一 、 65 歲以上受訪者感到最困擾的汽機車安全問題為汽機車爭道，因 此 建 議 未 來 研 究 可 針 對 汽 機 車 分 流 設 施 設 置 之 影 響 情 形 進 行 探 討 。
二 、 年 齡 越 大 之 受 訪 者 聽 不 懂 交 通 安 全 設 施 為 何 的 比 例 越 高 ，故 建 議 未 來 在 實 施 新 的 交 通 安 全 設 施 或 智 慧 型 運 輸 系 統 時 ，需 多 加 以 宣 傳 ， 以 達 到 此 設 施 之 效 用 。
三 、 根 據 本 研 究 駕 駛 模 擬 器 之 分 析 結 果 得 知 ， 年 齡 和 道 路 幾 何 型 態 對 於 感 知 反 應 時 間 有 顯 著 影 響 關 係 ，駕 駛 速 度 與 事 故 之 間 對 於 感 知 反 應 時 間 有 二 維 交 互 影 響 關 係 存 在 ， 因 此 建 議 未 來 在 設 置 防 撞 警 示 系 統 時 需 考 慮 駕 駛 者 的 年 齡 、 行 駛 的 道 路 幾 何 型 態 （ 如 右 彎 、 左 彎 和 直 路 ）， 以 及 事 故 發 生 時 駕 駛 者 所 行 駛 的 速 度 ， 如 此 才 能 讓 駕 駛 者 即 時 地 反 應 而 避 免 發 生 事 故 。
四 、 高 齡 者 在 填 寫 問 卷 時 則 傾 向 回 答 「 不 困 擾 」、「 不 緊 張 」 和 「 不 困 難 」 等 選 項 ， 此 現 象 可 能 是 高 齡 者 問 卷 填 答 習 慣 或 是 心 理 因 素 所
造 成 之 結 果 ， 故 建 議 後 續 研 究 可 採 用 內 隱 聯 結 測 量 程 序 （IAT）
進 行 高 齡 者 交 通 安 全 問 題 之 探 討 ，以 更 瞭 解 高 齡 者 對 於 相 關 交 通 安 全 問 題 之 感 受 。
五 、 由 於 本 研 究 之 駕 駛 模 擬 器 實 驗 為 一 個 先 期 研 究 ，且 受 到 經 費 和 時 間 之 限 制，其 研 究 有 效 樣 本 數 則 較 少 僅 有 19 人（30 至 49 歲有 11 人 和 65 歲以上有 8 人），因此建議未來研究可增加樣本數及考慮 影 響 變 數 ， 以 進 行 更 完 整 深 入 之 駕 駛 行 為 資 料 分 析 。
參考文獻
1. 汪孝慈 (2001)，「先進車輛系統之介面設計與人因考量」，國立 清 華 大 學 工 業 工 程 與 工 程 管 理 研 究 所 博 士 論 文 。
2. 林良泰、周榮昌和張式先 (1994)，「 老 年 人 旅 次 特 性 之 分 析─以臺 中 縣 市 為 例 」， 中 華 民 國 運 輸 學 會 第 九 屆 論 文 研 討 會 論 文 集 ， 第 49-55 頁，成功大學交通管理科學系，台南。
3. 徐文遠 (1996)，「老人運輸問題之研究」，成功大學交通管理科學 研 究 所 碩 士 論 文 。
4. 財 團 法 人 成 大 研 究 發 展 基 金 會 (2002)，「 駕 駛 模 擬 應 用 於 發 展 智 慧 型 運 輸 系 統 以 及 道 路 交 通 安 全 研 究 之 規 劃 設 計 與 實 例 研 究 」，交 通 部 運 輸 研 究 所 。
5. 國 立 中 央 大 學 (1998)，「 用 路 人 駕 駛 模 擬 系 統 軟 硬 體 之 規 劃 研 究 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
6. 國 立 中 央 大 學 (1999)，「 駕 駛 模 擬 系 統 建 置 與 應 用 之 規 劃 研 究 第 一 階 段 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
7. 國 立 中 央 大 學 (2000)，「 駕 駛 模 擬 系 統 建 置 與 應 用 之 規 劃 研 究 第 二 階 段 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
