6.1 結論
企業之轉投資管理，在『投資前管理』這個階段，也就是企業在評估 投資新設子公司時，著重的應是彼此之間所能產生的互補綜效。以汽車產 業之整車廠而言，其轉投資公司除了涵蓋上游的協力體系與下游的經銷體 系外，更會朝向水平功能進行佈局，例如投資成立汽車融資公司、汽車租 賃公司、中古車置換公司、產險公司與旅遊相關資訊提供的公司等等，目 的就是為了創造互補的效益，滿足消費者 One Stop Shopping and Total Solution 的期待，進而提昇企業整體價值創造的能力。。
而在『投資後管理』這個階段，著重的便是母公司如何即時掌握各轉 投資公司的經營資訊，以發現其營運問題，進而提出改善對策並予以追蹤 改善績效，這部份也是本篇報告探討的方向。如前所述，個案企業裕隆汽 車為了因應此現象進而導入 BIS 這套資訊系統，故其在管理上的意涵應包 含下列三項：
（一）整體績效管理
透過 BIS 的建置，建立裕隆汽車之整體績效指標及蒐集、整理各轉投 資公司經營績效數據，提供各管理階層使用。
（二）即時反應
即時反應轉投資公司經營異常狀況，對權責單位與監督單位提出警 示，並藉以分析異常原因及後續追蹤處理。
（三）資源整合與分享
建立一套資訊平台，作為策略面與執行面間之溝通語言，以整合集團 資源和活動，朝向策略執行與實現。
本研究之個案企業在導入 BIS 系統後，其效益除了具備一般資訊整合 系統最基本的強化資訊品質的功能外（包含有效改善與提昇資料收集、資 料格式、資料分析、資料呈現與資料管控等項目），其最主要的效益，應 是改善績效機制建立的協助功能。以表 6-1 來說明 BIS 系統所扮演之角色。
表 6-1 BIS 協助改善績效機制建立之功能 資料來源：本研究整理
若深入評估 BIS 這一資訊系統，應是資訊蒐集的管理性工具，工具本 身效益並不大，因為如果僅是增加資訊，並不代表就能增加效益，嚴格來 說，BIS 系統的主要貢獻應是在協助相關管理單位即時且正確地發現各轉投 資公司經營績效異常下，落實改善對策與行動後的改善效益。換言之，若 缺乏管理決策與行動，再迅速、正確、完整的管理報表或是績效資訊都是 沒有實際作用的。對企業而言，透過管理會議的運作仍是其對轉投資公司
重要的管理方式與機制，一般應包括有：
（一）企業策略研討會 依據企業本身之中期事業計畫，展開各轉投資公司年度整體策略及經
營目標設定。
（二） 營運計畫與預算審查會 在經營策略與目標設定完成後，針對各轉投資公司年度營運計畫及相 關預算進行審核。
（三）公司經營檢討會 定期檢討轉投資公司營運計畫及預算執行狀況，各相關單位針對營運
績效之異常事項進行檢討與提出改善對策。
因此，不論是企業內的投資管理單位或其他相關單位，其專責管理各 轉投資公司的功能必須明確定義且落實執行。從管理報表或資訊的催收、
分析、經營績效與重大異常管理事項之提報、到追蹤各項改善計畫之執結 果，其最終責任就是協助高階主管能夠及時掌握轉投資公司的經營問題與 採取行動，以確保轉投資公司之經營績效與提昇企業之整體效益。
6.2 建議
當今的企業由於網路資訊的發展及全球化的經營趨勢，企業已經不再 是單獨的營運個體，必須視產業特性而有策略性的將關鍵上下游與水平業 務整合成為一完整的價值鏈，才能因應市場的變化與提昇競爭能力。
資訊系統的應用與整合可以說是企業所有相關事務推動的基石，不論 企業採行何種的資訊整合系統，其在規劃資訊策略時（如個案企業導入BIS 系統以管理其轉投資公司）建議應與本身之企業策略相結合，因為策略程 度越高的資訊策略，越能夠對企業競爭優勢有所助益。否則，所導入的資 訊系統將僅淪為一套有效率產生財務數字的工具。從Porter & Millar (1985) 的研究中，亦明確指出企業若越重視資訊科技的策略性應用，就越能得到 高的效益；且越高的連結程度就能夠擁有越好的策略作為，並得到越多的 競爭優勢。
因此，企業若只是將資訊科技的應用定位於日常作業的支援，則資訊 科技所能提昇企業的競爭優勢是相當有限的。企業若想藉由資訊科技來強 化其在產業結構上的競爭地位，則應加強資訊科技的策略應用層面，並且 與事業計劃做充分的配合。