油電混合車輛近期發展現況

2004 年福特在北美市場推出全球第一輛油電混合動力的 SUV 車型－

Escape，其燃油效率較撘載傳統動力系統的同型 Escape 提升約 30%。2005 年豐 田公司一舉推出兩款 SUV(Sport Utility Vehicle)車型之油電混合車，分別為 Highlander 與 Lexus RX400h 都是屬於大排氣量的車款。未來則規劃將其所有現 有之車型皆推出傳統動力與油電混合動力兩種動力輸出系統的車輛供消費者選 擇。日產(Nissan)公司則在 2006 年推出中型 Altima 轎車的混合動力車型。由下 表我們可以得知，隨著技術的進步，油電混合車輛除了持續開發傳統的轎車車款 之外，豐田、凌志、水星與福特更陸續投入對油電混合休旅車的研究，以迎合市 場上對休旅車的偏愛，並且可以徹底改善休旅車款最為人詬病的高油耗量問題。

使休旅車款在進入高油價時代後依舊能擁有低油耗低污染排放等符合未來環保 趨勢的條件，保有其市場的競爭力，也讓消費者有多一些選擇的空間。

根據R. L. Polk(美國汽車市場研究公司)所公佈的資料，進入二十一世紀開 始，2001 年美國境內複合動力車共銷售 19,033 輛，隔年 2002 年銷售量增加到 34,521 輛，2003 年銷售量增為 43,435 輛，2004 年銷售量則有明顯的漲幅(81%) 達到83,153 輛，到了 2005 年增為 199,184 輛，成長幅度高達 139.5%，是近幾年 來成長幅度最大的一年。其中Toyota Prius 以過半的 52.6%，連續兩年拿下 Hybrid 年度銷售冠軍，至於Honda Civic Hybrid 與 Lexus RX400h，則分別以 12.8%與 9.7

%位居第二、三名， Toyota 集團囊括高達 70.7%的新車比例，成為 2005 年美國 Hybrid 市場的領導者。不過調查也指出，越來越多 Hybrid 車款上市，將促使市 場競爭轉趨激烈。2006 年銷售數量更一舉突破 25 萬輛達到 254,545 輛，相較於 前一年亦有近28%的成長。2007 年最新資料更顯示，美國境內油電混合車的銷 售數量已突破35 萬輛達 350,289 輛。其數量與年份的關係圖如圖 2-3 所示。而在 全球汽車市場上，油電混合車在2007 年全球的掛牌數量為 500,405 輛。

圖2-2 油電動力系統流程圖示(a)：僅以電力輸出；(b)：雙重模式動力輸出；(c)：引擎輸出與充電；(d)：煞車充電 [資料來源：www.newcartradeshow.com]

0 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 350,000 400,000 數

量 ( 輛

)

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 年份

美國境內油電混合車銷售數量

油電混合車

圖2-3 近七年美國境內油電混合車銷售量長條圖 [資料來源：R. L. Polk]

圖 2-4 顯示目前油電混合車在美國境內的銷售車種與銷售狀況，由圖中可明 顯看出TOYOTA 銷售數量最高市佔率達 82%，其油電混合車產品種類也最多。

Honda 與 Ford 在市佔率的表現上則分居二、三。

圖2-4 美國境內油電混合車 2008 年 2 月市場分配圖 [資料來源：R. L. Polk]

表2-1 2007 年與 2008 年全球市售之油電混合車輛整理 Highlander 休旅(SUV) N/A N/A 33700 日

表 2-1 列出 2007 年與 2008 年市場上販售之油電混合車輛，從表中可知不分 國界的各大車廠都致力於油電混合車輛的研發與生產，以因應石油即將耗竭之全 球性能源問題。TOYOTA Prius 可視為油電混合車之先鋒，但其較小的車體規劃 也造成了發展的限制，因此各廠在技術趨近成熟之後陸續所推出之車款，車體都 較Prius 為大，用途上也不再以背掀式小型車為主要訴求，轎車與 SUV 等車款都 相繼被發表，可見廠商已肯定其市場潛力打算將油電混合動力系統的產品推廣到 其他用車領域，滿足更多樣性消費需求的服務。在滿足動力與空間等消費使用需 求下兼顧節能與環保的訴求。在價格部份，表2-1 亦清楚陳列，油電混合車輛之 售價主要界於22,000~31,000 美元之間，依舊略高於售價普遍低於 20,000 美元的 傳統內燃引擎車輛。

台灣目前(2008)市售之油電混合車產品，共有三家車廠四種車款在市面上銷 售。其中TOYOTA prius 屬於小型車款，於 2006 年 3 月引進台灣。FORD ESCAPE 與LEXUS RX400h 屬於車型較大的油電混合 SUV，而 LEXUS LS600hL 屬於大 型油電混合車，於 2008 年 4 月上市。目前市面上所見之車款，油耗表現介於 12.4~24.7(km/l)之間，性能輸出介於 113~268(hp)，售價則落在 118~600 萬元之間，

明顯高於相同級距傳統車輛之售價。詳細資料如表2-2 所示。

表2-2 台灣現售之油電混合車款

品牌/車種 FORD

ESCAPE TOYOTA

prius LEXUS

上市時間 2005/12 2006/03 2007/10 2008/04

售價(萬元) 188 118 270 600

[資料來源：各汽車公司網頁，經濟部能源局]

對於油電車輛產業而言 Escape Hybrid 創造了許多領先紀錄，他是第一輛 Hybrid SUV，同時也是第一輛正式由原廠引進台灣並且發表的 Hybrid 車款。

