第四章 使用者測試
4.1 戶外場域實機測試
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第四章 使用者測試
本研究於第三章的前測結果，證實畫面微調模式（Viewpoint Adjustment）能夠直 觀快速幫助使用者構圖，並將畫面微調模式結合Skyfie 之系統原型中的直接指向
（direct pointing）進行實作，搭配智慧型手機 APP 與實體空拍機。本章節將使用新 系統與傳統操作方法於真實戶外進行使用者測試，比較新系統是否能夠更有效且直 覺，並觀察使用者使用兩種操作方法的自拍過程，訪談與觀察進行分析。使用者測 試後，也將新系統帶至觀光景點，邀請觀光的旅客實際使用新系統於觀光景點進行 自拍，觀察旅客操作空拍機自拍的過程，並由遊客回饋與觀察進行分析。
4.1 戶外場域實機測試
經過虛擬環境的前測，證實畫面微調模式（Viewpoint Adjustment）能直覺且快 速的幫助使用者，為了能證實於戶外實際場域中也有同樣的效果與觀察使用者自拍 時的行為，本研究將系統實作於智慧型手機APP 搭配空拍機，進行一場戶外場域使 用者測試。
4.1.1 實驗目的與設置
本次實驗目為：（1）觀察受測者如何使用本實驗提供的系統（2）瞭解受測者 在使用新系統時的策略與感受（3）受限於現今GPS 不夠精準的情況下受測者的感 受為何（4）空拍機操作的預期為何（5）使用新系統時觀看手機與空拍機的比例為
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實驗測試設備為Apple iPhone7與DJI大疆Phantom 4 Pro。受測場地為河濱公 園空地。實驗進行同時，兩台攝影機紀錄受測過程，一台為Gopro 安裝於受測者穿 戴的安全帽上，一台為數位相機於第三方角度固定拍攝。
4.1.2 測試流程
本次實驗要求受測者使用本研究開發的新系統 Skyfie+與傳統類比遙控器搭配 DJI 官方 AppDJIGo，執行相同的自拍任務。
圖 20 前測實驗流程（本研究整理）
戶外場域測試流程如下：初始時向受測者解說測試流程、任務、操作方法 5 分 鐘，正式任務前讓受測者隨意在空間中隨意使用 5 分鐘，確認受測者是否練習過每 種功能並熟悉。任務開始依序以指定操作方法在場域中移動空拍機模仿指定構圖自 拍，過程中要求受測者放聲思考（think-aloud）。完成拍攝兩種操作方法各 6 張照片 後，受測者填寫分別兩種操作方法的測試問卷。測試過程依據平衡次序排列
（Counterbalanced）分配受測者操作方法依序，完成所有任務拍攝與問卷後，進行 偏好度調查與訪談，最後讓受測者選擇一種操作方法操控空拍機，於戶外場域中自
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4.1.3 任務設置
任務內容為受測者依照實驗提供的自拍構圖，模仿相同的構圖於戶外場域中，
實驗提供的構圖是由DJI 官方網站天空之城中，挑選最常見的 6 種構圖當作實驗任 務，6 種構圖包含：90 度自拍、中距離自拍、長距離自拍、0 度自拍、團體自拍於 構圖中央、團體自拍於構圖角落（參見圖 21）。
4.1.4 受測者資訊
招募 6 位無使用空拍機的經驗的受測者（4 位男性 2 位女性），各自進行九十分 鐘的測試任務，受測者的年齡介在 19 到 26 歲之間。本次實驗測試提供每位 300 元 受測費用。
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圖 21 左：任務題目 右：受測者模仿構圖的照片（本研究整理）
4.1.5 測試結果與討論
總體來說，受測者給新系統許多正面回饋，皆是第一次使用空拍機，認同本研 究的新系統方法非常直覺且能輕鬆將空拍機移動至受測者心中拍攝的位置，本研究 發現受測使用Skyfie+皆使用相同策略：（1）檢查任務構圖觀察周圍景色（2）確認 空拍機應於哪個位置後，使用按下“GO”使用直接指向（direct pointing）自動飛行 至位置（3）確認空拍機飛行至預期的位置後，盯著螢幕使用構圖微調模式微調構
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位階段（Positioning）與構圖調整階段（Framing）繼續做更深入的探討。定位階段（Positioning）：
5 位受測者表示直接指向能幫助他們迅速移動至心中期待的位置。
「除了移動到目標位置外，空拍機的鏡頭能自動對著他們，在自拍情境中很有 幫助」（p1、p3）
由於現階段GPS 的限制會使得使用直接指向（direct pointing）有些誤差，對於 準確度的感受，5 位受測者認為直接指向能夠大致飛到他們所指的位置，雖然有時 會有一些偏差，但受測者認為可以再使用畫面微調模式（Viewpoint adjustment）輕 鬆解決這個問題，對於受測者來說，空拍機只停者於指向位置的附近是可以接受。
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構圖階段（Framing）：
所有受測者皆認同以鏡頭面向為基礎操作是直覺的，其中Zoom in-out 的功能 能夠快速嘗試並即時改正，對受測來說滿意度只低於Skyfie+一點點，但在受測的 自拍任務中，有五位受測者皆是偏好使用Skyfie+完成任務，P2 提到因為初學時會 選擇使用Skyfie+，但 Remote control 具操作飛機的手感，且實體搖控器具能夠較調 整飛行快慢，未來仍想嘗試Remote control。在任務操作中，我們觀察到在90 度的