8. 國 立 中 央 大 學 (2001)，「 駕 駛 模 擬 系 統 視 覺 系 統 之 整 體 規 劃 研 究 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
9. 許銓倫 (2001)，「高齡者交通特性與交通設施之檢討」，交通大學 交 通 運 輸 研 究 所 碩 士 論 文 。
10. 陳子儀 (1993)，「探討我國高齡者之交通安全問題」，交通建設，
第 四 十 二 卷 ， 第 十 一 期 ， 第 17-34 頁。
11. 陳宗淋 (2000)，「臺北市行人肇事及違規特性分析」，交通大學交 通 運 輸 研 究 所 碩 士 論 文 。
12. 陳昌益 (2001)，「都市地區老人旅運需求初探-活動基礎理論之應 用 」， 淡 江 大 學 運 輸 管 理 學 系 碩 士 論 文 。
13. 陳曉如 (2002)，「車內語音導航系統之介面設計與人因考量」，國 立 清 華 大 學 工 業 工 程 與 工 業 管 理 研 究 所 碩 士 論 文 。
14. 陳學志 (2002)，「內隱聯結測驗(IAT)的內部效度探討：以自尊測 量 為 例 」， 輔 仁 大 學 心 理 學 研 究 所 碩 士 論 文 。
15. 逢 甲 大 學 建 都 研 究 所 (1999)，「 駕 駛 人 使 用 行 動 電 話 對 行 車 安 全 影 響 之 研 究 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
16. 黃 慶 旭 (2002)，「 利 用 簡 易 型 駕 駛 模 擬 器 探 討 警 示 系 統 對 駕 駛 者 的 影 響 」， 國 立 清 華 大 學 工 業 工 程 與 工 程 管 理 研 究 所 碩 士 論 文 。 17. 鼎 漢 國 際 工 程 顧 問 股 份 有 限 公 司 (2003)，「 智 慧 型 運 輸 系 統 技 術
於 高 齡 化 社 會 之 應 用 研 究 」， 交 通 部 運 輸 研 究 所 。
18. 劉 仲 祥 和 劉 伯 祥 (2003)，「 停 車 作 業 工 作 負 荷 量 測 及 聽 音 樂 對 駕 駛 之 影 響 」，運 輸 計 劃 季 刊，第 三 十 二 卷，第 四 期，第 801-821 頁。
19. 鄭 智 升 (2003)， 「 電 腦 影 音 系 統 裝 設 對 駕 駛 行 為 影 響 之 評 估 研 究 」 ， 龍 華 科 技 大 學 商 學 與 管 理 研 究 所 碩 士 論 文 。
20. 賴明昌 (2001)，「行車時使用行動電話對駕駛行為的影響」，國立 台 灣 科 技 大 學 工 業 管 理 系 碩 士 論 文 。
21. 藍 武 王 、 許 書 耕 和 邱 裕 鈞 (1992)，「 台 北 市 行 人 交 通 事 故 之 統 計 分 析 」，中 華 民 國 運 輸 學 會 第 七 屆 論 文 研 討 會，第 51-65 頁，中華 民 國 運 輸 學 會 學 術 委 員 會 ， 台 北 。
22. 藍武王和楊幼文 (1992)，「老人運輸方式之規劃」，中華道路，第 三 十 一 卷 ， 第 二 期 ， 第 19-27 頁。
23. 藍武王和溫傑華 (1992)，「各國老人步行事故之比較研究」，中華 民 國 運 輸 學 會 第 七 屆 論 文 研 討 會 ， 第 81-93 頁，中華民國運輸學 會 學 術 委 員 會 ， 台 北 。
24. 蘇育賢 (2002)，「虛擬實境在駕駛行為之研究與應用」，國立中央 大 學 機 械 工 程 研 究 所 碩 士 論 文 。
25. Consiglio, W., P. Driscoll, M. Witte, and W. P. Berg (2003), “Effect of cellular telephone conversation and other potential interference on reaction time in a braking response,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 35, Iss. 4, pp. 495-500.
