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第五章 結構方程模型驗證與分析

6.2 建議

(一)欲建立青少年正確騎乘機車行為需有待從根本家庭教育做起,父母對於青少年建 立正確騎乘觀念非常重要;其次,同儕朋友相互影響亦是影響青少年錯誤騎乘行 為的因素之一,因此學校教育需擔負起教導青少年正確騎乘機車的重要責任。另 外新聞媒體在報導新聞時,應該特別注意觀賞或閱讀者包含青少年,所以應對所

報導的新聞內容題材有所選擇,避免青少年學習到錯誤的試範。

(二)本研究的對象受限於時間及經費的限制,僅蒐集了台中市之在學青少年為研究對 象。然而中輟生或非在學之青少年資料並沒有蒐集到,建議後續相關研究可針對 全台各縣市做調查,以建構我國青少年機車使用者安全風險感知之整體架構關係。

(三)本研究在探討影響青少年機車使用者安全風險感知因素上,由於考量到研究的複 雜度,並未將天候環境、事故經驗納入探討,但根據過去文獻資料指出,這些變 數會間接影響到風險感知程度的高低,故建議後續研究可將這些變數納入模式中 進行討論。

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附錄一 問卷

14 我的雙親騎乘機車習慣(或行為)會影響我的騎乘習慣(或行為) 1 2 3 4 5

不危

P7 是否曾經違反交通規則而受罰:□有 □無

P8

接續上題,最近一年內,您曾經遭受違規次數______次,

違規項目為:□闖紅燈 □未依規定,二段式左轉 □未帶行(照) □未戴安全帽 □超速 □超越停止線 □其他________

P9 平均每週使用機車天數:_____天

P10 最近一年內,您是否曾經因騎乘機車,而產生意外事故

□有,______次 □無

P11 自騎乘機車以來,您是否曾經因騎乘機車,而產生意外事故

□有,______次 □無

簡歷

姓 名:吳振宏 籍 貫:台中市

出生日期:71 年 10 月 3 日 電子郵件:jacky9610@gmail.com 學 歷:

民國 100 年 7 月 國立交通大學運輸科技管理學系碩士班畢業 民國 96 年 6 月 國立成功大學交通管理科學系畢業

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