的標示位置、型態將與實際空間 相同，目的在理解既有標示的路經搜尋協助效能，並做為輔助標示建立後的數值 比對參考。輔助標示 Type A、B 則為前述空間中加入輔助標示兩種類型，Type A 為線狀 LED，Type B 則為點狀 LED 兩種圖像(均為閃爍功能)構成說明如下。此外，

本研究僅以直線與虛線進行而排除斜線其理由為，斜線比直線較為複雜，且基於 認知過程：新基模的建立(內斜或外斜)，首先會選取既有基模進行比對，之後產生 同化(量的改變)或調節(質的改變)。而斜線屬於同化的一種，因為民眾很容取得類 似既有基模進行比對，例如交通標示斜線表示禁止進入，如此恐影響該標示原始 意圖，因此本團對於圖像設計初期並未將斜線納入考量。

輔助標示圖像建構方式係採用專家問卷法，以封閉式問卷與開放式問卷各一 題進行調查，在封閉式問卷方面以選擇題方式提供四種圖像建議供受測者選擇 (LED 配置數量百分比)；而開放式問卷則針對 LED 顏色提供自由作答。圖像設計 上為了更有效區別差異與提供避難引導，無論何種圖像均為閃爍形式。

此外，本案為比較有無輔助標示的差異性，因此排除指標數目過量的分析，

因為不同空間使用性質中，其標示數量不同。火災情境濃煙將遮蔽大部分其他標 示的可視性，因此影響相對較少。且空間、用途、標示、指標、材質、燈光等所 涉及議題廣泛若內入本次研究將難以呈現本次「標示改善」前後的差異性。

表 3-2 輔助標示圖像建構專家問卷

步驟一

為有效提供安全梯在避難時的可視性，擬將安全梯ㄇ字型門框 配置閃爍之 LED，LED 配置方式下列幾種，請您勾選門框較適 合方式：

□100%配置 □75%配置 □50%配置 □25%配置

步驟二

該 LED 顏色您建議應以何種顏色較佳請自由填寫。

顏色建議：

(資料來源：本研究整理)

實驗說明

這是一個使用VR的 "路徑搜尋" 實驗，說明如下：

1. 實驗內容係由 "居室內" 尋找適當路徑到達 "安全梯"。

2. 起點位置位於居室內，可經由走廊到達安全梯。

3. 路經搜尋方式依據生活經驗即可，到達安全梯時實驗會自動結束。

4. 使用滑鼠控制移動

5. 欲開啟門時請按 。

上述內容閱讀完畢後請按 開始實驗。

"左鍵-前進" "右鍵-退後"

"滑鼠往左-左轉" "滑鼠往右-右轉"

"Space鍵"

"Enter鍵"

圖 3-5 實驗說明圖 (資料來源：本研究整理)

圖 3-6 模擬結點(起點)

(資料來源：本研究整理)

圖 3-7 模擬結點(走廊) (資料來源：本研究整理)

圖 3-8 模擬結點(電梯間)

(資料來源：本研究整理)

圖 3-9 模擬結點(安全梯) (資料來源：本研究整理)

圖 3-10 模擬結點(安全梯)線狀 (資料來源：本研究整理)

圖 3-11 模擬結點(安全梯)點狀 (資料來源：本研究整理)

圖 3-12 模擬程式執行流程圖 (資料來源：本研究整理)

另有關虛擬實境與全尺寸實驗關係說明如下：(全尺寸實驗計畫與實施詳見第 五、六章)

虛擬實境客觀紀錄內容，本研究將以時間的紀錄及計時的動作，將時間上的 差異以量化統計分析的方式呈現不同標示情境下，對路徑搜尋效能的影響。全尺 寸實驗則加入煙霧的模擬，建構全尺寸輔助標示，並使用主觀評估方式讓受測者 進行出口選擇，藉以判別輔助標示之效能。

全尺寸實驗方式主要以主觀評估進行其理由說明如后，實驗方式為：1.選擇可 同時看見兩出口之居室為實驗空間、2.將其一處出口增設輔助標示、3.實驗開始以 製煙器模擬煙霧效果、4.輔助標示開始運作、5.由受測者自行選擇其一出口、6.記 錄受測者基本資料選擇時間等。

全尺寸主觀評估理由：1.實驗空間不易取得、2.參與實驗人員背景條件難以控 制、3.火場情境無法建構、4.實際空間難以與模擬空間條件一致、5.實際步行速度 無法與模擬速度比對。全尺寸使用主觀評估方式(目前/輔助各一次實驗)目前標 示：依據兩方向避難精神，提供兩處出入口讓受測者選擇，並記錄選擇出口所需 時間與選擇偏好。輔助標示：將前述空間其中一處增設輔助標示設備，並記錄選 擇出口所需時間與選擇偏好。

關於濃煙效果在虛擬實境中難以掌握其所產生的遮蔽率問題，因此本研究將 於全尺寸中進行濃煙的情境的實驗，以確保輔助標示的有效性。其理由詳述如下：

虛擬實境為確認「標示」的有效性因此排除其他標示與空間環境的影響，也確保 標示被「閱讀」產生行為，因次採用單人避難，排除多人避難以免跟隨避難不閱 讀標示等現象產生，無法理解標示是否有效。然而標示經虛擬實境確認有效後，

另於實際環境中安裝並加入煙霧以主觀評估確認其結果為何。全尺寸實驗不進行 避難理由為：虛擬實驗中設定為不熟悉環境，可確保標示有效性。而真實環境中，

受測者前往實驗室過程則已「理解」安全門位置，且步行速度與虛擬環境中截然 不同，無法比對也無法達成「不熟悉環境」設定。故本研究提出「虛擬環境量測 標示有效性」與「真實環境主觀評估」兩種方式來進行，虛擬量測結果可提供嚴

謹性，而全尺寸主觀評估結果可提供大眾性，尤其是全尺寸的真實環境與一般民 眾認知更為接近。(經期中審查後調整為全尺寸加入避難實驗，進行試探研究)