本章綜合第三章與第四章之研究假說與實證分析結果,以歸納整理本研究之 結論,並且依據本章之結論對企業提出供應鏈管理策略之擬定及其執行效益之相 關建議。
5.1
結論
本研究以國內主要電腦製造業為研究對象,旨在探討供應鏈策略與企業競爭 力之相關性,同時也探討企業之供應鏈營運指標與其經營績效間之關聯性。本節 將根據研究目的及實證分析之結果,提出本研究所得到的幾個重要結論:
一、提高產品客製化程度可加強企業競爭力
電腦產品是一個高度競爭的產業,每個消費者在選購電腦時,都有許多不同 的品牌及規格、功能取向。例如,DELL 電腦就是一個充分運用產品客製化的公 司,它讓消費者可以自由搭配心目中的電腦配備及所需要的產品服務,這個差異 化的產品策略讓 DELL 電腦與其它競爭者產生明顯的區隔,也讓 DELL 電腦得以 快速的成長,成為北美的個人電腦第一品牌。本研究的資料分析結果也顯示,愈 高的產品客製化程度可有效降低單位產品成本,並提高資產報酬率及股東權益報 酬率,因而可以加強企業競爭力。
二、將產品定位依商務型產品及消費型產品設計可提高企業競爭力
商務用途與休閒娛樂用途的電腦在產品取向有著明顯的不同,通常商務用途 較為重視穩定、效能與簡單便捷的外觀設計等特質,而休閒娛樂用途的電腦則通 常強調豐富的功能、多媒體效果及與眾不同的外觀設計等特質。本研究中的對象 公司將產品定位分為商務型產品定位及消費型產品定位二類,這樣的產品定位讓 個案公司可以將組織結構同樣區分為商用電腦及消費型電腦部門,因此在研發、
生產、產品服務等的資源調度可以更加的專精在一個領域上,以創造出與競爭對 手間的差異化。依據本研究資料分析的結果顯示,這樣的產品定位方式可降低每 單位產品成本,提高資產報酬率及股東權益報酬率,顯示這個產品定位有助於企 業競爭力的提升。
三、產品品質在成熟產業中不易產生差異化
電腦產品供應鏈是一個相當成熟的產業,大部份的廠商都會將提高產品品質 列為重點的改善項目,隨著產業的發展與成熟,大部分作業流程都已經標準化,
產品品質也都達到相當良好的程度。從研究的結果發現本研究對象的公司在產品 品質中對於三種企業績效財務指標都沒有影響性。其主因為研究對象公司的產品 品質皆相當良好,且各公司間之差距極小,因此無法顯示其在研究對象各公司間 不同經營績效表現的影響性。因此可以推論,產品品質已經是現今企業所必然要 具備的供應鏈營運指標,尤其是在如此成熟的產業中,產品品質不太容易產生與 其它競爭者的差異化。
四、供應鏈資訊分享程度愈高可降低成本及提高報酬率
現今許多企業的供應鏈都廣泛使用資訊技術來管理作業流程及所有的產品 生命週期資料,而資訊分享在供應鏈中扮演了重要的角色,透過先進的資訊技 術,資訊分享將促使供應鏈的合作夥伴更緊密的協調、合作,以達成整個供應鏈 績效的最佳化。本研究也結果顯示,愈高的供應鏈資訊分享程度可同時提高資產 報酬率及股東權益報酬率,顯示供應鏈間的資訊分享可增加企業競爭力。
五、供應商數量多不一定好
許多企業認為同樣的零組件可以多找幾家供應商以提高議價能力及降低風 險,然而,本研究結果顯示供應商數量愈多則每單位產品成本反而會提高,而且 資產報酬率會下降,說明了供應商數量多不見的有利。比較務實的作法應該是要 培養與供應鏈夥伴間的長期合作關係,例如透過加強與供應商間的資訊分享來提 高彼此的合作緊密度,與供應鏈的整體競爭力。
5.2
研究限制
本論文的研究對象為電腦產業,這使得本研究可以專注在一個產業上,因此 不同產業間的差異性可以受到控制,讓實證結果能夠更易貼近該產業的實際運作 情形,提高研究結果的可信賴度。但針對單一產業的研究同樣也是本論文的研究 限制,因為所得到的結果在其他產業上的情況可能會有所不同。
本研究中量化分析使用的資料皆來自於客觀的資料庫及上市/上櫃公司的公 開財務資訊,因此所提出的結果具有一定程度的可信賴性。不過也因為部份量化 資料取得較為困難,例如創新能力及客戶滿意度等不易量化的資料,因此限制了 所能夠採用的變數的廣泛性以及靈活性。
