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駕駛者主觀評量分析

在文檔中 中 華 大 學 (頁 30-33)

汪 孝 慈 君【1】曾利用固定式駕駛模擬器進行探討車輛引進各種通 訊 、 資 訊 或 車 輛 技 術 後 對 於 駕 駛 行 為 造 成 之 影 響 , 其 研 究 對 象 為 大 學 生 , 並 於 實 驗 後 進 行 駕 駛 者 主 觀 評 量 之 量 測 , 駕 駛 者 主 觀 評 量 是 針 對 焦 躁 (nervousness)、 疲 勞 ( fatigue) 和 工 作 困 難 度 ( task difficult)

進 行 評 量 , 以 1 代表高而 4 代表低。陳曉如君【13】主要是探討語音 導 航 系 統 對 駕 駛 行 為 之 影 響 , 並 發 展 車 內 語 音 導 航 系 統 設 計 時 應 考 量 的 人 因 工 程 設 計 準 則 , 以 達 到 加 強 駕 駛 績 效 和 提 升 道 路 安 全 的 功 能 , 其 研 究 對 象 為 16 位清華大學大學生。此研究並於實驗結束後,讓受測 者 填 寫 問 卷( 五 點 量 表 ),其 評 比 刻 度 包 括 工 作 困 難 度、緊 張 與 身 體 不 適 等 項 目。黃 慶 旭 君【16】之研究對象為 12 位清華大學工工研究生且 都 有 駕 照 , 主 要 是 瞭 解 駕 駛 者 於 駕 駛 時 之 人 類 限 制 , 並 利 用 實 驗 結 果 提 供 一 個 有 效 的 警 告 呈 現 方 式 , 並 於 研 究 中 設 計 駕 駛 者 主 觀 評 量 問 卷 以 進 行 訪 談 , 其 問 卷 內 容 包 括 疲 勞 、 工 作 困 難 度 、 緊 張 與 身 體 不 適 等 項 目 。 劉 仲 祥 君 等 人 【18】曾分析駕駛者於路邊停車與倒車入庫兩種 不 同 停 車 方 式 時 的 工 作 負 荷,研 究 對 象 為 10 名男性,平均年齡為 23.8 歲。該 研 究 在 受 測 者 進 行 完 實 驗 後 則 填 寫 心 智 負 荷 量 表(Rating Scale Mental Effort, RSME)以量測其工作負荷值,此心智負荷量表為單一 向 度 15 點量表,每一格代表 10 分,0 分為無負荷,150 分為極大負荷。

鄭 智 升 君 【19】建構一個實驗環境,以駕駛模擬器來模擬真實的駕駛 環 境 , 研 究 對 象 之 年 齡 層 分 布 在 18 至 64 歲間,主要是探討有無影音

系 統 裝 設 、 人 口 特 徵 及 駕 駛 者 特 質 對 駕 駛 者 心 智 負 荷 與 駕 駛 行 為 影 響 之 評 估 , 並 於 實 驗 後 藉 由 填 寫 主 觀 知 覺 評 量 問 卷 ( 五 點 量 表 ) 以 獲 得 主 觀 評 量 值 , 其 問 卷 內 容 包 括 心 理 感 覺 是 否 困 難 ( 即 實 驗 是 否 困 難 、 緊 張 或 枯 燥 等 ) 與 生 理 反 應 是 否 異 常 ( 即 頭 痛 、 心 跳 加 速 、 頭 暈 或 汗 流 浹 背 等 )。

Matthews et al.【28】曾藉由工作負荷指標(NASA-Task Load Index, NASN-TLX)來測量個人行車時通話的負擔,研究對象為 28 至 65 歲,

平 均 年 齡 為 36.6 歲,此研究之工作負荷指標評比刻度包括:心智需求

(Mental Demand)、體 力 需 求(Physical Demand)、時 間 需 求(Temporal Demand)、績 效(Performance)、努 力(Effort)及挫折程度(Frustration Level)等。Olsson et al.【30】之研究是以實車進行實驗,研究對象為 就 讀 大 學 的 學 生 ( 平 均 年 齡 為 20.1 歲)和中年人(平均年齡為 46.4 歲 ),共 有 28 個受測者。主要是探討車內系統對於駕駛者之分心狀況,

此 研 究 所 採 用 之 駕 駛 者 主 觀 評 量 為 心 智 負 荷 量 表(Rating Scale Mental Effort, RSME)的方式以量測其工作負荷值,此心智負荷量表為單一 向 度 15 點量表,每一格代表 10 分,0 分為無負荷,150 分為極大負荷。

綜 合 上 述 相 關 文 獻 可 得 知 , 使 用 駕 駛 模 擬 器 進 行 駕 駛 行 為 分 析 時,可 採 用 的 駕 駛 者 主 觀 評 量 項 目 包 括 工 作 負 荷 指 標(NASA-TLX)、

心 智 負 荷 量 表 (RSME) 和 其 他 評 量 項 目 ( 焦 躁 、 疲 勞 、 工 作 困 難 、 緊 張 和 身 體 不 適 ) 等 , 其 彙 整 表 如 表 2.9 所示。然而,上述文獻中皆 未 針 對 65 歲以上高齡者進行駕駛者主觀評量之問卷調查。

表 2.9 國內外探討駕駛者主觀評量項目彙整表

NASA-TLX RSME 其 他 評 量 項 目 文 獻

心 智 需 求

體 力 需 求

時 間 需 求

自 我 績 效

努 力

挫 折 程 度

心 智 努 力 負 荷

焦 躁

疲 勞

工 作 困 難 度

緊 張

身 體 不 適

汪 孝 慈 ,2001 √ √ √

黃 慶 旭 ,2002 √ √ √ √

陳 曉 如 ,2002 √ √ √

劉 仲 祥 ,2003 √

鄭 智 升 ,2003 √ √ √

Olsson et al., 2000 √

Matthews et al., 2003 √ √ √ √ √ √

資 料 來 源 :【1、13、16、18、19、28、30】及本研究整理。

在文檔中 中 華 大 學 (頁 30-33)

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