不同背景變項之臺東縣鐵人三項運動參與者對於運動觀光期望分析；第三節：不同 背景變項之臺東縣鐵人三項運動參與者對於賽事服務滿意度分析；第四節：不同背 景變項之臺東縣鐵人三項運動參與者對於賽事忠誠度分析；第五節：運動觀光期望 與賽事服務滿意度與忠誠度三者相關係。
第一節 臺東縣鐵人三項運動參與者的背景變項分析
背景變項分為：（一）性別；（二）年齡；（三）教育程度；（四）職業；（五）
帄均月收入；（六）居住地；（七）主要交通工具；（八）同行成員；（九）是否參與 其他鐵人三項活動之經驗；（十）參與過幾次鐵人三項賽事；（十一）參加過那些臺 東縣鐵人三項；（十二）參賽組別等，其參與特性分布情形如表 4-1(1-12)所示。
（一）性別
本研究樣本總計運動觀光客人數為 219 人，其中男性運動觀光客共 158 人，佔 樣本數中 72.1％，女性運動觀光客共 61 人，佔樣本數中 27.9％。
4-1 性別
次數 百分比 有效的百分比 累積百分比 男
女 總計
158 72.1 72.1 72.1 61 27.9 27.9 100.0 219 100.0 100.0
（ 二 ） 年 齡
在研究樣本中，年齡在 18-24 歲共 33 人，佔樣本數中 15.1％；在 25-29 歲組
共 60 人，佔樣本數中 27.4％；在 30-34 歲組共 48 人，佔樣本數中 21.9％；在
4-3 學歷
（五）帄均月收入
在研究樣本中，收入 10,000 元以下共 8 人，佔樣本數中 3.7％；10,001-30,000 元共 43 人，佔樣本數中 19.6％；30,001-50,000 元共 78 人，佔樣本數中 35.6％；50,001-70,000 元共 55 人，佔樣本數中 25.1％；70,001-10,000 元共 21 人，佔樣本數中 9.6％；100,001 元以上共 14 人，佔樣本數中 6.4％。
4-5 月帄均收入含零用錢
次數 百分比 有效的百分比 累積百分比 10,000 元以下 8 3.7 3.7 3.7
10,001-30,000 元 43 19.6 19.6 23.3 30,001-50,000 元 78 35.6 35.6 58.9 50,001-70,000 元 55 25.1 25.1 84.0 70,001-10,000 元 21 9.6 9.6 93.6 100,001 元以上 14 6.4 6.4 100.0 總計 219 100.0 100.0
（六）居住地
在研究樣本中，居住地為臺北的共有 60 人，佔樣本數中 27.4％；住基隆的 共 1 人，佔樣本數中 0.5％；住桃園的共 1 人，佔樣本數中 0.5％；住新竹的共 10 人，佔樣本數中 4.6％；住苗栗的共 1 人，佔樣本數中 0.5％；住臺中的共 20 人，
佔樣本數中 9.1％；住南投的共 2 人，佔樣本數中 0.9％；住彰化的共 2 人，佔樣 本數中 0.9％；住雲林的共 5 人，佔樣本數中 2.3％；住嘉義的共 5 人，佔樣本數 中 2.3％；住臺南的共 15 人，佔樣本數中 6.8％；住高雄的共 49 人，佔樣本數中 22.4％；住屏東的共 11 人，佔樣本數中 5％；住宜蘭共 2 人，佔樣本數中 0.9％；
住花蓮的共 14 人，佔樣本數中 6.4％；住臺東的共 20 人，佔樣本數中 9.1％；外 國來的選手共 1 人，佔樣本數中 0.5％。
4-6 居住地
次數 百分比 有效的百分比 累積百分比
臺北 60 27.4 27.4 27.4
基隆 1 0.5 0.5 27.9
桃園 1 0.5 0.5 28.3
新竹 10 4.6 4.6 32.9
苗栗 1 0.5 0.5 33.3
臺中 20 9.1 9.1 42.5
南投 2 0.9 0.9 43.4
彰化 2 0.9 0.9 44.3
雲林 5 2.3 2.3 46.6
嘉義 5 2.3 2.3 48.9
臺南 15 6.8 6.8 55.7
高雄 49 22.4 22.4 78.1
屏東 11 5.0 5.0 83.1
宜蘭 2 0.9 0.9 84.0
花蓮 14 6.4 6.4 90.4
臺東 20 9.1 9.1 99.5
外國 1 0.5 0.5 100.0
總計 219 100.0 100.0
（七）主要交通工具
在研究樣本中，搭乘大眾交通工具共 77 人次，佔樣本數中 35.2％；遊覽車共 1 人次，佔樣本數中 0.5％；自用小客車共 129 人次，佔樣本數中 58.9％；機車共 13 人次，佔樣本數中 5.9％；其他共 7 人次，佔樣本數中 3.2％。
