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本⽂文依據研究⽬目的,並透過⽂文獻蒐集、︑、探討及分析,了解軌道運輸品牌的 發展脈絡後,挑選臺灣具代表性的軌道運輸系統-臺北捷運、︑、台灣⾼高鐵、︑、台鐵 及機場捷運,依序分析企業簡介、︑、經營理念、︑、品牌策略、︑、品牌識別基本要素、︑、

現有品牌接觸點及顧客體驗旅程接觸點分析,深⼊入了解軌道營運公司所運⽤用在 公共場合的各式品牌視覺接觸點,依照溝通的向度分為單向的靜態接觸點、︑、雙 向的⼈人類接觸點及多向的互動接觸點三類相互關係,蒐集彙整軌道運輸系統之 品牌策略演變歷程及品牌接觸點之效果與趨勢。︒。最後藉由實地觀察,體驗旅客 實際搭乘感受,經反覆瀏覽軌道運輸業之現有視覺接觸點類型設計,優化並創 作桃園機場捷運之現有的、︑、潛在的及創⾒見的品牌接觸點類型設計。︒。

⼀一、︑、 研究⽅方法

(⼀一)  ⽂文獻資料分析法(Documentary analyses)

⽂文獻資料分析法是是透過⽂文獻的蒐集、︑、分析及彙整、︑、探討並對⽂文獻做⼀一系 統性描述的研究⽅方法,使研究者能熟悉⽬目前知識,瞭解與研究主題有關之理 論、︑、概念,並掌握其他⼈人已經研究過之問題、︑、研究假設及研究⽅方法(張紹勳,

2004)。︒。研究者可以透過⽂文獻來了解事件的發⽣生過程、︑、經歷的階段及每⼀一階段 引發相關作⽤用的原因及衍⽣生之影響(⽯石之瑜,2003)。︒。周⽂文欽(2000)指出⽂文獻 探討的⽬目的有(1)決定研究題⽬目與問題:研究者可透過⽂文獻蒐集與分析來了解 有興趣的研究主題,進⽽而決定研究題⽬目;(2)免重複他⼈人的研究:詳細的閱覽 相關⽂文獻,可以使研究者避免無⼼心的重複他⼈人之研究;(3)選取理想的⽅方法:

研究者可藉由閱覽或分析某⼀一領域的相關⽂文獻來評估研究設計時所使⽤用的⼯工具 及⽅方法;(4)與先前的研究結果相互⽐比較:研究者在完成研究後,應將分析結

果與先前研究結果做⽐比較並加以分析與解釋。︒。⽂文獻資料分析是研究中的⼀一個重 要過程,研究者必須透過此過程來確⽴立研究範圍及研究主題及題⽬目。︒。

(⼆二)  個案研究法(Case Study)

個案研究,是研究者運⽤用技巧對特殊問題有確切深⼊入的認識,藉由深⼊入案 例之中,仔細的搜集、︑、訪問或參與觀察,廣泛地收集資料,以釐清問題的癥結 所在。︒。針對的是其特殊事體之分析,⾮非同時對眾多個體進⾏行研究(陳雅⽂文,

1995)。︒。描述的事實或事件必須真切,分析必須客觀、︑、不可憑空杜撰(陳萬 淇,1992)。︒。Eisenhardt(1989)認為個案研究法特別適⽤用於新研究主題的領域,

並⾃自訂研究⽅方法⼋八個步驟為定義研究問題、︑、選擇個案、︑、蒐集資料、︑、進⼊入研究領 域、︑、分析單⼀一個案、︑、找尋跨個案的模式、︑、形成假設、︑、回顧⽂文獻。︒。

(三)  實地觀察法(Field Observation)

藉由觀察法蒐集資料,以瞭解社會狀況,是社會調查中最基本的⽅方法。︒。觀 察法可以接近並瞭解實務的實際狀況,能紀錄真實的外在⾏行為,蒐集到⼀一般不 會注意,或是無法以⾔言語描述的資料;另外不需要與被調查者主動合作,可蒐 集到較為可靠的資訊。︒。另外,⽤用⼾戶和產品之間,由於接觸點的局限性,導致⽤用

⼾戶只能選擇局部、︑、有形的體驗(茶⼭山,2016)。︒。研究者根據特定研究⽬目的、︑、提 綱或觀察表,⽤用以⾃自⾝身眼睛、︑、⽿耳朵等感覺器官去感知觀察對象,及輔助⼯工具如 照相機、︑、錄⾳音機、︑、顯微錄像機等來輔助觀察被研究對象,以獲得資料的⽅方法

(MBA 智庫百科)。︒。

⼆二、︑、 研究流程

本研究進⾏行之步驟及研究流程圖呈現於圖 3-1,個別的詳細執⾏行步驟敘述在後。︒。

圖 3-1:研究與創作流程圖 研究⽬目的與⽬目標

⽂文獻探討 1. 品牌識別

2. 品牌接觸點

3. 軌道運輸系統之品牌接觸點

個案研究

臺北捷運、︑、台灣⾼高鐵、︑、臺鐵局、︑、桃園機 場捷運之品牌接觸點分析

個案綜合分析與討論

台灣軌道運輸系統之品牌接觸點之背 景、︑、品牌策略與⽬目的、︑、現有品牌接觸 點類別及顧客體驗旅程接觸點分析

設計創作

1. 機場捷運品牌接觸點的規劃與創新 2. 機場捷運品牌接觸點的視覺化設計

綜合討論與結論

實地觀察

臺北捷運、︑、台灣⾼高鐵、︑、臺鐵局、︑、桃園機 場捷運之顧客體驗旅程接觸點分析

研究流程之詳細內容如下:

靜態接觸點、︑、雙向的⼈人類接觸點及多向的互動接觸點)進⼀一步分析、︑、歸納各品

12:00~13:30 (實際搭乘時間 為 12:33~13:11)

搭乘台鐵的區間⾞車,由桃園站⾄至台北站

2017 年 5 ⽉月 29 ⽇日(⼀一)

13:30~14:30 (實際搭乘時間 為 14:03~14:13)

搭乘北捷的捷運,由台北⾞車站⾄至市政府站

2017 年 5 ⽉月 29 ⽇日(⼀一)

16:30~18:30 (實際搭乘時間 為 17:11~17:34)

搭乘⾼高鐵的⾃自由座列⾞車,由台北站⾄至桃園站

2017 年 6 ⽉月 03 ⽇日(六)

09:00~12:30 (實際搭乘時間 為 09:34~9:51 及 11:12~11:49)

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