26. Greenwald, A. G., D. E. McGhee, and J. K. L. Schwartz (1998),
“Measuring Individual Differences in Implicit Cognition ： The Implicit Association Test,” Journal of Personality and Social Psychology, Vol. 74, No. 6, pp. 1464-1480.
27. Hancock, P. A., M. Lesch, L. Simmons, and M. Mouloua (2001),
“Distraction Effects of Phone Use During A Crucial Driving Maneuver,” Driving Assessment 2001, http://ppc.uiowa.edu/driving-
concurrent driving and conversing,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 35, Iss. 4, pp. 451-457.
29. Owens, J. M. and R. Lehman (2001), “The Effects of Age and Distraction on Reaction Time in a Driving Simulator,” Driving Assessment 2001. http://ppc.uiowa.edu/driving-assessment/2001/
Summaries/Downloads/download.html
30. Olsson, S. and P. C. Burns (2000), “Measuring Driver Visual DistractionwithaPeripheral Detection Task,”The National Highway Traffic Safety Administration Driver Distraction Internet Forum, http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/departments/nrd-13/driver-distraction /Topics033080006.htm
31. Salaani, M. K. and G. J. Heydinger (2000), “Model Validation of The 1997 Jeep Cherokee For the National Advanced Driving Simulator,”
SAE Paper 2000-01-0700.
32. Shankar, V. N. and F. L. Mannering (1996), “An Exploratory Multinomial Logit Analysis of Single-Vehicle Motorcycle Accident Severity,” Journal of Safety Research, Vol. 27, No. 3, pp. 183-194.
33. Warshawsky-Livne, L. and D. Shinar (2002), “Effect of Uncertainty, Transmission Type, Driver Age and Gender on Brake Reaction and Movement Time,” Journal of Safety Research, Vol. 33, No. 1, pp.
117-128.
34. http://www.autosim.no/
35. http://www.forenap.asso.fr/pages/neurocognition/driving_simulator.
html
36. http://www.moi.gov.tw/W3/stat/
37. http://www.motc.gov.tw/service/
38. http://www.psych.usyd.edu.au/HumanFactors/DrivingSimulator.html 39. http://www.ssdcl.com.sg/simulator/honda_motorcar.asp
40. http://www.systemstech.com/stidrsm1.htm
附錄一 高齡者交通安全問題問卷
A、旅運特性（先問 Q1，再針對每一個被勾選旅次目的詢問 Q2-Q4）
受訪者旅運特性
1. 請問您出門通常去哪裡？（可複選） 2. 請問您去 最常使用那種運具？（選最常使用的一種運具）
3. 請問您到達目的地需要多少分鐘？（公車與接駁車者是指搭乘時間，不包括走路或其他方式的時間）
4. 請問您多常去（非一個月去一次以上，則為『偶爾』去）？
2.使用運具
汽車 機車
請打勾
(可複選) 1.旅次目的
1.自開 2.被載 3.自騎 4.被載
5.
步 行
6.
腳 踏 車
7.
公 車
8.
