第四章 結果與討論
第三節 海峽兩岸城市民眾的暖化知識及背景差異分析
本節將進一步探討不同背景變項的民眾，其暖化知識是否有所差異，本研究 以性別、年齡、教育程度、最高學歷所主修的學科、家中是否有交通工具及是否 有在工作為自變項，並以暖化的知識得分為依變項，透過獨立樣本 t 檢定及單因 數變異數分析，探討海峽兩岸城市民眾在不同背景變項中是否有顯著差異，首先，
本研究先針對臺灣城市民眾進行探討，其次為中國大陸城市民眾，最後在分析海 峽兩岸城市民眾之差異，以下將針對分析結果依序進行探討。
一、 臺灣城市民眾暖化知識及背景變項之差異分析
此部份針對不同背景變項之臺北市及高雄市的民眾於全球暖化知識表現之 差異情形進行 t 檢定分析及單因數變異數分析，研究結果（如表 4-16）分述如下：
1. 性別與暖化知識之分析
臺北市及高雄市的民眾於性別與暖化知識得分達顯著差異，兩個城市的男性 民眾於知識得分表現皆優於女性。
2. 年齡與暖化知識之分析
臺北市民眾的暖化知識得分與年齡達顯著差異，其中 20-30 歲（M=19.4）民 眾的暖化知識得分顯著高於 51-60 歲（M=17.6）、60 歲以上（M=17.2）的民眾。
至於高雄市民眾則並不會因年齡大小而有暖化知識表現的差異。
3. 教育程度與暖化知識之分析
臺北市及高雄市的城市民眾在暖化的知識得分的表現上均達顯著差異，知識 得分會隨著教育程度的高低而影響受詴者的知識得分表現。
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二、 中國大陸城市民眾暖化知識及背景變項之差異分析
此部份針對不同背景變項之北京市及廣州市的民眾於全球暖化知識表現之 差異情形進行 t 檢定分析及單因數變異數分析，研究結果（如表 4-17）分述如下：
1. 性別與暖化知識之分析
對北京市民眾而言，在性別與暖化知識得分表現上達些微的顯著差異，而在 廣州市民眾於暖化知識得分表現情形，顯見本研究之暖化知識總分為 28 分，而 在本研究之結果顯示廣州市男女民眾答對率為一半以上。
2. 年齡與暖化知識之分析
北京市的民眾並不會因年齡大小而影響暖化的知識得分，而中國大陸的南方 之都-廣州市，在暖化的知識得分表現達顯著差異，在年齡大小的差別是會影響 暖化知識的得分情形，其中，尤以 20-30 歲的民眾暖化知識得分表現最佳，其次 為 31-40 歲民眾。
3. 教育程度與暖化知識之分析
北京市及廣州市的民眾在暖化的知識得分的表現上達顯著差異，知識得分會 隨著教育程度的高低而影響受詴者的知識得分表現，同時，本研究發現學位越高 者，暖化知識得分表現越佳，其中，尤以研究所以上在暖化得分表現最佳。
4. 主修學科與暖化知識之分析
廣州市的民眾在主修不同學科的背景變項中，於暖化的知識得分表現達極為 顯著差異，顯見於廣州市之民眾會因所學的專業為數理科方面，並於暖化知識的 得分表現越佳，反觀，北京市的民眾並不會因所學的專業不同，而在暖化知識得 分表現上有所差異。
5. 交通工具與暖化知識之分析
兩個城市民眾交通工具的不同並不會影響受詴者的暖化知識得分表現，只有
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性別而言，女生優於男生與 Chu et al.（2007）調查韓國小學三年級的環境教育課 程的研究結果相似，Makki(2003)調查黎巴嫩中學生的環保知識及態度的研究結 果，指出學生的性別對學生環境知識及態度並無顯著差異，顯見海峽兩岸城市民 眾會因性別的不同而有暖化知識表現的差異。
2. 年齡與暖化知識之分析
海峽兩岸城市民眾的暖化知識得分與年齡達顯著差異，其中，以臺灣城市民 眾而言，20-30 歲（M=19.5）民眾的暖化知識得分顯著高於 51-60 歲（M=18.8）、
60 歲以上（M=17.9）的民眾。而在中國大陸城市民眾則是 20-30 歲（M=17.2）民 眾的暖化知識得分顯著高於 31-40 歲（M=15.5）、51-60 歲（M=15.7）的民眾，此 研究結果與沈廣成（2002）、周淑嬌（2007）、鄒東明（2002）等的研究相似，
顯見海峽兩岸城市民眾會因年齡大小的差異而有暖化知識表現的差異。
3. 教育程度與暖化知識之分析
海峽兩岸城市民眾的暖化知識得分與教育程度達顯著差異，本研究發現海峽 兩岸城市民眾會因教育程度越高者，在暖化知識的得分表現越優異，此研究結果 與許琇玲（2006）、陳敬中（2003）等的研究結果相似，顯見海峽兩岸城市民眾 會因教育程度越高者其暖化知識得分表現越佳。
4. 主修學科與暖化知識之分析
海峽兩岸城市民眾在主修不同學科領域的背景變項中，於暖化知識得分表現 差顯著差異，此研究結果與張凱惠（2006）、鄒東明（2002）、陳敬中（2003）、
宋建奇（2002）等的研究結果相似，顯見海峽兩岸城市民眾會因主修學科為數理 領域的，於暖化知識的表現越佳。
5. 交通工具與暖化知識之分析
海峽兩岸城市民眾在交通工具與暖化知識得分上未達顯著差異，顯見海峽兩
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