4-7 主要交通工具(次數)
N 百分比
交通工具 大眾交通工具
77 33.9% 35.2%
遊覽車 1 0.4% 0.5%
自用小客車
129 56.8% 58.9%
機車 13 5.7% 5.9%
其他 7 3.1% 3.2%
總計 227 100.0% 103.7%
（八）同行成員
在研究樣本中，同行成員是同學共 26 人次，佔樣本數中 11.9％；同事共 51 人次，佔樣本數中 23.4％；家人、親戚共 80 人次，佔樣本數中 36.7％；社團共 48 人次，佔樣本數中 22％；自己共 40 人次，佔樣本數中 18.3％。
4-8 同行成員(次數)
N 百分比
同行成員 同學 26 10.6% 11.9%
同事 51 20.8% 23.4%
家人、親戚 80 32.7% 36.7%
社團 48 19.6% 22.0%
自己 40 16.3% 18.3%
總計 245 100.0% 112.4%
（九）是否參與其他鐵人三項活動之經驗
在研究樣本中，有其他參賽經驗的共 153 人，佔樣本數 69.9%；沒參加過鐵人 三項比賽過的共 66 人，佔樣本數 30.1%。
4-9 是否參與其他鐵人三項活動之經驗
次數 百分比 有效的百分比 累積百分比
是 153 69.9 69.9 69.9
否 66 30.1 30.1 100.0
總計 219 100.0 100.0
（十）參加過臺東縣鐵人三項賽事的次數
在研究樣本中，參加 0-5 次共 200 人，佔樣本數中 91.3％；6-10 次共 16 人，
佔樣本數中 7.3%；參加過 11 次(含以上)共 3 人，佔樣本數中 1.4%。
4-10 參加臺東縣鐵人三項賽事的次數
次數 百分比 有效的百分比
0-5 次 200 91.3 91.3
6-10 次 16 7.3 7.3
11 次(含以上) 3 1.4 1.4
總計 219 100.0 100.0
總計 219 100.0
（十一）有參加過那些臺東縣鐵人三項的經驗(次數)
在研究樣本中，有參與過普悠瑪共 113 人次，佔樣本數中 52.8％；Challenge Taiwan 共 67 次人，佔樣本數中 31.3％。；IRONMAN 70.3－Taiwan 臺東站共 107 人次，佔樣本數中 50％；臺東之美鐵人三項共 68 人次，佔樣本數中 31.8％；臺東 超級鐵人三項共 25 人次，佔樣本數中 11.7％。
4-11 參加過比賽(次數)
N 百分比 次數的百分比 參加過比賽 臺東普悠瑪鐵人三項 113 29.7% 52.8%
ChallengeTaiwan 67 17.6% 31.3%
IRONMAN 107 28.2% 50.0%
臺東之美鐵人三項 68 17.9% 31.8%
臺東超級鐵人三項 25 6.6% 11.7%
總計 380 100.0% 177.6%
（十二）參賽過的組別(次數)
在研究樣本中，參加 226km 共 8 人次，佔樣本數中 3.8％；113km 共 66 人次，
佔樣本數中 31％；51.5km 共 129 人次，佔樣本數中 60.6％；25.75km 共 56 人次，
佔樣本數中 26.3％；接力 113km 組共 8 人次，佔樣本數中 3.8％；接力 51.5km 組 共 22 人次，佔樣本數中 10.3％；接力 25.75km 組共 8 人次，佔樣本數中 3.8％。
4-12 參賽組別(次數)
N 百分比 次數的百分比 參賽組別 226 超級鐵人三項 8 2.7% 3.8%
113 超級半程鐵人三項 66 22.2% 31.0%
51.5 標準鐵人三項 129 43.4% 60.6%
25.75 半程鐵人三項 56 18.9% 26.3%
鐵三角接力 113 組 8 2.7% 3.8%
鐵三角接力 51.5 組 22 7.4% 10.3%
鐵三角 25.75 組 8 2.7% 3.8%
總計 297 100.0% 139.4%
小結：
從研究數據中可得知臺東縣鐵人三項運動參賽者男性多於女性，以 25 至 39 歲居多，學歷 多為大學學歷 ，職業以工、商業族群居多， 帄均月收入約落在 30,000-50,000 元左右，此次運動觀光客居住地以臺北地區前來的最多，主要交通 工具均為自行開車前來，同行成員均為家人、親戚，有其他地區參賽經驗的參賽者 約佔樣本數的七成，而參加過臺東縣鐵人三項賽事的參賽者約為次數 0-5 次的人最 多，參加者參加過那些臺東縣鐵人三項的經驗以臺東地方賽事普悠瑪及世界級賽事 IRONMAN 的參與次數最多，參加者參賽過的組別則以 51.5 公里的標準鐵人三項最 多人參與。