接 駁 車
9.其他 (需註明運
具種類)
3.單趟旅 行時間
(分鐘)
4.頻率
(4-a 頻率類別，4-b 次數)
(1) 上班 （次/星期1,月2）或偶爾3
(2) 接送小孩或孫子 （次/星期1,月2）或偶爾3
(3) 傳統市場或超級市場 （次/星期1,月2）或偶爾3
(4) 運動 （次/星期1,月2）或偶爾3
(5) 常需要去醫院看醫生、復健 或拿藥（自己拿藥）
（次/星期1,月2）或偶爾3
(6) 訪友或看兒女 （次/星期1,月2）或偶爾3
(7) 廟宇、教堂 （次/星期1,月2）或偶爾3
(8) 老人會 （次/星期1,月2）或偶爾3
(9) 其他一： （次/星期1,月2）或偶爾3
(10) 其他二： （次/星期1,月2）或偶爾3
(11) 其他三： （次/星期,月）或偶爾
ID：
B、事故經歷
1. 請問您最近
五
年內是否曾經發生自己騎車跌倒或小擦撞的事故。包括自己開車、騎車或坐別人的車、走路、騎腳踏車、搭客運車或公車等情況？
□0無
□1有， 次，
1-1.請問這些事故大概是多久以前發生的？
1-2.事故的發生時間（00:00-23:00，若是c5:00-7:00 需註明是否天亮了（1:天亮，0:天未亮，98:忘了）；d17:00-19:00 需註 明是否天黑了（1:天黑，0:天未黑，98:忘了）；e忘了幾點發生，但記得是晚上：92，白天：93。）
1-3.是否受傷（受傷住院天數=0 表示受傷未住院，96：未受傷，98:忘了）
1-4.當時的運具（若被載，請填入被誰載。）
1-5.是否繫安全帶或戴安全帽
1.事故至今時間 3.受傷嚴重性 4.運具 5.安全帶帽
事故 順序 1.
<1 年
2.
1至未滿 2 年
3.
2 至未 滿3年
4.
3 至5 年
2.事故發 生時間
92：晚上 93：白天
天亮 或天 黑(2_a)
受傷住 院天數
未受傷
(96) 1.
汽車 自開
2.
汽車被載 (被誰載)
3.
機車 自騎
4.
機車被載 (被誰載)
5.
步 行
6.
腳踏 車
7.
其他
1.
安全 帶
2.
安全 帽
3.
無 第一次
第二次 第三次 第四次 第五次 第六次
事故經過簡述：（依事故順序填寫，包括6.對方車種、7.道路類別、8.路況、9.天候、事故經過等內容，紙不夠時請填寫於背面。）
6.對方車種 7.道路類別 8.路況 9.天候
事故 順序 1.大
客車
2.大 貨車
3小 客車
4小 貨車
5
機 車.
6.
其他
7.
無
1.
高速 公路
2.
鬧區 道路
3.
郊區 道路
4.
其他
1.
直 路
2.
彎 路
3.
坡 路
4.
彎路+
坡路
5.
其他 1.晴 2.陰 3.雨 4.其他 第一次
第二次 第三次 第四次 第五次 第六次 事故經過內容 第一次：
C、生理狀況
1. 請問您平常是否會有手腳酸痛或其它不舒服的情形？
□1.手 □2.腳 □3.手腳都會 □4.都不會 2. 請問您行走的時候是否需要其他的輔助工具？
□1.輪椅 □2.柺杖等非輪椅輔助工具 □3.他人攙扶 □4.其他 □5.無 3. 請問圖 1 中哪一部份的字您看得最清楚？(可複選，見圖 1，可戴眼鏡。)
□1.標楷體加粗 □2.標楷體 □3.細明體加粗 □4.細明體 □5.華康中黑體 4. 請問在您眼前的這些字，最小可以看到哪裡？(見圖 1，可戴眼鏡。)
4-1 字型為何？（可複選）
□1.標楷體加粗 □2.標楷體 □3.細明體加粗 □4.細明體 □5.華康中黑體 4-2 □1. 14pt □2. 12pt □3. 10pt □4. 9pt □5. 8pt
□6. 7pt □7. 6pt □8. 5pt □9. 都不清楚
□10. 不識字(不願意回答)
5. 請問您是否覺得夜間較不易看清楚路邊的標誌（例如圖 2 的標誌）
□1.是 □2.否 □94.沒注意過 □95.晚上不出門或極少出門，原因 6. 請問您是否覺得夜間較不易看清楚路上的標線（例如圖 2 的標線）
