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第五章 結論與建議

5.2 建議

本研究之建議如下:

1. 對於殯儀館設施之文獻,相關的研究數量很少,而與交通有關之探討更是數 量稀少。但是隨著社會型態的改變,民眾對殯儀館的使用情形只會增加不會 減少,因此期望未來能投入更多的人力在殯儀館需求量及殯儀館設置等相關 議題之研究。

2. 本研究對於鄰近地區的使用量,單純以台北市殯儀館的處理量扣除台北式的 死亡人數,將其額外的使用量當作鄰近地區的使用量。台北市殯葬處可以藉 由民眾所登記的資料來區分,統計出鄰近地區的實際使用比例,瞭解長期增 減的趨勢,可做為未來在評估殯儀館地點使用量的一項參考依據。

3. 本研究之舉辦告別式的比例與在殯儀館舉辦告別式的比例此兩項數據資料,

是藉由與生命禮儀公司之員工訪談而得,與實際比例可能有所差異,可再針 對此兩項數據資料進行更深入的調查,來增加推算公式的可靠性。

4. 本研究中所推算之殯儀館使用量為利用現有殯儀館實際使用情形所得之,而 實際上,應該尙有潛在之殯儀館使用量存在,而本研究未列入考慮因素。此 因素可在後續研究繼續深入探討。

5. 本研究在交通衝擊分析方面,主要著重在基地開發交通衝擊評估的第四階段,

針對殯儀館的使用量進行推算,以及推估所可能產生的尖峰小時交通量。對 於台北市立第二殯儀館實際交通衝擊評估,並沒有太深入的調查與實際探討,

僅提出第二殯儀館產生交通問題之可能原因。因此若是要針對第二殯儀館的 交通衝擊分析,可在後續研究深入瞭解。

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個 人 簡 歷

姓名:沈明宏 出生地:台南市

出生日期:民國 73 年 6 月 2 日 學歷:

民國 97 年 6 月 國立臺灣大學土木工程學研究所交通工程組畢業 民國 95 年 6 月 國立成功大學交通管理科學系畢業

民國 91 年 6 月 國立台南第一高級中學畢業 民國 88 年 6 月 台南市立復興國民中學畢業 民國 85 年 6 月 台南市立東光國民小學畢業

在文檔中 殯儀館之交通衝擊分析 (頁 67-70)