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小 結

在文檔中 中 華 大 學 (頁 55-58)

綜 合 上 述 問 卷 調 查 和 警 政 署 道 路 交 通 事 故 調 查 表 之 分 析 結 果 可 瞭 解 到 高 齡 者 的 旅 運 特 性 和 交 通 安 全 問 題 , 以 下 簡 述 重 要 結 論 與 建 議 : 一 、 65 歲 以 上 受 訪 者 主 要 旅 次 目 的 是 運 動 , 其 次 是 到 傳 統 市 場 或 超 市 , 以 及 去 看 醫 生 或 拿 藥 。 依 不 同 旅 次 目 的 所 使 用 的 主 要 運 具 而 言 則 發 現 65 歲以上受訪者去運動的主要運具是步行,到傳統市 場 或 超 市 的 主 要 運 具 亦 是 步 行 , 看 醫 生 或 拿 藥 的 主 要 運 具 是 公 車。65 歲以上受訪者夜間不出門的比例相對於其他年齡層高,65 至 74 歲夜間不出門的比例占 41%;75 歲以上占 62%。此外,亦 發 現 65 歲以上開車不繫安全帶的比例較其他年齡層高,65 至 74 歲 占 6%,75 歲以上占 10%。而 65 歲以上受訪者在開車或騎車時

二 、 年 齡 越 大 發 生 事 故 的 比 例 越 低 , 但 發 生 事 故 之 嚴 重 性 越 高 。 高 齡 者 發 生 事 故 地 點 以 彎 路 和 郊 區 道 路 其 受 傷 嚴 重 性 最 高 , 主 要 的 事 故 運 具 包 括 機 車 、 步 行 和 腳 踏 車 , 此 三 種 運 具 的 事 故 嚴 重 性 均 較 高 , 因 此 需 重 視 高 齡 者 在 彎 路 和 郊 區 道 路 以 及 使 用 機 車 、 步 行 和 腳 踏 車 的 安 全 問 題 ,建 議 後 續 研 究 進 行 相 關 交 通 安 全 改 善 設 施 的 改 善 效 果 評 估 。

三 、 65 歲 以 上 受 訪 者 對 於 汽 機 車 安 全 問 題 感 到 困 擾 的 問 題 為 汽 機 車 爭 道 、 大 型 車 在 附 近 、 道 路 寬 度 不 足 或 障 礙 物 太 多 、 夜 間 不 易 分 辨 車 道 行 駛 方 向 或 分 隔 、 彎 路 多 且 照 明 不 佳 , 尤 其 是 汽 機 車 爭 道 的 問 題 讓 65 歲以上受訪者感到最困擾,因此建議未來研究可針 對 汽 機 車 分 流 設 施 設 置 之 影 響 情 形 進 行 探 討 。

四 、 65 歲 以 上 受 訪 者 認 為 汽 機 車 行 駛 彎 路 安 全 有 幫 助 的 設 施 為 反 光 鏡 、 反 光 標 鈕 和 安 全 導 引 標 誌 , 因 此 建 議 道 路 主 管 單 位 應 視 需 要 主 動 在 郊 區 或 彎 曲 道 路 上 設 置 反 光 鏡 、 反 光 標 鈕 和 安 全 導 引 標 誌 , 以 改 善 郊 區 道 路 或 彎 路 的 安 全 問 題 。

五 、 夜 間 車 子 會 沒 注 意 到 是 受 訪 者 對 於 行 人 及 騎 腳 踏 車 最 感 困 擾 的 安 全 問 題 ,且 認 為 夜 間 身 上 配 帶 反 光 物 品 或 在 腳 踏 車 上 裝 設 會 發 亮 的 警 示 器 對 安 全 性 有 幫 助 。 因 此 , 建 議 多 推 廣 在 腳 踏 車 上 如 踏 板 處 可 裝 設 反 光 物 品 或 在 身 上 配 帶 反 光 物 品 , 以 提 升 高 齡 者 的 安 全 。

六 、 65 歲以上受訪者對於行人安全設施認為綠燈倒數幫助最大,因此 建 議 後 續 研 究 可 針 對 高 齡 者 之 步 行 速 度 加 以 探 討 , 以 求 得 高 齡 者 通 過 路 口 的 有 效 綠 燈 時 間 , 進 而 設 計 出 適 合 高 齡 者 的 綠 燈 倒 數 號 誌 。

七 、 年 齡 越 大 之 受 訪 者 聽 不 懂 交 通 安 全 設 施 為 何 的 比 例 越 高 ,故 建 議 未 來 在 實 施 新 的 交 通 安 全 設 施 或 智 慧 型 運 輸 系 統 時 ,需 多 加 以 宣 傳 , 以 達 到 此 設 施 之 效 用 。

八 、 年 齡 越 大 對 於 汽 機 車 安 全 問 題 之 困 擾 評 分 指 標 分 數 有 越 低 分 之 現 象 , 亦 是 年 齡 越 大 之 受 訪 者 感 到 不 困 擾 的 比 例 越 高 , 此 現 象 可 能 是 年 齡 越 大 之 受 訪 者 問 卷 填 答 習 慣 或 是 心 理 因 素 所 致 ,因 此 本 研 究 另 利 用 交 通 部 運 輸 研 究 所 駕 駛 模 擬 器 進 行 探 討 ,以 進 行 相 關 的 駕 駛 行 為 分 析 。

九 、 根 據 羅 吉 斯 迴 歸 模 式 分 析 發 生 事 故 有 受 傷 之 影 響 變 數 得 知 , 高 齡 者 事 故 、 單 輛 車 事 故 和 在 彎 路 上 所 發 生 事 故 有 受 傷 的 情 形 較 為 嚴 重 , 故 需 特 別 重 視 高 齡 者 事 故 、 單 輛 車 事 故 和 彎 路 上 所 發 生 的 事 故 。

在文檔中 中 華 大 學 (頁 55-58)

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