5.3
建議
本研究結果顯示採用客戶導向策略及卓越營運策略對於企業競爭力都有顯 著的影響,這與我們所認知的產業現況是一致的。在全球化競爭的商業環境中,
企業的供應鏈管理策略必須要能夠同時兼顧到對外及對內的策略上,對外須強化 客戶服務而對內的則須持續改善營運管理能力,唯有如此才能確保企業持續保有 高競爭力。
依據資料分析的結果,客戶導向策略對於企業競爭力具有正面之影響性,其 中尤其以產品客製化程度的影響性最大,因此能夠針對客戶的需求,設計出具有 特色且變化性高的產品的能力,可以同時降低單位產品成本,提高資產報酬率及 股東權益報酬率。另外,產品定位對於客戶導向策略及卓越營運策略都具有顯著 的調節效果,但是產品定位對於各供應鏈營運指標與各個不同的財務指標之間的 調節效果則出現較為分散的情形。由於本研究中的產品定位包含商務型產品取向 及消費型產品取向,因此企業的產品策略應該多加注意功能取向的實際變動情 形,並適時的調整產品策略執行方式,如此才能讓產品策略有效的調節供應鏈策 略對於企業競爭力的提升效果。而產品客製化程度的好壞,通常與企業的產品研 發能力有著密切的關係,也就是說加強產品研發能力,可以有效的提高企業競爭 力。此研究結果可以帶給台灣企業的啟示為,應該從單純的加工生產模式提升層 次到以研發能力主導的產品設計經營模式,由本研究結果得知,這是一個能夠提 高企業競爭力的有效策略。
本研究選擇電腦產業為研究對象,後續的研究可以採用與本論文同樣的主 題,對其他產業進行類似的研究與探討,期能累積更多的產業的研究結果後能夠 比較出不同產業間的異同。以往類似的研究,資料來源大多以問卷調查為主,而 本研究則採取實際的資料庫數據及上市/上櫃公司的公開財務指標做為資料來源 以進行分析,因此所得到的結果具有相當的客觀性及參考性。但也受限於實際資 料來源取得不易,無法加大潛在變項的廣度,這點就無法與採用問卷調查的研究 相比擬,對於後續的研究建議為,可參考本研究的基礎上,以採用更多資料庫數 據或是個案方式研究方式提高潛在變項的度度與深度,以探討提升企業競爭力的 其他有效方法。
參考文獻
1. Abell, D.F. (1999), “Competing Today while Preparing for Tomorrow”, Sloan Management Review, Vol. 40, No. 3, pp. 73-81.
2. Camp, R.C. (1989), Benchmarking -The Search for Industry Best Practices that Lead to Superior Performance, Milwaukee, WI, ASQ Quality Press.
3. Christopher, M.C., Peck, H. and Towill, D.R. (2006), “A Taxonomy for Selecting Global Supply Chain Strategies”, International Journal of Retail & Logistics Management, Vol. 17, No. 2, pp. 277-287.
4. Conant, J.S., Mokwa, M.P. and Varadarajan, P.R. (1990), “Strategic Types, Distinctive Marketing Competencies and Organizational Performance: A Multiple Measures-Based Study”, Strategic Management Journal, Vol. 11, No. 5, pp. 378-379.
