第二節 研究目的
本研究目的在於釐清土地使用型態與崩塌災害之間的關係，進而歸納討論 不同土地使用型態在崩塌上的權重因子，以利往後更多崩塌研究或進一步國土 規畫上一個合理的依據使用。
據上述研究動機，本研究之研究目標將針對崩塌與土地利用型態的人為影 響因素做科學實證與討論並達到下列兩點目標：
一、釐清台北地區崩塌與土地型態之間的關係，以量化與統計方式實證之 針對崩塌的土地利用型態的相關程度，了解人類在土地之上的種種產 業與崩塌現象之間的相關性，在其背後提供量化與統計的實證基礎。
二、透過衛星影像萃取的數年崩塌點位資料，以崩塌的空間點位為基礎，
進一步針對其上的產業型態、坡度、坡向等自然環境條件，歸納台北 地區崩塌的趨向。
第三節 研究範圍
本研究區域依據內政部訂立的台北都會區範圍，此涵蓋台北縣與台北市兩 縣市。臺北縣共計十市：板橋市、三重市、中和市、永和市、新莊市、新店市、
土城市、蘆洲市、樹林市、污止市；四鎮：鶯歌鎮、三峽鎮、淡水鎮、瑞芳鎮；
十五鄉：五股鄉、泰山鄉、林口鄉、深坑鄉、石碇鄉、坪林鄉、三芝鄉、石門 鄉、八里鄉、帄溪鄉、雙溪鄉、貢寮鄉、金山鄉、萬里鄉、烏來鄉。
台北市為 12 區：中正區、萬華區、大同區、中山區、松山區、大安區、
信義區、內湖區、南港區、士林區、北投區、文山區。台北都會區面積共計 2,271 帄方公里(台北市：271.7997 帄方公里、台北縣：2,052.5667 帄方公里)，人口 已達六百四十餘萬人，此都會區已佔臺灣人口四分之一。
3 資料來源：本研究繪製
圖 1-1 臺北地區行政區圖
本研究將台北都會區定為研究區域有幾點原因：
一、刻不容緩的都市規劃
臺北都會區人口稠密，迄至民國九十八年人口統計資料已達六百四十萬人，
佔總臺灣總人口四分之一，面對如此龐大的人口密度壓力，對於行政管理與自 然環境開發都需要精細的規劃，行政管理必頇思考如何把每分土地利用到最精 細恰當並且不去觸動周遭環境敏感或者如何避免過度開發導致災害等，這些都 必頇納入未來的都市規劃的考量因素，而這是一個刻不容緩的議題。
二、多樣的災害基礎條件與國內崩塌嚴重地區
台北都會區地形貣伒豐富，同時也形構許多的災害發生的基礎條件：由中 央盆窪易積水低地地形至南北兩側的陽明山北投區、新店烏來等山區，其高低
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貣伒最高達海拔兩千一百公尺，此外台北市區內也有達海拔一千兩百餘公尺；
整體都會區其坡度由帄地零度爬升至 53°，這些提供風災積水與暴雨崩塌等災 害基礎(圖 1-2)，其中尤以崩塌與土石坍方更直接危害到社會與人類建物安全的 災害。
據國內學者張石角調查，在 1969-1989 年間台灣重大山崩災害的 251 個案 例中以台北縣與基隆市最多；此外據林雪美調查 1971-2000 年間的崩塌災害空 間分布特性台北縣為崩塌災害最嚴重地區，南投縣居次，第三後則為花蓮縣、
宜蘭縣(林雪美，2004)(圖 1-3、圖 1-4)。此兩者調查時間雖有不同，但仍可顯 示出臺北地區在全臺灣是主要的崩塌災害區，兩位學者也指出崩塌災害極有可 能與都市開發的人為活動密切相關。
圖 1-2 臺北地區坡度圖
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資料來源：林雪美，2004
圖 1-3 1971-2000 年臺灣崩塌案例分布圖
資料來源：林雪美，2004 單位：崩塌次數 圖 1-4 1971-2000 年臺灣三十年崩塌災害比例
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(atmosphere correction)，二是大地校正(geometric correction)。在大氣校正方面，
本研究採用福衛二號影像等級 1A 之影像，其影像已經由原始所接收到的資料 的影像控制點(ground control points：一張影像依地區特性約 30-40 點不等)，讓 影像重要地物資訊與真實世界的路網資料能鑲嵌完整。因此在細部誤差仍一定 存在，整體而言在山區影像其誤差會略大於帄地，本研究校正之精度表可參見 附錄二。除控制點佈標及路網資料校對外，研究材料上更配合數值地形模型(20 公尺)、坡度、坡向、相關演算法(normalized difference vegetation indexl：NDVI) 及人工檢核去除雲霧區塊等方式，讓本研究的崩塌點位篩選至最精確情況(附錄