樣本結構分析

本次研究共寄出8026 封問卷，包含 A 貨運公司所提供之 4045 筆顧客資料，

以及資料庫所抽4005 筆資料，由於從資料庫經由系統抽樣法所抽得之資料，扣 除資料不完整無法寄出之部份，剩餘部份為3981 筆；問卷寄出後，由於部份資 料不正確，推論可能是工廠遷址或是倒閉等緣故，有64 封遭到退回，最後問券 回收943 份，扣除無效問卷 197 份，最後有效回收問卷為 745 份，因此有效問卷 回收率為9.29%。問卷寄出時間為民國九十五年四月二十四號，問卷回收至九十 五年五月二十三號止，問券回收概況如下表4.1 所示。

表4.1 問卷回收概況表

日期 4/28-5/1 5/2-5/4 5/5-5/9 5/10-5/12 5/15-5/17 5/18-5/23 總計 份數 158 301 329 55 65 35 943

4.1.2 樣本結構

本次研究最常使用之貨運公司為貨運 A（56.1%），貨運 B 其次（25.2%），

地理位置以北部居多（49.5%），中部次之（27.2%），每月運費大多在一萬元以 下（53.2%），一萬元到十萬元之間其次（38.8%），貨品大部份為不易碎(75.6%)，

其中以經常需要專車載貨為多數（34.1%），產業別上大致上較為平均，沒有特定 產業過多，其中綜合用品與商品業之比例最高（17.2%），紡織、服飾及皮革業最 低（6.7%），詳細之樣本結構如下頁表 4.2 整理。

表4.2 公司基本特性整理表

使用公司 份數 百分比 貨品是否易碎 份數 百分比

貨運A 418 56.1 是 168 22.6

貨運B 188 25.2 否 563 75.6

貨運C 23 3.1 不一定 14 1.9

貨運D 28 3.8 Total 745 100

其他 88 11.8 是否經常需要專車 份數 百分比 Total 745 100 經常 254 34.1

地理位置 份數 百分比 偶而 281 37.7

北部 369 49.5 從不 206 27.7

中部 203 27.2 未填答 4 0.5

南部 164 22.0 Total 745 100

東部 7 0.9 產業別 份數 百分比

未填答 2 0.3 食品、飲料及菸草類 83 11.1 Total 745 100 石油、化學材料及製品業 97 13 每月運費 份數 百分比 紡織、服飾及皮革業 50 6.7 一萬元以下 396 53.2 紙業與印刷業 54 7.2 一萬到十萬元之間 289 38.8 電子零組件業 100 13.4

十萬元以上 51 6.8 資訊、通訊與消費品業 80 10.7 未填答 9 1.2 運輸工具及零件業 56 7.5 Total 745 100 綜合用品與商品業 128 17.2

電力、精密機械業 97 13

Total 745 100

由表4.3 貨運公司與地理位置交叉分析表可以得知，最大之族群在貨運 A 的 北部共有220 家，其次為貨運 A 的中部 99 家與南部 92 家，此外東部的部份在 各貨運公司中都是佔少數，東區合計只有7 家。

表4.3 貨運公司與地理位置交叉分析表

北 中 南 東 總計

樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 貨運A 220 59.60% 99 48.80% 92 56.10% 5 71.40% 416 55.99%

貨運B 76 20.60% 73 36.00% 38 23.20% 1 14.30% 188 25.30%

貨運C 10 2.70% 6 3.00% 7 4.30% 0 0.00% 23 3.10%

貨運D 13 3.50% 7 3.40% 8 4.90% 0 0.00% 28 3.77%

其他 50 13.60% 18 8.90% 19 11.60% 1 14.30% 88 11.84%

Total 369 100.00% 203 100.00% 164 100.00% 7 100.00% 743 100.00%

由表4.4 貨運公司與每月運費交叉分析表可以得知，最大之族群為貨運 A 的 每月運費在一萬元以下之客戶為228 家，其次為貨運 A 每月運費一萬到十萬元 之間之客戶164 家，以及貨運 B 每月運費一萬元以下之客戶 108 家，而每月運 費十萬元以上之客戶佔了少數，共51 家。

表4.4 貨運公司與每月運費交叉分析表

一萬元以下 一萬到十萬元之間 十萬元以上 總計

樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 貨運A 228 57.60% 164 56.70% 20 39.20% 412 55.98%

貨運B 108 27.30% 67 23.20% 12 23.50% 187 25.41%

貨運C 12 3.00% 9 3.10% 2 3.90% 23 3.13%

貨運D 18 4.50% 9 3.10% 1 2.00% 28 3.80%

其他 30 7.60% 40 13.80% 16 31.40% 86 11.68%

總計 396 100.00% 289 100.00% 51 100.00% 736 100.00%

由表4.5 貨運公司與貨品易碎交叉分析表可以得知，最大的族群為貨運 A 之 非易碎部份客戶有304 家，其次為貨運 B 非易碎之客戶，緊接著為貨運 A 易碎 部份之客戶104 家，其中我們可以發現，大致上貨運 A 與貨運 B 非易碎的客戶 所佔之比例比易碎部份的客戶為多。

表4.5 貨運公司與貨品易碎交叉分析表

易碎 非易碎 總計

樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 貨運A 104 61.90% 304 54.00% 408 55.81%

貨運B 33 19.60% 153 27.20% 186 25.44%

貨運C 6 3.60% 17 3.00% 23 3.15%

貨運D 13 7.70% 14 2.50% 27 3.69%

其他 12 7.10% 75 13.30% 87 11.90%

總計 168 100.00% 563 100.00% 731 100.00%

由表4.6 貨運公司與需要專車之交叉分析表可以得知，最大族群為貨運 A 經 常需要專車之客戶147 家，其次為貨運 A 偶而需要專車之客戶 138 家與貨運 A 從不需要專車之客戶131 家，而比較起來從不需要專車所佔之比例為最少，共有 206 家。

表4.6 貨運公司與需要專車之交叉分析表

經常 偶而 從不 總計

樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 樣本數 百分比 貨運A 147 57.90% 138 49.10% 131 63.60% 416 56.14%

貨運B 48 18.90% 85 30.20% 54 26.20% 187 25.24%

貨運C 9 3.50% 10 3.60% 3 1.50% 22 2.97%

貨運D 9 3.50% 14 5.00% 5 2.40% 28 3.78%

其他 41 16.10% 34 12.10% 13 6.30% 88 11.88%

總計 254 100.00% 281 100.00% 206 100.00% 741 100.00%