Escape Hybrid 第一次在北美市場以外的地區上市，臺灣成為亞太首發市場。

Escape Hybrid 是 Ford 集團為未來思考出的能源解決方案，大幅降低汽車排污 量，使得Escape Hybrid 成為全球第一輛低排放以及省油的 SUV。在臺灣市場，

Escape Hybrid 不但符合我國 2008 年實施的汽油車四期標準的 1/10 以下，節能效 益提升 30%以上，二氧化碳減少 70%。低污染低耗能車輛這個稱呼，Escape Hybrid 確實當之無愧。

Escape Hybrid 全時混合動力系統油電切換技術擁有四種模式：電力駕駛、

馬達輔助、能量回收、發動及停止模式。在節能效益上， Escape Hybrid 屬於全 油電混合動力車，時速四十公里以下可以純電力馬達行使；時速四十公里以上或 需要加速時，汽油引擎只需要 400 微秒就能發動，給與額外動力輸出；煞車時 回收能量會回充電池再利用，藉由動能的循環不必額外充電就可以保持長久續航 力。相較於同級3.0V6 車款，Ford Escape Hybrid 在市區走走停停的狀況下可節 省將近79% 的耗油量，即使在高速行駛中仍可以節省將近 30%耗油量，平均可 節省53%的耗油量，並獲得美國環保署認證是燃油經濟指數最高的運動休旅車。

(U-CAR 車壇新聞 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3505)

油 電 混 合 車 在 台 銷 售 與 趨 勢 圖

TOYOTA Prius 於 2006 年 3 月在台上市，首月銷售 29 輛，當年的銷售量為 165 輛。隔年 2007 年銷售量增加為 333 輛，在小型房車中的市場佔有率也從 2006 年的0.53%上升至 1.63%。今年 2008 年截至四月為止，共銷售 114 輛在小型房車 之市場佔有率成長為1.90%。圖 2-5 為 2006 年 3 月起至 2008 年 4 月之間以每個 月作為時間間隔，TOYOTA Prius 在台灣的銷售數量與市場佔有率對照圖。我們 可以清楚見到，雖然單月新車掛牌數量不曾超過100 輛，比起暢銷車款的銷售量

Prius 小型車 prius市佔率%

圖2-6 台灣 TOYOTA Prius 銷售量、市佔率與主要小型車銷售量比較圖

此外由表 2-3 中我們亦可發現相較於傳統的內燃機汽車，油電混合車在性能 數據的表現與價格訂定上其競爭力明顯不如傳統汽車佔優勢。針對性能數據而 言，油電混合車的馬力為77hp 較一般車輛約不足 30%，此項因素對於著重車輛 性能或是駕駛操控性之消費者，有可能因此卻步，導致傳統車輛仍為其更換交通 工具時之主要考量。但消費者購車後之用途亦會影響其選擇，若車輛僅作為市區 內通勤等交通用途，因市區內交通擁擠，路口紅綠燈都多，走走停停的機會很大，

輸出馬力值的大小對以通勤用途為主之消費者所造成之影響可能較不顯著。價格 方面如表2-3 所示，油電混合車之售價為國產車輛之 1.8~3.1 倍，為進口車輛之 1.5 倍左右。其價格之訂定在同級車輛當中明顯高出許多，導致有相同車輛功能 條件下，消費者在環境汙染、能源價格上升與購車成本之間的相互取捨，油電混 合車欲推廣增加其銷售會是一件很困難的任務。以油電混合車之定價若改選購傳 統車輛，將可選用高一等級甚至是兩個級距的產品，消費者可能還是會選用價格 較低的傳統車輛。因此，若油電混合車輛市場的消費者價格彈性很大，將對其行 銷推廣將極為不利。表2-3 所列之車款當中，除了 TOYOTA Prius 為本研究之主 要研究對象之外，TOYOTA Vios 與鈴木 SWIFT 因為銷售表現優異，連續兩年皆 入選國內年度10 大暢銷車款，佔小型車款銷售之大宗。故本研究之小型車銷售 量將以此二車款的總銷售量作為參考依據進行市場佔有率之計算。

小結

回顧以上油電混合車各相關文獻，可深入了解油電混合車之發展歷史，以及 其工作原理與特性，並了解油電混合車在汽車市場中歷年的銷售概況與現今市場 上銷售之車款及其對應的銷售價格。對於油電混合車的發展以及現況進行概略的 介紹。根據過往的銷售數據，也證明了此項產品在未來高油價的時代，有其市場 之潛力。

表 2-3 TOYOTA Prius 與同級車款平均油耗、性能數據與售價比較

車款 TOYOTA

Prius TOYOTA Vios TOYOTA Yaris 三陽GETZ 鈴木 SWIFT CITRONE C4 DIAHATSU TERIOS 排氣量

(c.c.) 1497 1497 1497 1399 1490 1587 1495

平均油耗

(km/l) 24.7 16.5 17.3 14.1 15.4 13.2 15.9

性能數據 (馬力hp/

扭力kg-m)

77/5000rpm 11.7/4000rpm

106/6000rpm 14.3/4200rpm

109/6000rpm 14.4/4200rpm

97/6000rpm 12.7/3200rpm

110/6000rpm 14.6/4000rpm

110/5800rpm 15/4000rpm

105/6000rpm 14.3/4400rpm

售價(NT

單位萬元) 118 47.9 64 44.9 38 74.8 78.8

[資料來源：經濟部能源局車輛油耗指南、各家公司公告定價]