建議

1. 本研究礙於抽樣成本、人力與時間之關係，故選定新竹為抽樣地區，此 可能造成無法完全的代表台灣地區駕駛人的特性，且受測者皆為自願填 答人，此舉可能會避開某些族群的駕駛人，故其抽樣地點可在擴大至整 個台灣地區，以確保提升母體的代表性。

2. 本研究採用的量表皆為國外常用且信效度穩定的量表，但對於量表本土 化的過程可以採用更嚴謹的方式，如可請相關產、官、學來共同擬定與 修改，並經由大量的樣本來檢驗量表的有效性，已達更完全本土化的量 表。

3. 本研究因人格量測受限於試題數的考量，其量表基礎乃採五大人格特質，

在整個人格心理學上，人格的量測方法有許多方式，其對於交通領域中 找尋一個合適的量表來量測人格的影響是很重要的，其較能結合運輸與 人格心理學，以較有效且準確的方式作其相關探討。

4. 本研究利用 Rasch 分析來量化駕駛技能與正向駕駛行為，在利用 Rasch 分析要先符合其模式的前提假設才得以進行量化，而其中針對構面是否 為單一構面的條件，就有不同的量化方法，因此未來的研究可以朝向多 構面的量化方法，並進一步比較兩種方法之優劣，以得出更精確的數 值。

5. 目前對於駕駛技能評估方法中，普遍公認實際場地測量的方法來評估駕 駛技能是最準確的方法，因考量成本、時間考與準確性之平衡點，故採 用DSI 來計算，雖利用 Rasch 分析以提升精確度，但未來利用量表量測 駕駛技能的精確度依然還有提升的空間。

6. 本研究能量表採用駕駛技能調查表與駕駛行為量表，其為調查汽車駕駛 人能力與行為的工具，而我國駛用機踏車的駕駛人較為多數，對於機車 駕駛能力與行為的量測鮮少有個制式且常用的量表，故未來可朝向設計 機車駕駛技能與行為量表，已深入探討機車駕駛能力與行為之影響因子 探討與對事故及違規的研究，並對小客車駕駛人做整合分析。

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附錄一、正式問卷

我國汽車駕駛人駕駛技能與行為之因素研究

駕駛人您好：

本份問卷是針對台灣地區影響汽車駕駛人技能之因素研究，目的在於瞭解除駕駛教育外，尚探討何種因素會影 響駕駛人之駕駛技能與正向駕駛行為。此研究除探討影響駕駛技能因素外，更可提供當局作為考照制度改善的依據，

故請各位駕駛人據實以答，本問卷之調查採不記名方式，個人填答內容將對保密，請各位駕駛人安心回答。謝謝你的 合作與支持。

敬祝 旅途平安 萬事如意。 國立交通大學運輸科技與管理學系 謹上

第一部份：個人基本資料 1. 您的年齡：_______歲。

2. 您的性別：

□

^男

□

^女。

3. 您目前婚姻狀況：

□

^未婚

□

^已婚。

4. 您目前育有子女嗎？

□

^是

□

^否。

5. 您的最高教育程度為：

□

^{國小(含以下)}

□

^國中

□

^高中(職)

□

^{大學(大專)}

□

^{研究所(含以上)。}

第二部份：道路駕駛行為資料

1. 您是否持有機車駕照：

□

^是，

□

否(選否者請跳至第 3 題)。

2. 您目前是否使用機車？

□

是，平均一個禮拜使用次數(一趟算一次)約為：_____次

□

^否。

3. 您有周遭認識的親朋好友人，因交通事故而造成嚴重傷亡的嗎？

□

^是

□

^否。

4. 在您受汽車駕照考照前，您的親友是否有教導您開車的技巧？

□

^是

□

^否。

5. 在你未取得汽車駕照前，是否有騎乘機車而發生交通事故：

□

^是

□

^否。

6. 在你未取得汽車駕照前，是否有騎乘機車而發生違規且被取締的情形：

□

^是

□

^否。

7. 在你未取得汽車駕照前，是否有搭乘他人車輛而發生交通事故：

□

^是

□

^否。

8. 在你未取得汽車駕照前，是否有搭乘他人車輛而發生違規且被取締的情形：

□

^是

□

^否。

9. 您於考照前的駕駛訓練來源是：

□

^駕訓班

□

自行訓練(選自行訓練者請跳至第 11 題)。

10. 您所受訓的駕訓班，是否有安排「駕訓班場外的道路駕駛」？

□

^是

□

^否。

11. 您通過小客車駕照測驗時，其學科測驗次數為：

□

^{1 次}

□

^{2 次}

□

^{3 次}

□

^{4 次}

□

^{5 次以上。}

12. 您通過小客車駕照測驗時，其術科測驗次數為：

□

^{1 次}

□

^{2 次}

□

^{3 次}

□

^{4 次}

□

^{5 次以上。}

13. 您於考取汽車駕照前，是否已取得機車駕照？

□

^是

□

^否。

14. 您取得汽車駕照後一年內，是否有車輛供您使用？

□

^是

□

^否。

15. 您持有汽車駕照已達：______年，其平均每年駕駛汽車里程數約為：

□

^{1000 以下}

□

^1001-5000

□

^5001-10000

□

10001-15000

□

15001-20000

□

20001-25000

□

^{25000 以上。}

16. 請就下列開車道路環境，依您行駛之頻繁程度由多至少給予排序(1 代表最多)：

□

^巷弄道路

□

^{高、快速道路}

□

市區道路(2 線道以上)

□

^山區道路

□

^{鄉間或郊區道路。}

17. 您開車時乘載情形為：

□

^{常單獨開車}

□

單獨開車跟承載他人次數差不多

□

^{常承載他人。}

18. 您喜好駕駛汽車的程度是：

□

^非常喜歡

□

^喜歡

□

^{沒特別感覺}

□

^不喜歡

□

^{非常不喜歡。}

19. 您認為您開車的技術，比起大部份的人是屬於：

□

^較好

□

^差不多

□

^較差。

第三部分：駕駛技能

29 於車輛行駛前，我會對車輛作檢視(如五油三水、胎壓等)。

1 2 3 4 5

18 我經常無法如期完成事情。

1 2 3 4 5

19 我對於所作的每件事我都努力成為最優秀的。

1 2 3 4 5

20 我是個做事講求方法的人。

1 2 3 4 5

21 我容易杞人憂天。

1 2 3 4 5

22 我是具壓力容忍能力的人。

1 2 3 4 5

23 我常因別人對待我的方式而感到生氣。

1 2 3 4 5

24 我很少覺得孤單或憂鬱。

1 2 3 4 5

25 我常常覺得緊張或神經過敏。

1 2 3 4 5

26 我是喜歡獨處的人。

1 2 3 4 5

27 我是具情緒控制力的人。

1 2 3 4 5

28 我是好奇心很重的人。

1 2 3 4 5

29 我是常提出新方法的人。

1 2 3 4 5

30 我是能整體思考的人。

1 2 3 4 5

31 我對思索宇宙或人類環境的本質很有興趣。

1 2 3 4 5

32 我是具創新能力的人。

1 2 3 4 5

本問卷到此結束，感謝您的回答。

在文檔中 影響小客車駕駛人駕駛技能與行為之因素研究 (頁 81-89)