• 沒有找到結果。

本研究旨在探討 Gogoro 車主臺灣環島之旅遊動機與騎乘滿意度研究之相關研究,

根據研究目的,參考鄭貴黛 (2016) 之「參與動機量表」及李如芳 (2015) 之「騎乘滿意 度」修改編製為本研究工具,並經與指導教授討論後,自編為預試問卷,包括三個部分:

「基本資料與騎乘者特性」、「旅遊動機量表」及「騎乘滿意度量表」,詳細內容如下:

問卷編製

個人基本資料:本研究欲瞭解 Gogoro 車主臺灣環島之個人基本資料,包含性別、

年齡、目前居住地區、職業及個人平均月收入,分述如表 3-1。

表 3-1

個人基本資料

變項名稱 基本資料

1.性別 (1) □男性 (2) □女性

2.年齡 (1) □20 歲以下 (2) □21~25 歲 (3) □26~30 歲 (4) □31~35 歲 (5) □36~40 歲 (6) □41~45 歲 (7) □46~50 歲 (8) □51 歲以上

3.目前居住區

(1) □北部(基隆.臺北.新北.桃園.新竹) (2) □中部(苗栗.南投.臺中.彰化) (3) □南部(雲林.嘉義.臺南.高雄.屏東) (4) □東部(宜蘭.花蓮.臺東)

(5) □其他(離島.國外)

4.職業

(1) □軍警公教人員

(2) □專業白領工作者(律師/會計師/醫師/工程師/技術員/助理專業人員) (3) □一般白領工作者(文書/行政/會計/出納/服務工作人員/售貨員) (4) □藍領工作者(工人/作業員/送貨員/司機/農林漁牧生產者) (5) □家務管理 (6) □學生 (7) □待業中

(8) □其他

5.個人平均月收入

(1) □ 20,000 元以下 (2) □ 20,001 元~30,000 元 (3) □ 30,001 元~40,000 元 (4) □ 40,001 元~50,000 元 (5) □ 50,001 元~60,000 元 (6) □ 60,001 元~70,000 元 (7) □ 70,001 元~80,000 元 (8) □ 80,001 元以上

騎乘者特性

原量表 Cronbach’s α 值為.79,KMO = .769,Bartlett 球形檢定達顯著,具高信效度水準,

故採用之,問卷如表 3-3。

表 3-3

旅遊動機量問卷修改表

原問卷題項 修改後問卷題項

1.希望逃離文明喧鬧,享受大自然 2.為了暫時遠離所處的生活環境

3.為了暫時遠離學業或工作的壓力 為了暫時遠離學業、工作或人際上的壓力 4.可以獲得精神上的放鬆

5.希望可以獲得身體上的放鬆

6.為了增進家人、同事或朋友之間的感情 7.希望可以和同遊者度過美好的時光

8.希望藉由參加此活動提升在同儕間的地位 9.希望可以認識更多新朋友

10.因為朋友的邀約 刪除本題

11.單車環島是一種流行的活動 電動機車環島是一種流行的活動 12.希望追求自我成長、自我肯定

13.希望實現個人夢想

14.希望增強體力或運動能力 15.希望能品嚐臺灣各地美食

16.希望可以達到健康、運動(減重)的目的 希望可以達到健康的目的 17.希望挑戰自我

18.可以騎到哪就玩到哪 19.體驗體力付出的感覺 20.為了豐富旅遊經驗 21.希望可以增廣見聞

22.希望可以激發創造力 刪除本題

23.希望能更瞭解臺灣這塊土地

資料來源:修改自“自行車環島活動參與動機與遊憩體驗之探究-以 2014 鐵駱駝單車環島活動為例” (未出 版碩士論文) (頁 86-87),鄭貴黛,2016,國立臺灣體育運動大學,臺中市。

本研究問卷題項依各構面分列如下表 3-4,計分方式採用 Likert 五點尺度來評量,5

騎乘滿意度量表

本研究參考李如芳 (2015) 的騎乘滿意度問卷後編製而成,共分為四個構面:「車輛 滿意度」、「服務內容及設備滿意度」、「資訊滿意度」、「費率及人員滿意度」,原量表探討 臺中市微笑單車騎乘服務便利性與騎乘滿意度之關係,共 17 題,因研究對象與本研究 不同,與指導教授討論後,進行語意調整及增刪,修改後問卷共 17 題。原量表 Cronbach’s α 值為.85,KMO = .808,Bartlett 球形檢定達顯著,具高信效度水準,故採用之,修改後 問卷如表 3-5。

表 3-5

表 3-6

騎乘滿意度之構面與題項表 (續)

構面 題號 題目

資訊滿意度

40 我對於 Gogoro 的行銷推廣訊息感到滿意

41 我對於 Gogoro 官網、FB 或門市訊息提供感到滿意 42 我對於電池費率及使用辦法說明感到滿意

服務內容及設備滿意度

43 我對於電池租賃費率轉換便利度感到滿意 44 我對於 Gogoro 電池租賃費率感到滿意 45 我對於多元付費方式感到滿意

46 我對於服務人員的態度感到滿意

47 我對於服務人員回應車主抱怨的方式感到滿意 48 我對於服務人員之專業素養感到滿意

資料來源:修改自“公共自行車騎乘服務便利性與騎乘滿意度之關係研究-以臺中市微笑單車為例” (未出版 碩士論文) (頁 70),李如芳,2015,朝陽科技大學,臺中市。

相關文件