自行車消費者背景變項之分析

壹、基本資料分析 一、次數分配

為瞭解自行車消費者背景結構特性，依據問卷所得資料中之「個人基本資料」加以 分析，針對質化之基本資料進行次數分配，其結果如表4.1：

表4.1 問卷基本資料之次數分配

變數名稱 分類 次數 百分比

性別 男性 276 69

女性 124 31

年齡

19 歲（含）以下 0 0

20~29 歲 152 38.0 30~39 歲 188 47.0

40~49 歲 33 8.3

50~59 歲 21 5.3

60 歲以上 6 1.5

婚姻狀況 單身 266 66.5

已婚 134 33.5

教育程度

國中（含）以下 8 2.0

高中（職）畢業 52 13.0

專科畢業 174 43.5

大學畢業 151 37.8

碩、博士 15 3.8

行業

自行車品牌

美利達MERIDA 140 35

功學社KHS 24 6.0

富士FUJI 30 7.5

傑克JOKER 7 1.8

愛地雅IDEAL 0 0

其他 30 7.5

購買地點

自行車專賣店 332 83.0

批發量販店 25 6.3

百貨公司 0 0

登山用品社; 7 1.8

五金賣場 0 0

網路訂購 31 7.8

其他 5 1.3

購買價格

5000 元以下 23 5.8

5001-10000 元 107 26.8 10001-20000 元 160 40.0 20001-40000 元 74 18.5 40001-60000 元 21 5.3 60001-100000 元 9 2.3

100001 元以上 6 1.5

資料來源：本研究

1.性別：就表 4.1 的結果，在性別的分佈情形中，男性有 276 人占 69％，而女性占 有124 人了 31％。自行車的消費者在性別上略有差別，故調查結果顯示自行車購買行為 上，男性所占比例要比女消費者略高一些。

2.年齡：自行車的消費者年齡之分佈情形經調查結果顯示，「20 歲－29 歲」有 152 人，占38.0%；「30 歲－39 歲」有 188 人，占 47%；「40 歲－49 歲」有 33 人，占 8.3%；

「50 歲－59 歲」有 21 人，占 5.3%；「60 歲以上」有 6 人，占 1.5%；。可見自行車的 消費者年齡差別較大，依調查顯示在各個年齡的消費者都是能涉足自行車消費市場，其 中以「30 歲－39 歲」的人群占 47%最大比例，「30 歲－39 歲」的人群占最二比例 38%，

說明「30 歲－39 歲」的青壯年在事業穩固有成的階段，會開始注重健康運動養身等運 動，與下列的騎乘主要目的相呼應，表示青壯年人口是自行車市場的主要消費人群。

3.婚姻狀況：就表 4.1 的結果，在自行車的消費者是否具有婚姻的分佈情形中，未 婚占66.5％，而已婚占了 33.5％。因自行車的消費者活動區域皆於室外，在婚姻與否的 程度上略有差別，故未婚者所占比例要比已婚者略高一些。

4.教育程度：在自行車的消費者教育程度之分佈情形經調查結果顯示：「國中、小以 下」有8 人，占 2.0%；「高中職」有 52 人，占 13%；「大專」有 174 人，占 43%；「大 學」有 174 人，占 43%；「研究所含以上」有 15 人，占 3.8%。從教育程度之分佈情形 來看，學歷為大專、大學的消費者是自行車消費的主要人群。

5. 行業：自行車的消費者職業之分佈情形經調查結果顯示：職業為「電子電機業」

的有 113 人，占 28.3%；職業為「資訊業」的有 1 人，占 0.3%；職業為「製造業」的 有56 人，占 14%；職業為「建築營造工程業」的有 2 人，占 0.5%；職業為「金融保險 業」的有2 人，占 0.5%；職業為「貿易業」的有 1 人，占 0.3%；職業為「醫療護理」

的有3 人，占 0.8%；；職業為「服務業」的有 33 人，占 0.8%；職業為「軍公教」的有 155 人，占 38.8%；職業為「學生」的有 16 人，占 4.0%；職業為「其他」的有 18 人，

占 4.5%。購買自行車的消費者最多的人群是軍公教者，其次是電子電機業的消費者。

因「資訊業」及「貿易業」都各僅有 1 人，各占 0.3%，由於樣本較小，後續分析將會 把這二職業併如「其他」職業，「軍公教」及「電子電機業」行業，預判可能與採樣地 點佔主要因素，故本研究基於需有客觀研究精神故職業項目僅列為參考依據。

6.個人每月所得：購買自行車消費者經濟狀況，「2 萬以下」有 47 人，占 11.8%；「2 萬到 3 萬」有 111 人，占 27.8%；「3 萬到 5 萬」有 174 人，占 43.5%；「5 萬到 7 萬」

有65 人，占 16.3%；「7 萬以上」有 3 人，占 0.8%。從消費者的經濟狀況來看，薪水「3 萬到 5 萬」的消費者是購買自行車的主要消費人群，其次是「5 萬到 7 萬」的消費者，

此調查現象說明與前述年齡項目「30 歲－39 歲」的青壯年在事業穩固有成的階段，會 注重健康運動養身以自行車作為運動情況相呼應，證實收入穩定之青壯年為消費主要族 群。

