教案持續效果分析

表 4.3「交安警碴」課程持續效果分析表

T-test 教

學 目 標

問卷題目重點 分 數

預試後 測平均 (96 年 10 月)

正式前 測平均

(97 年 05 月)

差距 平均

標準

差 P 值 全國大專院校學生交

通事故死亡人數 1 0.64 0.32 -0.32 0.11 0.0104**

中華大學學生交通事

故死亡人數 1 0.92 0.55 -0.37 0.25 0.0628*

學校附近道路的速限 1 0.87 0.80 -0.08 0.05 0.0650*

學生於學校附近常發

生交通事故地點 (3) (1.18) (2.38) (1.20) 0.57 0.0250**

1-1

學校學生常有的不安

全用路行為 (5) (3.02) (4.45) (1.43) 1.14 0.0878*

1-1 小計# 3 2.43 1.67 -0.76 1.11 0.0416**

1-2 情境問題 (4) (2.80) (3.56) (0.76) 0.41 0.0333**

騎機車路程短也要戴

安全帽 2 1.64 1.39 -0.26 0.19 0.0708*

騎機車速度慢也要戴

安全帽 2 1.77 1.55 -0.22 0.19 0.0886*

小心騎車也不能不要

戴安全帽 2 1.85 1.75 -0.09 0.17 0.1458 彎路多既使戴安全帽

也未必安全 2 1.62 1.53 -0.09 0.31 0.1964 1-3

坡路多既使戴安全帽

也未必安全 2 1.62 1.51 -0.12 0.21 0.0629*

1-3 小計 10 8.50 7.73 -0.78 0.67 0.0842*

合計# 13 10.93 9.40 -1.53 1.42 0.0703*

註：*達到顯著水準α=0.1 , **達到顯著水準α=0.05

#表示「學生於學校附近常發生交通事故地點」、「學校學生常有的不安全用路行 為」與「情境問題」之問卷題目問法已作修改，因此不列入分數計算。

教學目標 1-1 為學生能瞭解中華大學學生事故嚴重性，並能發現中華大學學生的交 通安全問題及其五種不安全用路行為。

教學目標 1-2 為學生能瞭解超速、未戴安全帽及彎路跨越分向限制線(雙黃實線)的 危險性及正確知識。

教學目標 1-3 為學生能培養騎機車戴安全帽的積極態度。

本研究為瞭解修改後的「交安警碴」教案之學習成效是否較修改前的教案 版本佳，於是將預試教案滿分成績以等比例的方式，改為和正式教案相同的滿 分，如表 4.4 所示，結果發現如下：

1. 在前測成績方面：由於改版前的教案問卷型態是以開放式問題為主，

因此會影響到學生的填答意願，使得教案預試的前測成績較低，而修 改後的教案問卷型態是以選擇題為主，因此不受學生填答意願之影 響，所以正式教案前測成績會較預試教案前測成績高。

2. 在後測成績方面：正式教案後測成績比預試教案後測成績高，由此可 知修改後的教案課程內容與評估問卷能更有效提升學生對於學校附近 常見的交通安全問題認知，且學習成效也較預試教案的版本佳。

3. 預式教案與正式教案之成效比較：由於預試教案之前測成績偏低，所 以成績進步的幅度較大，可能原因為受到預式問卷為開放式題型而受 影響，而正式教案的進步幅度雖然較預試教案低，但無論在前測成績 或後測成績方面都比預式教案的分數高。所以，修改後之教案課程能 夠有較提高學生的學習成效，且修改後的問卷內容能有效提高學生的 填答意願，所以問卷分析出來的結果，能更確切的表達出學生實際的 風險認知。

4. 針對有參加預式教案班級與無參加預試教案班級之比較，如圖 4.1 所 示，發現有參加預試教案的班級，在正式教案的前、後測成績較無參 加預試教案的班級高，可能原因為有參與預試教案，因此對於交通安 全知識留有印象，所以前、後測分數較無參加預試教案的班級高。整 體而言，學生上過教案後，能有效提升學生的交通安全風險認知，且 修改後的教案內容，能更有效提升學生交通安全風險認知。

表 4.4 預試教案成績與正式教案成績之比較表 教案參與班級 預試教案

前測成績

預式教案 後測成績

正式教案 前測成績

正式教案 後測成績 預試教案班級(33 個班級) 13.38 24.64 － － 正式教案班級(8 個班級) － － 22.2 27.81 參加預試及正式教案班級(4 個班

級) 13.66 27.07 22.84 27.95

只參與正式教案班級(4 個班級) － － 21.10 27.05 註：「－」為該研究無探討。

由此可知，「交安警碴」教案透過預試問卷之信效度分析結果、學生座談會 與教師座談會之意見進行教案課程與教學問卷修改，修改完成後的學生學習成 效較修改前的教案佳。因此，在教案設計的過程中，有必要透過預試教案的活 動的進行與預試問卷之信效度分析結果，找出原始教案的課程內容與問卷缺 失，接著再透過學生座談會與諮詢教師意見找出教案課程與問卷缺失的原因並 進行修改，而修改完成後的教案課程內容能夠幫助學生完整的吸收重要的交通 安全知識，且學生的學習效果能透過修改後的教學評量問卷確切且真實的呈現 出學生的學習成效，而根據正式教案的學生學習成效分析得知，修改後的「交 安警碴」教案能有效提升學生對於學校附近交通安全問題的風險認知，有 92％

學生表示，未來會很樂意參加類似的交通安全課程。

圖 4.1 有參加預式教案班級與無參加預試教案班級之比較

0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00

預試前測 (33個班級)

預試後測 (33個班級)

正式前測 正式後測

成績

有參加預試教案班級 無參加預試教案班級