□1.是 □2.否 □94.沒注意過 □95.晚上不出門或極少出門 7. 請問您 10 年內曾經搭過公車或客運車嗎？
□1.是 □2.否 □3.曾經搭過但現在不搭乘公車，原因
（Q7=2.否或 3.曾經搭過…，則跳過下列問題，直接問第四大項運輸安全問題）
8. 請問白天時可以看的清楚您家附近公車站牌的字嗎？
□1.看的清楚
□2.看不清楚，其原因為何？
□1.站牌太老舊，字看起來很模糊 □2.字太小而看不清楚
□3.被其他東西遮蔽(如：樹) □4.站牌太高而看不清楚
□5.其他
□94.沒注意過
9. 請問夜間時可以看的清楚您家附近公車站牌的字嗎？
□1.看的清楚
□2.看不清楚，其原因為何？
□1.光線不足 □2.站牌太老舊，字看起來很模糊 □3.字太小而看不清楚
□4.被其他東西遮蔽(如：樹) □5.站牌太高而看不清楚
□6.其他
□94.沒注意過
□95.晚上不出門或極少出門
10. 請問搭公車時如需拉公車上的拉環，對您而言是否有困難？
□1.無困難
□2.有困難，其原因為何？
□1.拿很多東西，沒有多餘的手可拉 □2.不容易平衡 □3.很難施力
□4.車上人太多而拉不到 □5.手有受傷 □6.太高了，手會酸
□7.其他
□94.沒注意過
11. 請問搭公車時如需拉公車上椅背的扶手或柱子，對您而言是否有困難？
□1.無困難
□2.有困難，其原因為何？
□1.拿很多東西，沒有多餘的手可拉 □2.不容易平衡 □3.很難施力
□4.車上人太多而拉不到 □5.手有受傷
□6.其他
□94.沒注意過
12. 請問上下公車時是否覺得有困難？
□1.無困難
□2.有困難，其原因為何？
□1.階梯太高 □2.階梯太窄 □3.階梯太陡 □4.其他
□94.沒注意過
13. 請問您等公車時，大約站立幾分鐘後會覺得累？
□1. 未滿5 分鐘 □2. 6～10 分鐘 □3. 11～15 分鐘 □4. 16~20 分鐘
□5. 21～29 分鐘 □6. 30 分鐘以上 □94.沒注意過
14. 請問您在天氣熱或下雨天等公車時，大約站立幾分鐘後會覺得累？
□1. 未滿5 分鐘 □2. 6～10 分鐘 □3. 11～15 分鐘 □4. 16~20 分鐘
□5. 21～29 分鐘 □6. 30 分鐘以上 □7.天氣不好就不出門
□94.沒注意過
D、運輸安全問題（人、車、路及環境問題，部分人的問題在『生理狀況』題目中。）
1. 最近一年內是否開車或騎機車？
□1.開車 □2.騎機車 □3.皆有 □4.皆無
□開車/機車安全題目
問題
（另一種問法：這問題是否對您開車開/騎車是否會造成壓力）
1.很困擾
(很有壓 力)
2.還 好
3.沒困
擾(沒 壓力)
99.不 知道 2. 道路寬度不足或障礙太多，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
3. 發現有大型車在您附近，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
4. 如果需左右轉而變換車道，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
5. 如果車道上車輛很多，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
6. 彎路多且照明不佳的郊區，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
7. 有時候夜間不容易分辨車道行駛方向或分隔，如果沒有反光標記和 反光標鈕，這問題對您開/騎車是否造成困擾？
8. 有時候在彎曲山路或彎道無法及時注意對向來車，如果沒有裝設反 射鏡時這問題對您開/騎車是否造成困擾？
9. 在馬路上常碰到汽機車爭道的情形，這問題對您開/騎車是否造成 困擾？