7.騎乘主要目的：消費者購買自行車騎乘主要目的，「休閒旅遊」有136 人，占 34.0%；

「上下班(學)通勤」有 51 人，占 12.8%；「運動健身」有 165 人，占 41.3%；「居家附近 使用」有43 人，占 10.8%；「其他」有 5 人，占 1.3%。從消費者的騎乘主要目的來看，

「運動健身」是購買自行車的主要目的，這論述可以經由自行車業者在報章雜誌與廣告 及辦理大型活動宣傳之行銷手法大都以知名藝人或是運動員作為宣傳方法，另證實廠商

也了解「休閒旅遊」是消費者購買自行車之最主要目的，另因汽、柴油油價這二年因政 府持續干預與調整油價，因波動幅度不大故使用目的於「上下班(學)通勤」者仍佔少數。

8.售後服務收費：購買自行車消費者在售後服務收費方面，「免費」有 132 人，占 33.0 %；「未過保固期酌收費用」有 101 人，占 25.3 %；「已過保固期收取費用」有 167 人，占 41.8%。從自行車消費者使用後其售後服務收費，「已過保固期收取費用」是購 買自行車的最高，其次是「免費」。表示自行車業者營運上除了販賣自行車成車可以獲 利外，依照國內四大品牌廠家所提供自行車零附件一年保固，在保固期過後，通常一般 在維修上能讓消費者滿意，消費者願意視情況給付消費金額，也可成為自行車業者營運 收入來源之一。

9.騎乘頻率：購買自行車消費者騎乘頻率，「一週三次以上」有 173 人，占 43.3 %；

「一個月一次」有176 人，占 44.0 %；「兩個月一次」有16 人，占 4.0 %；「三個月以上」

有35 人，占 8.8 %。從消費者的騎乘頻率來看，「一個月一次」是自行車車主的主要騎 乘頻率，其次是「一週三次以上」。表示消費者購買自行車後，剛開始會有「一週三次 以上」的騎乘頻率，在熱度過後慢慢降至「一個月一次」，大部分的消費者騎乘頻率會 維持在「一個月一次」。

10.自行車車種：自行車消費者購買車種，「普通車」有65 人，占 16.3 %；「登山車」

有186 人，占 46.5%；「公路車」有77 人，占 19.3 %；「折疊車」有59 人，占 14.8%；「電 動自行車」有5 人，占 1.3%；「其他」有 8 人，占 2.0%；。從消費者的購買車種來看，

表示會選擇「登山車」主要目的在於結構較為堅強是較適合台灣不良的道路使用，其次 是「公路車」，依本人之騎乘經驗來說，因自行車活動與其參與活動人口增加，騎乘之 里程數也不斷攀高，「公路車」其重量輕騎乘速度較快，以慢慢躍升自行車第二選購目 標，故廠商提供之公路車由早期傳統的彎把公路車型式，慢慢的推出低價配備、平把及 單速之公路車以迎合消費者這二年來換購潮。再其次是一般常見的「普通車」，前兩年 極為熱門主推休閒活動機能的二加四輪的「折疊車」，依據表4.2 調查顯示，熱潮似乎有 較為下降趨勢。

表4.2 2011/2010 年台灣折疊式自行車主要出口國家比較 2011/2010 年台灣折疊式自行車主要出口國家比較

CCC CODE: 87120010109(Folding Bicycles)

2011/2010 年 2011 年 2010 年 增/減 2011 年 2010 年 增/減

11.自行車品牌：消費者購買自行車的品牌選擇上，「巨大(捷安特)GIANT」有 169 人，占42.3%；「美利達 MERIDA」有 140 人，占 35 %；「功學社 KHS」有 24 人，占 6

%；「富士FUJI」有 30 人，占 7.5 %；「傑克JOKER」有 7 人，占 1.8 %；「愛地雅IDEAL」

有30 人，占 7.5 %；「其他」有194 人，占 48.5 %。從消費者的選購的自行車廠牌來看，

「巨大(捷安特)GIANT」是自行車車主的選購的理想品牌，其次是「美利達 MERIDA」，

這兩家目前台灣最大廠商調查結果合計達77.3%。占了約 8 成主要市場。調查顯示這兩 家專屬直營門市因據點遍及台灣本島各處，促使消費者就近選購與作為後續維修保養便 利為主要考量。

12.購買地點：消費者購買自行車的地點選擇上，選擇至「自行車專賣店」購買的有 332 人，占 83%；「批發量販店」有 25 人，占 6.3 %；「登山用品社」有 7 人，占 1.8 %；

「網路訂購」有31 人，占 7.8 %；「其他」有 5 人，占 1.3%。從消費者的選購的自行車 地點來看，大多數的自行車車主的選購地點選擇在「自行車專賣店」，因現今消費者已 較能接受品質較好自行車的售價自然會較高，使消費者選購自行車能在專賣店裡看到實 車進行比較與試騎來增強其購買慾；另其次消費者會選擇「網路訂購」，可透過網路上 透明的價格與選擇良好的店家進行消費。

13.購買售價：消費者購買自行車的購買售價上，選擇至「10001-20000」購買的有 160 人，占 40%佔對多數；其次為「5001-10000 元」有 107 人，占 26.8 %，調查顯示因 現今消費者較已較能較好自行車的售價自然會較高，使消費者選購自行車上會以

「10001-20000」元之間作為考量選購自行車價格主要目標，而現今自行車專賣店裡所 販賣的主要價格帶也集中於此，故專賣店裡所擺置的成車價格多數以「10001-20000」

元為主。