5. Cooper, M.C., Lambert, D.M. and Pagh, J.D. (1997), “Supply Chain Management: More than a New Name for Logistics”, International Journal of Logistics Management, Vol. 8, No. 1, pp. 1-14.
6. Dess, G.G. and Davis, P.S., “Porter’s (1980) Generic Strategies as Determinants of Strategic Group Membership and Organizational Performance”, Academy of Management Journal, Vol. 27, No. 3, pp.484-485.
7. Fearne, A., Fowler, N. (2006), "Efficiency versus Effectiveness in Construction Supply Chains: the Dangers of ‘Lean’ Thinking in Isolation", Supply Chain Management, Vol. 11 No. 4, pp. 283-287.
8. Ferguson, B.R. (2000), “Improving Marketing/Logistics Cross-Functional Collaborations in the Supply Chain”, Industrial Marketing Management, Vol. 29, No. 1, pp. 85-96.
9. Fine, C.H. (2000), “Clockspeed-based Strategies for Supply Chain Design”, Production and Operations Management, Vol. 9, No. 3, pp. 213-221.
10. Fisher, M.L. (1997), “What Is the Right Supply Chain for Your Product?”, Harvard Business Review, Vol. 75, No. 2, pp. 105-116.
11. Grant, R.M. (2007), Contemporary Strategy Analysis, Washington, DC, Blackwell Publishing.
12. Hilletofth, P. (2008), “Differentiated Supply Chain Strategy: Response to a Fragmented and Complex”, Licentiate dissertation, Chalmers University of Technology, Gothenburg.
13. Hilletofth, P. and Hilmola, O.P. (2008), “Supply Chain Management in Fashion and Textile Industry”, International Journal of Services Sciences, Vol. 1, No. 2, pp.127-147.
14. Kline, R.B. (1998), “Software Programs for Structural Equation Modeling:
Amos, EQS, and LISREL”, Journal of Psychoeducational Assessment, Vol. 16, No. 4, pp. 343-364.
15. Lee, H.L. and Whang, S. (2000), “Information Sharing in a Supply Chain”, International Journal of Technology Management, Vol. 20, No. 3, pp. 373-387.
16. Lockamy, III, A., McCormack, K. (2004), “Linking SCOR Planning Practices to Supply Chain Performance: An exploratory study”, International Journal of Operations & Production Management, Vol. 24, No. 12, pp. 1192-1218.
17. Lynch, D.F., Keller, S.B. and Ozment, J. (2000), “The Effects of Logistics Capabilities and Strategy on Firm Performance”, Journal of Business Logistics, Vol. 21, No. 2, pp.47-50.
18. Morash, E.A., Droge, C.L. and Vickery, S.K. (1996), “Strategic Logistics Capabilities for Competitive Advantage and Firm Success”, Journal of Business Logistics, Vol. 17, No. 1, pp. 1-21.
19. Porter, M.E. (1980), Competitive Strategy, New York: Free Press.
20. SCC (2008), Supply Chain Operation Reference Model 9.0, Washington, DC:
Supply Chain Council.
21. Sengupta, K., Heiser, D.R. and Cook, L.S. (2006), “Manufacturing and Service Supply Chain Performance: A Comparative Analysis”, Journal of Supply Chain Management, Vol. 42, No. 4, pp.4-15.
22. Shang, K.C. and Marlow, P.B. (2005), “Logistics Capability and Performance in Taiwan's Major Manufacturing Firms”, Transportation Research Part E:
Logistics and Transportation Review, Vol. 41, No. 3, pp. 217-234.
23. Shapiro, R.D. and Heskett J. (1984), Logistics Strategy: Cases and Concepts, New York: West Publishing Company.
24. Stratton, R. and Warburton, R.D.H. (2003), “The Strategic Integration of Agile and Lean supply”, International Journal of Production Economics, Vol. 85, No. 2, pp. 183-298.
25. Warburton, R.D.H. and Stratton, R. (2002), “Questioning the Relentless Shift to Offshore Manufacturing”, Supply Chain Management, Vol. 19, No. 2, pp.
164-184.